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题名科希斯坦-拉达克弧及其周缘地块的古地磁学研究进展
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作者
袁杰
邓成龙
杨振宇
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机构
中国科学院地质与地球物理研究所
中国科学院大学地球与行星科学学院
首都师范大学资源环境与旅游学院
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出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期1461-1474,共14页
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基金
国家自然科学基金(41888101,42104067,91855216)
中国博士后科学基金(2021M693152,2023T160638)资助。
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文摘
对于科希斯坦-拉达克弧在印度-亚洲碰撞前的构造属性,学界存在两种不同的认识:陆缘弧和洋内弧.厘定其构造属性,将直接关联新特提斯洋古地理重建方案,对进一步解析印度-亚洲碰撞时间、位置和方式,以及恢复亚洲大陆构造变形历史等具有重要科学意义.本文在总结白垩纪至古新世科希斯坦-拉达克弧及其周缘地块古地磁数据的基础上,主要从古地磁学的视角,重建科希斯坦-拉达克弧及周缘地块的时空构造格局,厘定科希斯坦-拉达克弧的构造属性.在晚白垩世,喀喇昆仑地块与拉萨地块西缘的古纬度一致,两者基本稳定位于亚洲大陆南缘;科希斯坦-拉达克弧在90 Ma位于南半球赤道附近,而在64 Ma已经向北漂移到北半球低纬度地区;特提斯喜马拉雅在75 Ma左右作为印度被动大陆边缘,其中部和东部分别位于16.7°和19.4°S.在64 Ma科希斯坦-拉达克弧与拉萨地块西缘之间仍然被南北向宽度约为900 km的洋盆所分隔,意味着科希斯坦-拉达克弧为洋内弧.在重建印度-亚洲碰撞系统时,综合考虑特提斯喜马拉雅及科希斯坦-拉达克弧的古地磁数据,构建了印度-亚洲三阶段碰撞模型.该模型不仅协调了一系列地质证据,还为新特提斯洋古地理重建及亚洲陆内变形提供重要约束.例如,什约克缝合带与雅鲁藏布江缝合带曾经相连并可对比,据此推断,喀喇昆仑断裂至少具有400 km的位移量.
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关键词
科希斯坦-拉达克弧
拉萨地块
喀喇昆仑地块
特提斯喜马拉雅
印度-亚洲碰撞系统
喀喇昆仑断裂
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Keywords
Kohistan-Ladakh arc
Lhasa terrane
Karakoram terrane
Tethyan Himalaya
India-Asia collision system
Karakoram fault
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分类号
P318.44
[天文地球—固体地球物理学]
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