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题名基于压缩耗能假设的黏弹性夹芯梁的横向振动
被引量：3
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作者
黄志诚
秦朝烨
褚福磊
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机构
清华大学机械工程系
景德镇陶瓷学院机电学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期185-191,201,共8页
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基金
国家自然科学基金(11272170
51321092)
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文摘
建立了一种新的有限元模型用于研究三层黏弹夹芯梁的横向振动。该模型第一层为约束层,中间层为黏弹性层,第三层为基梁层。将约束层和基梁层视作欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)梁,假定黏弹性层承受横向拉压变形。拉压应变来源于约束层和基梁层的横向相对运动,并且黏弹性层的横向位移被假定为约束层和基梁层位移之间的线性插值。为了验证该有限元模型的有效性,将其与实验结果和几种解析模型进行了对比,结果证明该有限元模型对夹芯梁结构固有频率的预测具有良好的精度,但对损耗因子的预测精度上有待提高。
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关键词
梁的横向振动
压缩阻尼
黏弹夹芯梁
有限元
损耗因子
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Keywords
transverse vibration of beam
compression damping
viscoelastic sandwich beam
finite element method
loss factor
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分类号
O327
[理学—一般力学与力学基础]
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题名连通式油气悬挂系统阻尼特性分析
被引量：10
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作者
苗明
方新
王欣
尚蔚
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机构
大连理工大学机械工程学院
大连益利亚工程机械有限公司
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出处
《中国工程机械学报》
2012年第1期23-28,共6页
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文摘
现有的对油气悬挂阻尼的分析主要集中在悬挂缸内的阻尼孔和单向阀.建立了连通式油气悬挂阻尼力的计算公式,并通过仿真分析表明,液压软管的阻尼特性不可忽略.通过等效能量法,建立了连通式油气悬挂系统的等效压缩阻尼比和等效复原阻尼比.指出了进行连通式油气悬挂系统的阻尼特性设计时,需要合理的选择阻尼孔、单向阀以及管路阻尼,使得阻尼特性得到最佳匹配.
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关键词
连通式油气悬挂
阻尼力
管路阻尼
等效压缩阻尼比
等效复原阻尼比
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Keywords
interconnecting oil-gas suspension
damping force
hose-pipeline damping
equivalent compression damping ratio
equivalent rebounding damping ratio
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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