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特大分离式双主肋主梁斜拉桥挂篮设计与仿真计算被引量：4: 1; 作者李文《北方交通》 2012年第6期110-112,共3页; 以某特大分离式双主肋双索面斜拉桥为背景,重点介绍了桥宽35.5m、主梁悬浇段混凝土重量达430t的前支点挂篮设计方案,并用有限元对挂篮进行了仿真模拟计算,在不同荷载工况下检验了挂篮结构的安全性。; 关键词双主肋斜拉桥挂篮设计仿真计算; 下载PDF 职称材料

采用板梁有限元模型分析徐州和平斜拉桥动力特性被引量：1: 2; 作者谢立栋东兆星 +2 位作者李建红朱炯高兴元《交通科学与工程》 2013年第4期47-50,共4页; 以徐州和平路跨越铁路站场斜拉桥为背景,建立了空间板梁有限元模型进行动力特性分析,将分析结果与脊梁有限元模型计算结果和实桥测试结果进行了对比.研究结果表明:宽跨比较大桥梁采用板梁结合模型较脊梁模型更准确,对同类型桥梁设计有... 展开更多; 关键词双主肋塔梁墩固结宽跨比动力特性分析独塔斜拉桥; 下载PDF 职称材料

基于环境激励的大跨度双主肋混凝土斜拉桥模态的优化识别研究被引量：2: 3; 作者陈常松田仲初 +1 位作者颜东煌郑万泔《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期158-161,共4页; 研究双主肋混凝土主梁采用“三主梁”模型的约束扭转刚度的分配原则和方法。通过研究斜拉桥模态试验的特点,首次提出了在两点移动测点法的基础上,利用梁模型振型函数优化峰值拾取法的模态参数,取得了理想的效果。整桥模态实验结果与计... 展开更多; 关键词斜拉桥双主肋混凝土主梁环境激励模态试验振型函数优化识别法; 下载PDF 职称材料

轴向荷载横桥向对称布置下的双主肋主梁剪力滞效应被引量：2: 4; 作者程海潜袁龙文 +2 位作者李斌郝艳广韩劲龙《中外公路》北大核心 2017年第2期153-157,共5页; 针对斜拉桥双主肋主梁等工程实际,研究轴向荷载作用位置相对截面形心在横桥向对称偏移时的双主肋主梁剪力滞效应,推导了桥面板上任一点正应力和剪力滞系数的计算公式。结果表明:当轴向荷载横桥向作用位置从ξ=0向ξ=b对称移动时,桥面板... 展开更多; 关键词剪力滞效应双主肋主梁横桥向对称变位能量变分原理; 下载PDF 职称材料

Π形主梁斜拉桥中斜拉索索力传递机理研究被引量：2: 5; 作者苗林金仁兴 +1 位作者陈德伟蔡忠明《结构工程师》北大核心 2018年第1期45-53,共9页; 对于斜拉桥结构的主梁设计时采用的平面结构模型很难反映其实际的应力分布。利用最小势能原理建立肋板结构考虑剪力滞后的平衡微分方程,采用解析解分析索力在主梁中的传递范围,并在空间有限元和实桥试验研究的基础上,得到了主梁截面应... 展开更多; 关键词斜拉桥双主肋梁索力剪力滞后传递角度; 下载PDF 职称材料

大跨双主肋式斜拉桥面板受载抗裂性能仿真分析被引量：1: 6; 作者龙磊肖磊龚睿民《湖南交通科技》 2015年第4期113-116,共4页; 双主肋式斜拉桥具有其他桥型无法比拟的优点而在近些年应用广泛,但其受力特性及施工工艺依然不够完善。用有限元软件ANSYS数值计算某在建斜拉桥面板在车辆荷载下的动力响应情况,以研究桥面板的受载抗裂性能。计算结果表明桥面板在纵向... 展开更多; 关键词双主肋式斜拉桥桥面板受载抗裂性数值仿真; 下载PDF 职称材料

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