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题名基于疲劳强度的双层底船体典型节点优化设计
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作者
乔浪豪
严仁军
邱屿
刘瑞
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机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第10期59-64,共6页
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基金
工信部高技术船舶科研资助项目(MC-202002-C01-02)。
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文摘
结构疲劳破坏是造成船舶与海洋结构物的主要破坏模式之一,对于双层底船体某些结构形式,其疲劳强度问题尤为突出。选取某大型散货船为研究对象,依据整船有限计算结果以及大量文献调查,确定疲劳损伤部位,对船体双层底过渡区典型节点及优化后节点分别设计和开展缩比模型试验,综合试验与有限元计算结果验证了疲劳试验以及优化方式的可靠性,并采用D曲线与CCS《船体结构疲劳强度指南》对节点模型进行疲劳强度评估,结合疲劳试验结果进一步说明,该优化方案对双层底船体类似节点的结构设计具有一定借鉴意义。
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关键词
双层底船体
典型节点
疲劳强度
疲劳试验
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Keywords
double bottom hull
typical joints
fatigue strength
fatigue test
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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