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题名考虑共因失效的列控系统定量安全分析研究
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作者
罗继光
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机构
湖南中车时代通信信号有限公司
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出处
《控制与信息技术》
2024年第1期116-120,共5页
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基金
湖南省重点研发计划(2023GK2052)。
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文摘
列车运行控制系统(简称“列控系统”)作为保障列车安全运营的安全相关系统,因采用多通道冗余设计而较易引发共因失效,因此对列控系统进行共因失效分析和防护是很有必要的。文章根据系统安全理论,结合β因子和独立性分析方法对系统可能出现的共因失效情况进行分析评估,通过共因失效检查表识别分析系统设计过程中的薄弱环节,并提出相应的安全防御措施;同时结合β因子模型对共因失效进行定量评估,判定系统危险侧失效率是否在可接受的范围并达到规定的安全目标。文章以计算机联锁系统作为研究对象,定量计算结果表明,β因子越小,共因失效影响越小。因此为了最大限度地减少共因失效发生的概率,在系统设计中应采用适当的安全防御措施,减小在估算因为共因失效而引发系统失效时使用的β因子数值,进而提升系统的安全性。
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关键词
共因失效
β因子
定量安全分析
危险侧失效率
多通道冗余
防御措施
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Keywords
common cause failure(CCF)
βfactor
quantitative safety analysis
probability of dangerous failure
multi-channel redundancy
protection measure
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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题名共因失效在定量安全分析中的应用探究
被引量：3
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作者
马巧娜
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机构
卡斯柯信号有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2020年第5期39-42,共4页
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文摘
对于采用冗余架构的安全苛求产品,为证明其安全完整性等级满足相应的定量指标,结合IEC 61508和EN50129对共因失效的要求,探究共因失效在定量安全分析中的应用.通过TFFR计算结果对比分析,建议在分析证明独立性满足EN50129标准的前提下,定量安全分析可忽略共因失效的影响.
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关键词
二取二安全架构
共因失效
故障树分析
安全完整性等级
可容忍功能危险侧失效率
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Keywords
Double 2 out of 2
CCF
FTA
SIL
TFFR
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U284
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