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特大桥水下桩基承台施工技术 被引量：3
1
作者 陈光福 《河港工程》 2001年第2期1-14,共14页
本文以中港第二航务工程局所施工的二十来座特大公路桥水下钻孔灌注桩承台基础的技术资料素材，对双壁钢围堰和双风套箱、钢吊箱－钻孔桩平台的施工工艺、施工程序、施工要点作了全面而系统的阐述，特别对钢围堰锚锭系统中的锚索布置、... 本文以中港第二航务工程局所施工的二十来座特大公路桥水下钻孔灌注桩承台基础的技术资料素材，对双壁钢围堰和双风套箱、钢吊箱－钻孔桩平台的施工工艺、施工程序、施工要点作了全面而系统的阐述，特别对钢围堰锚锭系统中的锚索布置、锚型选择、锚索计算作了较详细的介绍，分析了锚碇系统在施工中的弊端，提出了解决意向，承台大体积，高标号混凝土的温度裂缝，通过温度场、温度应力场的控制，承得了完满地解决。 展开更多
关键词 特大公路桥 桩基承台 双壁钢围堰 双壁钢套箱 双壁钢吊箱 施工技术
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入海口深水基础综合施工技术研究 被引量：3
2
作者 吴春光 《工程质量》 2013年第3期72-76,共5页
随着交通建设的飞速发展,跨江跨河交通由于受成本和环境的影响,交通压力越来越大,跨深水河湖桥梁建造数量及规模的不断增大,深水桥梁施工越来越频繁多见。桥梁下部结构深水基础施工是工程的重点、难点,也是跨深水桥梁建设中的一个薄弱环... 随着交通建设的飞速发展,跨江跨河交通由于受成本和环境的影响,交通压力越来越大,跨深水河湖桥梁建造数量及规模的不断增大,深水桥梁施工越来越频繁多见。桥梁下部结构深水基础施工是工程的重点、难点,也是跨深水桥梁建设中的一个薄弱环节,容易出现各类质量和安全隐患问题。根据水文地质条件的不同,采用的施工措施也是多种多样,但是无论何种施工措施,必须要满足简单可靠、经济适用的原则。本文通过新南港大桥工程深水基础施工,全面阐述了深水基础施工过程中的双壁钢套箱测控技术,下沉技术、封堵及封底技术等综合技术,有效地解决了入海口深水基础钢套箱的综合施工技术、精确定位和防水防渗问题等多项指标的控制等。 展开更多
关键词 双壁钢套箱 定位技术 防渗技术
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桥梁深水基础双壁钢套箱围堰施工技术探究 被引量：3
3
作者 胡平 《绿色环保建材》 2020年第5期131-132,共2页
本文主要研究特大桥在深水基础益的围堰施工技术,即双壁钢套箱围堰,通过以工程实例的方法分析双壁钢套箱围堰的施工方法,并分析了在施工过程中容易出现的问题,本文首先介绍了工程项目的概况与结构的主要设计,然后重点叙述了双壁钢围堰... 本文主要研究特大桥在深水基础益的围堰施工技术,即双壁钢套箱围堰,通过以工程实例的方法分析双壁钢套箱围堰的施工方法,并分析了在施工过程中容易出现的问题,本文首先介绍了工程项目的概况与结构的主要设计,然后重点叙述了双壁钢围堰的施工方法,并且在实际应用中效果较好,最后提出一些在施工中需要注意的事项,由此为后续类似工程提供了参考基础。 展开更多
关键词 深水基础 双壁钢套箱 围堰施工 桥梁
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内腔封底双壁钢套箱围堰在桥梁基础施工中的应用 被引量：3
4
作者 王杰先 陈学锋 王爱君 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2015年第10期186-187,共2页
本文通过宁宣杭南漪湖大桥工程实例,对于内腔封底双壁钢套箱围堰在桥梁施工中的具体应用和注意事项进行分析研究,以促进桥梁桩基水中施工的提升发展。
关键词 内腔封底 双壁钢套箱 围堰 桥梁基础 施工应用
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深水基础双壁钢套箱围堰设计与计算 被引量：1
5
作者 李静 《科学技术创新》 2022年第16期117-120,共4页
本文以347国道黄冈市巴河特大桥深水基础施工为工程案例,结合该工程的地理位置、水文、地质情况和结构特点,通过多种施工方案比选和论证,确定该工程施工采用双壁钢套箱围堰施工工艺,双壁钢套箱的应用为深水基础施工创造了工作面。本文... 本文以347国道黄冈市巴河特大桥深水基础施工为工程案例,结合该工程的地理位置、水文、地质情况和结构特点,通过多种施工方案比选和论证,确定该工程施工采用双壁钢套箱围堰施工工艺,双壁钢套箱的应用为深水基础施工创造了工作面。本文通过介绍双壁钢套箱结构设计和验算,系统的验证了钢套箱的刚度、强度、稳定性均满足施工要求,保证了施工安全,为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 双壁钢套箱 深水基础 设计 结构计算
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东海大桥Ⅶ标斜拉桥海中承台钢套箱的设计与施工 被引量：1
6
作者 郭主龙 刘国波 《公路》 北大核心 2007年第11期56-60,共5页
东海大桥Ⅶ标为海上段工程,施工过程受恶劣的自然条件影响,一年中有效施工作业天数仅为200 d,施工组织难度很大。西主墩承台采用无底双壁钢套箱进行施工。文中主要介绍钢套箱的结构计算及施工工艺流程。
关键词 东海大桥 西主墩承台 双壁钢套箱 施工
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双壁钢套箱计算方法探讨 被引量：1
7
作者 阮泽莲 《公路交通技术》 2016年第2期63-65,共3页
深水大型桥梁的双壁钢套箱具有刚度大、隔水性好等优点。分别采用有限元法与传统计算方法对双壁钢套箱计算方法进行对比研究,结果可供同类钢套箱的设计计算参考。
关键词 双壁钢套箱 计算方法 有限元法
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大型有底钢套箱底架仿真分析及施工 被引量：1
8
作者 邓文豪 《广东公路交通》 2019年第4期152-156,共5页
对于水中承台套箱,下放安装是其重要控制要点。介绍了Midascivil在实际承台施工中的运用,用仿真模拟怀阳高速公路西江特大桥主墩承台的有底钢套箱底架结构形式,总结了钢套箱施工的拼装底架、体系转换和封底混凝土的浇筑等关键技术。
关键词 双壁钢套箱 梁结构 仿真分析 Midas-Civil三维结构软件 施工方法
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双壁钢套箱锁口围堰拼装施工技术 被引量：1
9
作者 海玉 红亮 《科技通报》 北大核心 2015年第8期66-68,共3页
采用基底应力附件固结法计算孔隙率方法与土力学中孔隙率,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,并分析钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的... 采用基底应力附件固结法计算孔隙率方法与土力学中孔隙率,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,并分析钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的受力行为。对围堰水模型进行冲击模型构建,采用Sierpinski地毯和Menger海绵分形模型设计,采用网格划分方法保证精度的同时显著减少单元数量,提高建筑强度。试验得出,该施工模型能使得基底应力消散时间约为5~7 d,能有效满足基底的排水固结处理时间,从而使得各层土的水平位移基本维持在50 mm以内,地基承载力特征值可达160k Pa,满足设计要求的120 k Pa,提高承压能力。 展开更多
关键词 施工技术 围堰施工 双壁钢套箱 锁口方法
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内河流域大型有底钢套箱整体吊装设计优化创新关键技术 被引量：1
10
作者 邓文豪 王军 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第8期134-135,共2页
介绍了怀阳高速西江特大桥主墩承台施工所采用的有底钢套箱设计及整体吊装的施工技术,通过优化创新达到套箱减重下完成套箱整体吊装的目的。最后介绍钢套箱整体吊装的几项关键技术,包括设备就位、套箱起吊、下放及就位等。
关键词 双壁钢套箱 整体吊装 设计优化创新 施工方法
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潮汐河深水承台施工技术 被引量：1
11
作者 韩伟奇 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第4期55-59,共5页
随着我国桥梁建设的发展,潮汐河深水承台的施工也越来越多,根据东北新建铁路前庄线上的大洋河特大桥实际施工情况,从双壁钢套箱的设计与加工、运输、拼装、定位、下沉和钢套箱接高、混凝土灌注等方面介绍了双壁钢套箱在潮汐河深水中进... 随着我国桥梁建设的发展,潮汐河深水承台的施工也越来越多,根据东北新建铁路前庄线上的大洋河特大桥实际施工情况,从双壁钢套箱的设计与加工、运输、拼装、定位、下沉和钢套箱接高、混凝土灌注等方面介绍了双壁钢套箱在潮汐河深水中进行承台施工的相关情况,并据此提出了水中承台采用双壁钢套箱进行施工的技术措施。 展开更多
关键词 铁路桥 承台 双壁钢套箱 混凝土 施工技术
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钢混组合结构围堰施工技术
12
作者 李洪路 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第10期90-91,共2页
本工程围堰共分两节安装,底节采用钢筋混凝土结构,顶节采用双壁钢套箱,总高12.5 m。
关键词 钢混组合结构围堰 钢筋混凝土围堰 双壁钢套箱
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武汉青山长江公路大桥钢套箱围堰下沉施工技术 被引量：27
13
作者 金红岩 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期7-12,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,20号桥塔墩钻孔桩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(平面尺寸103.8m×43.4m、高37.0m)平台一体法施工。围堰下沉过程中,上、下游两端的河床面高差大,下沉施工分为下... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,20号桥塔墩钻孔桩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(平面尺寸103.8m×43.4m、高37.0m)平台一体法施工。围堰下沉过程中,上、下游两端的河床面高差大,下沉施工分为下沉准备、着床前与着床后下沉、清基与封堵4个阶段。下沉前安装控制及导向系统,布置吸泥设备,完成平台系统向下沉体系的转换;随着围堰下沉,向双壁舱内注水,使下沉力始终保持在吊挂力的允许范围内,完成着床前下沉;通过测量及数据分析掌握围堰姿态、入土深度、吊挂力,并根据检算分析指导围堰吸泥、配重,采用下游端优先下沉、上游端配合下沉的方式完成着床后下沉;下沉至设计高程后,进行清基及封堵,完成围堰下沉施工。围堰下沉过程姿态可控、安全平稳,围堰就位后的精度满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 桩基础 双壁钢套箱围堰 下沉 桥梁施工
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赤壁长江公路大桥南塔大型双壁钢套箱围堰施工技术 被引量：23
14
作者 严杰 王意平 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期20-25,共6页
赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m双边箱钢-混结合梁斜拉桥,南桥塔墩位于长江深水区,基础采用先平台后围堰法施工。围堰为圆端形双壁钢套箱结构,长69.2 m、宽34.6 m、高27.0 m、重2755 t。针对渡汛工期紧张、下放精度高、安... 赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m双边箱钢-混结合梁斜拉桥,南桥塔墩位于长江深水区,基础采用先平台后围堰法施工。围堰为圆端形双壁钢套箱结构,长69.2 m、宽34.6 m、高27.0 m、重2755 t。针对渡汛工期紧张、下放精度高、安全风险高、封底质量控制难等一系列难题,通过采用围堰单元块制造,在墩位钻孔平台散拼,与桩基施工同步的技术,节省工期;采用接高护筒布置贝雷梁及分配梁,千斤顶多点吊挂下放,多点导向限位技术,以保证围堰下放精度;在吊挂自浮状态拼装接高第二节围堰,对称浇筑舱壁混凝土压重及对称吸泥下沉等技术,确保围堰施工安全;采用分区封底技术,保证了封底质量,顺利完成了围堰施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 双壁钢套箱围堰 拼装 吊挂下放 封底 施工技术
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武穴长江公路大桥钢套箱围堰施工关键技术 被引量：22
15
作者 胡浩 贺鹏 杨学祥 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期39-43,共5页
武穴长江公路大桥主桥为(80+290+808+3×75)m双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,15号桥墩基础采用哑铃型双壁钢套箱围堰施工,围堰长62.4m、宽32.4m、高31.15m。围堰高度方向分为底节24m和顶节7.15m,底节钢围堰在船厂整体加工后利用53只气... 武穴长江公路大桥主桥为(80+290+808+3×75)m双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,15号桥墩基础采用哑铃型双壁钢套箱围堰施工,围堰长62.4m、宽32.4m、高31.15m。围堰高度方向分为底节24m和顶节7.15m,底节钢围堰在船厂整体加工后利用53只气囊辅助下水,采用3艘拖轮浮运至桥位并顶推至施工平台及支栈桥钢管桩上的橡胶护舷;利用平台及栈桥上6台卷扬机拉紧钢围堰进行初定位,然后向侧方和后方抛设4条锚缆进行精定位,插打12根钢护筒完成最终定位;在钢护筒上设置提吊系统整体起吊钢围堰至水面以上,割除助浮舱后灌水下放,待围堰着床后接高顶节7.15m围堰并吸泥下沉至设计标高。 展开更多
关键词 斜拉桥 哑铃型承台 双壁钢套箱围堰 气囊法下水 浮运 定位下沉 施工技术
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深水浅覆盖层区域钢围堰施工技术 被引量：22
16
作者 张延河 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期28-32,共5页
沌口长江公路大桥为主跨760m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其中南岸4号桥塔墩位于长江深泓区,该区域覆盖层薄,局部基岩裸露,且岩面倾斜,基础施工采用先围堰后桩基的施工方案。围堰为双壁钢套箱围堰结构,平面呈八边形,长55.3m,宽29.1m,高23... 沌口长江公路大桥为主跨760m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其中南岸4号桥塔墩位于长江深泓区,该区域覆盖层薄,局部基岩裸露,且岩面倾斜,基础施工采用先围堰后桩基的施工方案。围堰为双壁钢套箱围堰结构,平面呈八边形,长55.3m,宽29.1m,高23.9m。结合现场水文地质条件,钢围堰采用单定位船定位、注水下沉;钢围堰局部着床后采用麻袋混凝土和钢支墩进行支垫;钢围堰调平后进行刃脚封堵和外防护施工;钢护筒沉放、临时固定后进行底口封堵;围堰封底分2次进行,达到设计强度后开始桩基施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 深水基础 双壁钢套箱围堰 浅覆盖层 岩面倾斜 施工技术
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鳊鱼洲长江大桥5号桥塔墩钢围堰施工关键技术 被引量：19
17
作者 连居 《世界桥梁》 北大核心 2021年第3期34-39,共6页
新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为主跨672 m的钢箱混合梁斜拉桥,5号桥塔墩采用整体式承台、群桩基础,承台施工采用矩形双壁钢套箱围堰,围堰尺寸为59.4 m×40.6 m×26.5 m。围堰在加工厂分节分块加工,水运至墩位,利用浮吊进行拼... 新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为主跨672 m的钢箱混合梁斜拉桥,5号桥塔墩采用整体式承台、群桩基础,承台施工采用矩形双壁钢套箱围堰,围堰尺寸为59.4 m×40.6 m×26.5 m。围堰在加工厂分节分块加工,水运至墩位,利用浮吊进行拼装,首先在钢平台上拼装围堰底节,焊接成整体后采用连续千斤顶吊挂下放,浇筑刃脚混凝土;然后接高第2节围堰,吸泥下沉至设计标高,再安装顶节围堰(视水位情况);最后进行围堰内清理及封底水下混凝土施工。通过采取大堤结构防护、坡脚挖除与河床抛填、围堰内壁板增设剪力键、围堰下放导向预偏、抛填反压、斜坡面围堰封底等施工关键技术,围堰平面位置、标高、倾斜度均在规范及设计要求范围内,围堰施工过程中大堤和围堰结构安全。 展开更多
关键词 斜拉桥 承台 双壁钢套箱围堰 大堤防护 河床抛填 剪力键 预偏 施工技术
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武汉青山长江公路大桥主桥施工方案 被引量：19
18
作者 王寅峰 胡军 +1 位作者 方黎君 张晶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期112-118,共7页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主墩采用钻孔灌注桩基础、哑铃形承台,桥塔采用A形混凝土结构,主跨主梁采用整体式钢箱梁、边跨主梁采用钢-混凝土结合梁。针对该桥结构特点及水文、地质条件,南主墩... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主墩采用钻孔灌注桩基础、哑铃形承台,桥塔采用A形混凝土结构,主跨主梁采用整体式钢箱梁、边跨主梁采用钢-混凝土结合梁。针对该桥结构特点及水文、地质条件,南主墩钻孔桩采用“吹填筑岛+旋挖钻机”方案施工、承台采用锁口钢管桩围堰方案施工;北主墩基础采用双壁钢套箱围堰平台一体法施工;塔柱采用液压爬模分节施工,在两塔肢间设13道临时横撑,并采用新型超高压地泵和特制超高压泵管一次将混凝土泵送到位;边跨结合梁采用先顶推架设钢槽梁,再安装预制混凝土桥面板,最后浇筑湿接缝的方案施工;主跨钢梁采用500 t架梁吊机悬臂架设方案施工;主跨合龙段采用顶推辅助合龙方案施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 双壁钢套箱围堰 锁口钢管桩围堰 旋挖钻机 桥塔 钢箱梁 钢-混凝土结合梁 施工方案
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武汉青山长江公路大桥北主墩钢围堰封底关键技术 被引量：16
19
作者 胡海波 周亚栋 张晶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期8-13,共6页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的斜拉桥,北主墩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(长103.8m×宽43.3m×高37.5m)施工。围堰封底采用C30混凝土,厚6.5m、方量约20000m3。封底施工中,在承台系梁范围内布置8根1.5m的钻孔桩作为... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的斜拉桥,北主墩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(长103.8m×宽43.3m×高37.5m)施工。围堰封底采用C30混凝土,厚6.5m、方量约20000m3。封底施工中,在承台系梁范围内布置8根1.5m的钻孔桩作为封底施工辅助桩,与承台主体钻孔桩同期施工,在主体钻孔桩、辅助桩钢护筒外侧加焊28mm钢筋剪力环,以提高围堰封底可靠性;根据水下地形扫描绘制以围堰为中心的大范围河床高程图,采用抛填卵石吨袋、皮带运输机抛填卵石相结合的方法封堵围堰底口;将底节钢围堰分成7个区域,采用垂直导管法按区域编号顺序依次连续灌注封底混凝土,降低封底施工控制难度;在围堰外壁板布置15个振弦式应变计,实时监测围堰的受力,保证施工过程中围堰结构安全。 展开更多
关键词 斜拉桥 钻孔桩 双壁钢套箱围堰 封底混凝土 垂直导管法 施工技术
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马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥Z4号墩围堰施工关键技术 被引量：9
20
作者 顿琳 王令侠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期10-16,共7页
马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号墩承台为矩形倒圆角结构,平面尺寸89.2 m×54.7 m,高10 m。承台采用先平台后围堰方案施工,围堰为双壁钢套箱结构,平面尺寸93.6 m×59.1 m... 马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号墩承台为矩形倒圆角结构,平面尺寸89.2 m×54.7 m,高10 m。承台采用先平台后围堰方案施工,围堰为双壁钢套箱结构,平面尺寸93.6 m×59.1 m,高35 m,高度方向上分为4层(顶节为单壁,其余为双壁)。底节围堰采用分块制造、水中浮态连接的施工技术,解决了围堰在长江航道整体制造、运输的难题,同时简化了施工工序,保证了围堰快速化施工。底节拼装后对称、分块接高第2节和第3节双壁钢套箱围堰,然后分区取土下沉,通过在围堰各分块上设置高精度空间姿态测量装置,依据数据分析结果动态调整围堰分块后拼接角度及下沉过程中的姿态,保证了围堰顺利下沉到位。底隔舱和封底混凝土采用插管法分区、交替浇筑,并在底隔舱上增加横向支撑,解决了因底隔舱跨度较大,封底混凝土灌注时底隔舱和围堰侧板连接处受力较大的问题。围堰抽水后封底混凝土止水效果良好,已顺利完成承台浇筑施工。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 承台 双壁钢套箱围堰 围堰设计 浮态连接 施工技术
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