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双层П型梁斜拉桥涡振性能及三分力系数变化规律的研究 被引量：7
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作者 李加武 霍五星 +2 位作者 张耀 宋特 刘岩 《公路》 北大核心 2020年第9期78-83,共6页
通过风洞测振和测力试验,研究了不同上、下层梁间距及不同风攻角下,双层П型梁斜拉桥的涡振性能以及不同上、下层梁间距对双层П型梁断面三分力系数变化规律的影响。结果表明,双层П型梁的竖弯涡振振幅随着上、下层梁间距的增大呈现出... 通过风洞测振和测力试验,研究了不同上、下层梁间距及不同风攻角下,双层П型梁斜拉桥的涡振性能以及不同上、下层梁间距对双层П型梁断面三分力系数变化规律的影响。结果表明,双层П型梁的竖弯涡振振幅随着上、下层梁间距的增大呈现出先减小后增大的趋势,在上、下层梁间距为两倍梁高时降到最低;相较于0°风攻角,双层П型梁在+3°风攻角时涡振较为严重,而在-3°风攻角时则较为轻微;双层П型梁的升力系数较单层П型梁时有所降低,而阻力系数和力矩系数较单层П型梁时有所提高。 展开更多
关键词 双层п型梁 涡振性能 三分力系数 梁间距 风攻角
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