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Fe改性原位Cu/SSZ-13催化剂柴油车尾气脱硝性能研究 被引量：5
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作者 李淑珍 赵小鸽 +4 位作者 张长明 王建成 常丽萍 鲍卫仁 韩丽娜 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期119-127,共9页
以廉价的铜四乙烯五胺(Cu-TEPA)为模板剂,采用水热法原位合成Cu/SSZ-13分子筛,进一步经过浸渍铁对其改性制备Fe-Cu/SSZ-13催化剂.考察铁盐种类及浸渍铁量对其柴油车尾气脱硝活性及水热稳定性的影响.使用XRD、N2吸附-脱附、H2-TPR、NH3-... 以廉价的铜四乙烯五胺(Cu-TEPA)为模板剂,采用水热法原位合成Cu/SSZ-13分子筛,进一步经过浸渍铁对其改性制备Fe-Cu/SSZ-13催化剂.考察铁盐种类及浸渍铁量对其柴油车尾气脱硝活性及水热稳定性的影响.使用XRD、N2吸附-脱附、H2-TPR、NH3-TPD对样品进行表征测试,并分析影响样品脱硝活性以及水热稳定性的原因.结果表明:浸渍量为1.0%时,以Fe(NO3)3为铁盐改性得到的Fe-Cu/SSZ-13分子筛催化剂柴油车尾气脱硝效果最佳,在160~530℃温度范围内,NO的转化率能到达90%以上,并且具有优异的N2选择性和水热稳定性.由分析结果推测,以Fe(NO3)3为铁源时,负载在Cu/SSZ-13分子筛上的铁更为牢固,使其抗老化性能提高,且在脱硝过程中铁物种和铜物种同时起到对NO的还原作用. 展开更多
关键词 柴油车尾气 脱硝 氨选择性催化还原反应 原位cu/ssz-13分子筛 Fe-cu/ssz-13催化剂
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