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盾构隧道内部双层预制结构现场拼装难点分析 被引量：4
1
作者 姜海西 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期386-391,共6页
结合上海诸光路隧道工程,文章对盾构隧道内部双层预制结构体系的现场拼装关键技术进行了分析,主要包括构件的精确定位、接头的处理、专用设备的开发、施工机械的合理选取以及吊装技巧等。通过现场拼装发现立柱预留插筋的准确定位是拼装... 结合上海诸光路隧道工程,文章对盾构隧道内部双层预制结构体系的现场拼装关键技术进行了分析,主要包括构件的精确定位、接头的处理、专用设备的开发、施工机械的合理选取以及吊装技巧等。通过现场拼装发现立柱预留插筋的准确定位是拼装成功的关键,立柱和车道板的安装关键在于微调,微调需要开发专用设备才能满足精度需求。 展开更多
关键词 盾构隧道 双层内部结构 预制拼装
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双层内部结构隧道与盾构管片连接形式的数值研究 被引量：2
2
作者 吴斌暄 《城市道桥与防洪》 2020年第6期233-235,241,M0023,M0024,共6页
以"板-梁-柱"双层隧道内部结构体系为例,通过数值模拟的手段研究了双层车行结构与盾构管片连接形式,其中包括:固接、铰接、链杆连接、无连接4种连接方式。研究结果表明,4种连接形式的抗震性能差异较小,链杆连接形式较无连接... 以"板-梁-柱"双层隧道内部结构体系为例,通过数值模拟的手段研究了双层车行结构与盾构管片连接形式,其中包括:固接、铰接、链杆连接、无连接4种连接方式。研究结果表明,4种连接形式的抗震性能差异较小,链杆连接形式较无连接形式内力小,同时满足强度与变形要求。 展开更多
关键词 双层内部结构 隧道 盾构管片 板-梁-柱结构体系 连接形式 数值模拟
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特大直径双层公路盾构隧道管片-内部结构复合体系横向抗震性能研究 被引量：1
3
作者 薛光桥 肖明清 +3 位作者 封坤 王少锋 薛皓匀 郭文琦 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期67-77,共11页
为研究双层公路盾构隧道内部结构对隧道横向抗震性能的影响,以某特大直径双层公路隧道工程为依托,建立施作上层板和不施作上层板2种不同内部结构的双层公路盾构隧道三维精细化有限元模型,采用隐式动力时程法进行盾构隧道管片-内部结构... 为研究双层公路盾构隧道内部结构对隧道横向抗震性能的影响,以某特大直径双层公路隧道工程为依托,建立施作上层板和不施作上层板2种不同内部结构的双层公路盾构隧道三维精细化有限元模型,采用隐式动力时程法进行盾构隧道管片-内部结构复合体系横向抗震性能研究。结果表明:(1)双层公路隧道内部结构可以增大隧道横向刚度,减小隧道变形,施作上层板的内部结构对横向刚度的增大更为显著;(2)内部结构可以减小隧道局部峰值弯矩和峰值轴力,其中拱脚处轴力最大减小732.16 kN,拱肩、拱脚和拱腰处弯矩最大减小723.59 kN·m;(3)内部结构施作上层板时,管片损伤小幅减小,内部结构损伤增大,不施作上层板时,拱腰处管片外侧出现新损伤,考虑到内部结构并非主要受力结构,施作上层板隧道的震后可修复性优于不施作上层板隧道的震后可修复性;(4)内部结构施作上层板在减小隧道变形、应力和内力方面均优于不施作上层板,但施作上层板后内部结构损伤增大,建议采取对应的加强措施。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片衬砌 双层内部结构 横向抗震 数值模拟
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盾构法隧道内部双层结构预制拼装施工工艺分析 被引量：2
4
作者 王俊生 何炜 《安徽建筑》 2020年第5期124-126,共3页
随着大直径盾构法隧道内部双层结构在公路隧道领域中的快速发展,其内部双层结构的全预制化施工也逐渐成为一种趋势。文章以上海诸光路隧道内部双层结构施工为背景,从方案概述、施工流程、施工工艺、关键连接节点等方面对盾构法隧道内部... 随着大直径盾构法隧道内部双层结构在公路隧道领域中的快速发展,其内部双层结构的全预制化施工也逐渐成为一种趋势。文章以上海诸光路隧道内部双层结构施工为背景,从方案概述、施工流程、施工工艺、关键连接节点等方面对盾构法隧道内部双层结构预制拼装施工工艺进行了阐述,为以后类似的大直径盾构隧道内部双层结构的预制拼装施工提供了参考依据。 展开更多
关键词 盾构法隧道 双层内部结构 预制拼装
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