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题名改进邓肯-张模型及其在软岩填料中的应用
被引量：2
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作者
刘江波
刘凯
田军
刘晓明
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机构
海口市市政工程设计研究院
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
湖南省张桑高速公路建设开发有限公司
湖南大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
2021年第4期6-11,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(编号:51578230)。
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文摘
邓肯-张模型具有参数意义明确且易于确定的优点,在土工构筑物数值分析中应用广泛。在高围压下,压实填土的(σ1-σ3)-ε1关系曲线形式为双曲线,满足邓肯-张模型(σ1-σ3)-ε1关系为双曲线的假定基础,但随着围压降低,其关系曲线逐渐偏离至差异显著,故需对原有的关系方程进行改进。研究发现:在双曲线方程中加入一个反映压实条件的参数,可以消除曲线与实测数据系统差异,结合不同最大粒径软岩填料制样过程和试验结果,提出对原邓肯-张模型的改进和新参数确定方法,在此基础上推导得到改进的邓肯-张模型。将改进模型应用到压实软岩填料的三轴试验数据分析中,结果证明改进模型显著提高了模型预测精度,说明该模型适用于压实填料,有望用于压实填土构筑物的数值分析中。
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关键词
邓肯-张模型
软岩填料
压实条件参数
压实填土
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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