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题名条形浅基础破碎岩体地基承载力的理论解
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作者
傅鹤林
汪敬
邢雪生
李亮
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机构
中南大学土木工程学院
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出处
《公路与汽运》
2015年第1期106-108,共3页
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基金
湖南交通科技计划项目(201225
201227)
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文摘
根据荷载及基础的对称性,将破碎岩体地基的破坏形式确定为双侧滑移破坏,并将每侧的破坏区分为主动区、过渡区、被动区三部分,运用静力平衡的条件,结合Mohr-Coulomb强度准则,采用静力平衡分析方法,并考虑基础形状尺寸、埋深、地基粘聚力、重度等因素对地基承载力的影响,推导了条形浅基础破碎岩体地基承载力的理论解;通过与单侧滑移破坏原始公式进行对比,证明了理论解的正确性和实用性,其求解原理及结论公式简明清晰,符合工程实际需要,可作为条形浅基础破碎岩体地基承载力的求解方法。
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关键词
公路
条形浅基础
静力平衡
双侧滑移破坏
理论解
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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