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旅客列车车底运用优化模型及算法
被引量:
12
1
作者
刘钢
孙晚华
韩学雷
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第2期62-64,共3页
通过论述旅客列车车底运用模式对客车车底使用效率的影响,建立中心客运站车底周转接续方式优化模型,以及具有双层目标函数指派问题的算法。
关键词
旅客列车
客车车底
优化模型
双层
目标
函数
中心客运站
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职称材料
基于GRU算法的弃电量预测及电-氢混合储能系统的运行优化
2
作者
何婷
乔俊强
吴国栋
《储能科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1731-1740,共10页
风/光等可再生能源的高渗透接入将增强电源侧输出随机性与波动性,导致弃风、弃光现象时常存在,将弃风/光量制氢是解决可再生能源深度消纳的有效途径。本文提出基于Adam优化的门控循环单元神经网络算法(GRU)对风/光弃电量进行预测,利用...
风/光等可再生能源的高渗透接入将增强电源侧输出随机性与波动性,导致弃风、弃光现象时常存在,将弃风/光量制氢是解决可再生能源深度消纳的有效途径。本文提出基于Adam优化的门控循环单元神经网络算法(GRU)对风/光弃电量进行预测,利用拉丁超立方和同步回代削减算法生成典型风/光发电不确定性场景。以系统建设成本最小化和运营成本最小化为目标,构建双层目标函数,第1层优化碱性电解槽(AWE)和电池储能系统(BESS)的容量配置,第2层保证系统在生成场景中运行最佳,同时引入惩罚项,以最大限度利用风/光弃电。以西北某地区风/光弃电量数据为例,采用不同结构的神经网络算法对弃风/光量进行预测,通过比较不同算法的均方根误差,验证了所提算法的准确性。最后对3种不同储能方案进行优化运行分析,研究结果表明,仅采用BESS系统年利润为负数且年投资成本最高,采用BESS-AWE混合储能系统比仅采用AWE系统年投资成本增加15.66%,但年利润增加了255%,弃电利用率为92%,有效提高系统经济性。
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关键词
可再生能源弃电量
门控循环单元神经网络
电-氢混合储能
双层
目标
函数
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职称材料
题名
旅客列车车底运用优化模型及算法
被引量:
12
1
作者
刘钢
孙晚华
韩学雷
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第2期62-64,共3页
文摘
通过论述旅客列车车底运用模式对客车车底使用效率的影响,建立中心客运站车底周转接续方式优化模型,以及具有双层目标函数指派问题的算法。
关键词
旅客列车
客车车底
优化模型
双层
目标
函数
中心客运站
Keywords
passenger carriage utilization method
optimized model
assignment subject
dual objective functions
分类号
U292.91 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U293.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于GRU算法的弃电量预测及电-氢混合储能系统的运行优化
2
作者
何婷
乔俊强
吴国栋
机构
甘肃自然能源研究所
甘肃太阳能利用重点实验室
国网甘肃省电力公司
出处
《储能科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期1731-1740,共10页
基金
兰州市人才创新创业项目(2021-RC-78)
甘肃省科技计划项目(22YF7GA064)。
文摘
风/光等可再生能源的高渗透接入将增强电源侧输出随机性与波动性,导致弃风、弃光现象时常存在,将弃风/光量制氢是解决可再生能源深度消纳的有效途径。本文提出基于Adam优化的门控循环单元神经网络算法(GRU)对风/光弃电量进行预测,利用拉丁超立方和同步回代削减算法生成典型风/光发电不确定性场景。以系统建设成本最小化和运营成本最小化为目标,构建双层目标函数,第1层优化碱性电解槽(AWE)和电池储能系统(BESS)的容量配置,第2层保证系统在生成场景中运行最佳,同时引入惩罚项,以最大限度利用风/光弃电。以西北某地区风/光弃电量数据为例,采用不同结构的神经网络算法对弃风/光量进行预测,通过比较不同算法的均方根误差,验证了所提算法的准确性。最后对3种不同储能方案进行优化运行分析,研究结果表明,仅采用BESS系统年利润为负数且年投资成本最高,采用BESS-AWE混合储能系统比仅采用AWE系统年投资成本增加15.66%,但年利润增加了255%,弃电利用率为92%,有效提高系统经济性。
关键词
可再生能源弃电量
门控循环单元神经网络
电-氢混合储能
双层
目标
函数
Keywords
renewable energy curtailment
gated recurrent unit
electric hydrogen hybrid energy storage
two-stage objective function
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
旅客列车车底运用优化模型及算法
刘钢
孙晚华
韩学雷
《铁道运输与经济》
北大核心
2004
12
下载PDF
职称材料
2
基于GRU算法的弃电量预测及电-氢混合储能系统的运行优化
何婷
乔俊强
吴国栋
《储能科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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