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题名机车双司机驾驶行为可靠性研究
被引量：12
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作者
郭孜政
张殿业
金键
唐优华
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007年第2期162-167,共6页
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文摘
在人机系统可靠性理论与机车驾驶行为链的基础上,结合双司机作业特点,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的单司机及双司机驾驶行为模型。基于该模型,在确定单项器官元件可靠度测试与计算方法后,运用可靠性理论给出了功能模块可靠度、单司机驾驶行为可靠度、双司机驾驶行为可靠度模型,并对信息感知差系数、正副司机主次差系数等参数进行了分析和讨论,从而构建了一套较为完善的驾驶行为可靠性测试分析方法。最后对4组16名机车司机按事故与非事故组进行分时段连续测试与可靠度计算,其结果表明,双司机驾驶行为可靠性不仅决定于单司机驾驶行为可靠性,并且正副司机间的协调性密切相关,同时与作业时间呈凹函数分布。
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关键词
单司机作业
双司机作业
驾驶行为
可靠性
行车安全
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Keywords
operation by single locomotive driver
driving behavior
reliability
driving operation by double locomotive drivers
safety
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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