-
题名油船类桁架式支撑结构下双层底肋板的描述性要求
被引量：1
- 1
-
-
作者
陈倩
汤雅敏
韩涛
吴嘉蒙
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第S01期179-183,294,共6页
-
文摘
某油船的主要支撑构件采用了经拓扑优化得到的新颖类桁架式结构,将传统的纵舱壁垂直桁与双层底肋板之间的支撑大肘板改为斜撑结构,对于该船双层底肋板的承载而言,将从传统的单跨梁承载形式改为复杂梁系承载形式,其上的剪切力分布将发生根本变化,无法直接适用现有CSR关于油船双层底肋板的描述性要求。通过研究现有CSR针对油船双层底肋板的描述性要求技术背景,基于舱段强度评估,提出1种类桁架斜撑下双层底肋板的简化梁模型,通过理论推导结合直接计算建议了适用于类桁架斜撑下双层底肋板的剪力分布系数,并通过不同船型计算验证了公式的普适性,为新颖支撑结构下双层底实肋板的结构设计和描述性评估提供了技术支撑。
-
关键词
油船
双层底肋板
类桁架式
CSR(共同结构规范)
描述性要求
-
Keywords
oil tanker
double bottom
inclined strut
Common Structure Rules(CSR)
prescriptive requirement
-
分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名艏部货舱双层底肋板的底部砰击评估方法
- 2
-
-
作者
郭永亮
肖宇
-
机构
中远海运重工设计研究院详细设计部
-
出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2021年第7期58-60,共3页
-
文摘
针对船舶在恶劣海况下航行时的底部砰击问题,在船舶设计阶段,应用《钢制海船入级规范》中有关船艏底部砰击方法,通过规范计算公式对双层底肋板、纵行的尺寸及开孔进行强度评估,然而规范中的简化版公式计算得出的剪力及结果偏于保守。为了减少船舶结构重量,在规范中介绍了砰击剪力的直接计算方法(有限元计算方法),本文以某穿梭油轮艏货舱为例通过有限元计算结果反推出双层底肋板的剪力包络线,将新的剪力包络线代入规范计算公式计算剪切应力,从而求得既满足规范要求又优化了船舶重量的双层底肋板的厚度。本文总结出新旧剪力包络线之间的百分比,通过这个比值,可以让设计师对于船舶底抨击问题有了更深的理解,也便于其他船舶快速有效地进行双层底肋板的底部砰击校核。
-
关键词
底部砰击
双层底肋板
有限元计算
剪力包络线
-
分类号
U674.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
