期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
上海外滩文物保护建筑在双侧开挖情况下的沉降变形分析 被引量：3
1
作者 钟铮 《建筑施工》 2010年第11期1110-1113,共4页
在紧邻既有文物保护建筑和重要地下管线的区域进行深基坑开挖时,文物保护建筑和地下管线的沉降变形控制是基坑设计和施工中的一项难题。对此,结合上海外滩某国家级文物保护建筑两侧两个深基坑工程同步开挖的工况,利用有限元方法模拟施... 在紧邻既有文物保护建筑和重要地下管线的区域进行深基坑开挖时,文物保护建筑和地下管线的沉降变形控制是基坑设计和施工中的一项难题。对此,结合上海外滩某国家级文物保护建筑两侧两个深基坑工程同步开挖的工况,利用有限元方法模拟施工过程,分析了保护建筑的沉降变形特征,研究了两侧开挖引起保护建筑不均匀沉降的原因,并通过对比分析监测数据和数值模拟结果,总结出相关设计和施工控制措施的实施效果,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 上海外滩通道综合改造工程 文物保护建筑 深基坑 双侧开挖 沉降 变形
下载PDF
道路开挖对既有轨道区间结构影响分析
2
作者 李明樾 《山东交通科技》 2021年第5期49-53,共5页
以某既有轨道两侧道路边坡开挖为研究对象,针对单、双侧边坡开挖对轨道结构竖、横向位移的影响进行了对比分析。当最大开挖深度为20 m时,单(双)侧边坡开挖致使轨道结构产生的最大竖向位移为2.5 mm(6.4 mm);最大横向位移为1.5 m(0.7 mm)... 以某既有轨道两侧道路边坡开挖为研究对象,针对单、双侧边坡开挖对轨道结构竖、横向位移的影响进行了对比分析。当最大开挖深度为20 m时,单(双)侧边坡开挖致使轨道结构产生的最大竖向位移为2.5 mm(6.4 mm);最大横向位移为1.5 m(0.7 mm);最大竖向位移为规范容许值的27.8%(71.1%);最大横向位移为规范容许值的37.5%(17.5%)。单(双)侧边坡开挖对轨道结构产生的位移分析应分别以横(竖)向位移分析为主。 展开更多
关键词 既有轨道结构 单侧开挖 双侧开挖 最大位移
下载PDF
浅谈双侧开挖沉管穿越大型河流施工技术
3
作者 国苏欣 《石化技术》 CAS 2016年第8期48-48,50,共2页
大开挖穿越具有工期长、成本高、占地面积大、容易对环境产生破坏等缺点,采用双侧沉管穿越河流施工技术可提高施工效率、节省成本、保护环境。
关键词 长输管道 双侧开挖 沉管 河流穿越
下载PDF
双侧基坑开挖对临近地铁隧道结构影响分析
4
作者 蒋喆 《铁道勘测与设计》 2016年第2期64-69,共6页
临近地铁隧道的基坑开挖施工对既有地铁隧道的安全有很大影响。以临近武汉地铁3号线区间隧道的长报地块项目基坑工程为背景,运用Midas/GTS软件建立有限元模型,模拟分析了双侧临近基坑开挖对地铁隧道的影响,计算结果表明：双侧临近基坑... 临近地铁隧道的基坑开挖施工对既有地铁隧道的安全有很大影响。以临近武汉地铁3号线区间隧道的长报地块项目基坑工程为背景,运用Midas/GTS软件建立有限元模型,模拟分析了双侧临近基坑开挖对地铁隧道的影响,计算结果表明：双侧临近基坑开挖施工对地铁隧道位移、变形及内力均有较大影响,通过在隧道与基坑之间施做隔离墙,隧道结构的位移、变形及内力变化情况均有明显改善。 展开更多
关键词 双侧基坑开挖 地铁隧道 有限元 隔离墙
下载PDF
大跨隧道施工方法研究
5
作者 王彦明 《消费导刊》 2011年第6期118-118,共1页
本文介绍了常用的隧道施工方法，重点论述了适用于大跨度隧道的基本施工方法和辅助施工方法，并对其适用性进行了评述。通过理论分析，本文认为在选择大跨隧道的施工方法时，除了要考虑现有的施工技术水平和机械设备外，尤其要注重隧道... 本文介绍了常用的隧道施工方法，重点论述了适用于大跨度隧道的基本施工方法和辅助施工方法，并对其适用性进行了评述。通过理论分析，本文认为在选择大跨隧道的施工方法时，除了要考虑现有的施工技术水平和机械设备外，尤其要注重隧道的特定形状，通过洞室形状确定的开挖次序对抑制地层的松动、优化断面闭合时间都有很大的影响。 展开更多
关键词 大跨隧道 中壁法 双侧导坑开挖法
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部