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某连续重整装置反应器内构件螺母和螺柱积炭失效分析
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作者 朱良 刘黎明 +2 位作者 刘宏铭 王燕舞 郭丽姗 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第12期38-41,共4页
某连续重整装置第一反应器内催化剂输送管连接法兰处存在螺母破裂、螺柱断裂、法兰密封失效、催化剂跑损等问题。经过对失效螺母和螺柱的化验检测、金相检验和电镜分析,发现钢材的晶体内含有大量的碳元素,结合连续重整反应过程的生焦机... 某连续重整装置第一反应器内催化剂输送管连接法兰处存在螺母破裂、螺柱断裂、法兰密封失效、催化剂跑损等问题。经过对失效螺母和螺柱的化验检测、金相检验和电镜分析,发现钢材的晶体内含有大量的碳元素,结合连续重整反应过程的生焦机理,显示出丝状碳在连接缝隙对螺母和螺柱进行了渗碳侵蚀,导致螺母破裂和螺柱断裂。采取措施:氢油摩尔比控制在1.5左右;原料干点小于180℃;硫质量分数尽量接近0.5μg/g,但是不要超过0.5μg/g;做好水氯平衡,循环气中的水质量分数保持在20~30μg/g;减少重整反应系统积炭的生成;升级螺母和螺柱材料等级。通过采取以上措施,保证了连续重整装置的长周期安全平稳运行。 展开更多
关键词 连续重整装置 反应器 螺柱 螺母 积炭失效 原料硫含量 水氯平衡 原料干点
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高芳烃催化柴油加氢转化工业应用 被引量:2
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作者 窦翔 夏民 +1 位作者 张宁海 康章 《当代化工》 CAS 2019年第11期2639-2642,共4页
分析了催化柴油的性质,基于催化柴油难加工等特点,通过与中国石化抚顺石油化工研究院合作,完成了中石化十条龙攻关项目"催化柴油改质生产高辛烷值汽油"试验,生产出低硫高辛烷值汽油组分调和油及质量得到改善的低硫柴油组分调... 分析了催化柴油的性质,基于催化柴油难加工等特点,通过与中国石化抚顺石油化工研究院合作,完成了中石化十条龙攻关项目"催化柴油改质生产高辛烷值汽油"试验,生产出低硫高辛烷值汽油组分调和油及质量得到改善的低硫柴油组分调和油。列举了实际生产中影响产品质量及收率的因素,希望对工业应用推广起到一定作用。 展开更多
关键词 催化柴油 改质汽油 辛烷值 氢分压 原料干点
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连续重整催化剂碳含量异常原因及解决措施 被引量:2
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作者 路则超 竺家培 秦卫龙 《炼油技术与工程》 CAS 2018年第10期37-40,共4页
结合某公司1. 8 Mt/a连续重整装置催化剂异常积炭情况,阐述了反应苛刻度、氢油比、原料组分、催化剂循环速率、重整进料量对重整催化剂积炭的影响。分析得出待生催化剂碳含量、混二甲苯产品中非芳烃含量异常升高的原因为原料组分变化,... 结合某公司1. 8 Mt/a连续重整装置催化剂异常积炭情况,阐述了反应苛刻度、氢油比、原料组分、催化剂循环速率、重整进料量对重整催化剂积炭的影响。分析得出待生催化剂碳含量、混二甲苯产品中非芳烃含量异常升高的原因为原料组分变化,提出了以下生产优化措施:重整进料终馏点由179℃降至170℃,氢油比由2. 0提高至2. 1,重整进料量由218 t/h降至198 t/h,重整反应温度由525℃降至522℃。采取措施后,待生催化剂碳质量分数由7. 23%降至5. 53%,混二甲苯中非芳烃质量分数由1. 55%降至0. 35%,生产恢复正常。 展开更多
关键词 连续重整 催化剂 碳含量 原料干点 反应温度 氢油比 积炭
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原料干点对国产超低压连续重整装置影响分析
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作者 吴德鹏 文敏 章林新 《炼油技术与工程》 CAS 2022年第6期10-13,18,共5页
介绍了中国石化塔河炼化有限责任公司连续重整装置情况。从装置实际运行出发,对原料干点调整后的操作参数和产品进行分析。结果表明:1号加氢、2号加氢稳定汽油干点提升至175.0℃,1号常压塔顶(常顶)油、2号常顶油干点提升至184.6℃,在重... 介绍了中国石化塔河炼化有限责任公司连续重整装置情况。从装置实际运行出发,对原料干点调整后的操作参数和产品进行分析。结果表明:1号加氢、2号加氢稳定汽油干点提升至175.0℃,1号常压塔顶(常顶)油、2号常顶油干点提升至184.6℃,在重整反应温度不变的前提下,重整产氢量逐步上升,精制油可增产12 m^(3)/t氢气;预加氢原料的产量增加,受此影响混合二甲苯产量增加99.78 t,重整汽油产量增加1 190.65 t,汽油增产效果明显;为维持催化剂酸性功能,应提高注氯浓度,再生剂氯体积分数控制在0.90%~1.25%;同时,尽可能减少催化剂停止循环的频次和时长,避免催化剂积炭过多,影响催化剂活性和产品质量。 展开更多
关键词 原料干点 超低压连续重整装置 预加氢精制油 重整生成油 再生系统 催化剂积炭
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