星站与信标差分技术在浅海测量中的应用研究 被引量：1

1

作者 杨世刚 《石油仪器》 2010年第5期55-57,101,共3页

文章简要介绍了星站和信标接收机讲述了星站和信标接收机联合在海上石油勘探中的应用情况。进而结合海上施工的特点,对两种仪器的优缺点进行了对比。

关键词 星站 StarFire系统 信标接收机 卫星差分

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GNSS系统及其技术的发展研究 被引量：36

2

作者 赵静 曹冲 《全球定位系统》 2008年第5期27-31,共5页

阐述了国际上卫星导航系统的总体发展,对美、俄、欧、中的四大全球系统,以及相关的区域系统和增强系统进行了简单的介绍,研究分析了GNSS系统及其技术的发展趋势,同时分析了我国Compass全球系统面临的机遇和挑战,并提出了我国未来工作的... 阐述了国际上卫星导航系统的总体发展,对美、俄、欧、中的四大全球系统,以及相关的区域系统和增强系统进行了简单的介绍,研究分析了GNSS系统及其技术的发展趋势,同时分析了我国Compass全球系统面临的机遇和挑战,并提出了我国未来工作的建议。 展开更多

关键词 全球定位系统(GPS) 伽利略系统(Galileo) GLONASS(俄罗斯的全球导航卫星系统) 北斗系^(Compass) 全球导航卫星系统(GNSS) 广域增强系统(WAAS) 欧洲静地导航重迭系统(EGNOS) 卫星差分改正监测系统(SDCM) 多功能卫星增强系统(MSAS) GPS与静地增强导航(GAGAN) 准天项卫星系统(QZSS) 印度无线电导航卫星系统(IRNSS).

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RTK概论 被引量：14

3

作者 李天和 关宗江 谢世杰 《地矿测绘》 2003年第2期1-5,共5页

综合论述了RTK的基本原理,介绍了RTK的精确性和可靠性情况,及国外某单位RTK测图试验概况和结果。对RTK的应用及发展作了展望。

关键词 RTK RTK网 实时伪距定位 实时动态定位 卫星差分实时定位

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基于北斗定位的列车自动对标失败问题研究

4

作者 胡洋 《现代制造技术与装备》 2024年第10期10-13,共4页

朔黄铁路发生了两起安装有LKJ-15C型列车运行监控系统(以下简称LKJ-15C系统)的机车在列车始发车站北斗卫星自动开车对标失败事件。深入研究北斗卫星自动开车对标失败问题,通过分析记录文件和现场勘察推断出问题的原因,并在此基础上提出... 朔黄铁路发生了两起安装有LKJ-15C型列车运行监控系统(以下简称LKJ-15C系统)的机车在列车始发车站北斗卫星自动开车对标失败事件。深入研究北斗卫星自动开车对标失败问题,通过分析记录文件和现场勘察推断出问题的原因,并在此基础上提出技术优化方案,优化LKJ-15C系统北斗卫星自动开车对标功能的相关硬件和软件逻辑,以提高北斗卫星自动开车对标成功的概率。 展开更多

关键词 自动开车对标 卫星差分定位 LKJ-15C系统 全球导航卫星系统(GNSS)模块

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BDS-3不同频点双频组合伪距单点定位性能分析

5

作者 李盼 孙阳 +5 位作者 陈世通 代佳迪 史瑶 贾继文 武浩天 黄观文 《导航定位与授时》 CSCD 2024年第5期124-135,共12页

北斗卫星导航系统(BDS)在进行双频单点定位时通常固定使用B1I和B3I频点组合。为充分探究BDS-3系统的定位潜力,针对BDS-3不同频点双频伪距单点定位(SPP)性能展开研究。推导了卫星差分码偏差(DCB)改正公式,并建立了BDS-3任意双频组合SPP... 北斗卫星导航系统(BDS)在进行双频单点定位时通常固定使用B1I和B3I频点组合。为充分探究BDS-3系统的定位潜力,针对BDS-3不同频点双频伪距单点定位(SPP)性能展开研究。推导了卫星差分码偏差(DCB)改正公式,并建立了BDS-3任意双频组合SPP数学模型。利用全球35个多模GNSS实验(MGEX)跟踪站121 d的实测数据,采用改进的RTKLIB软件进行了全球范围内BDS-3双频无电离层组合SPP解算实验。首先,对BDS-3的6种频点信号质量进行了全面评估,包括信噪比、多路径效应和数据可用率等指标。其次,对基于DCB改正的14种BDS-3双频伪距组合进行了性能对比。研究发现,在多路径误差、信噪比及数据完整率等多项指标上,B2ab信号质量最高,B2b与B2a其次,B3I与B1C次之,B1I表现较差。在BDS-3的14种不同双频组合SPP性能比较中,基于DCB改正的定位精度明显优于未加DCB改正的情况。DCB改正相对未改正可以将三维精度由14.9~31.2 m显著减小到1.7~15.5 m。受无电离层双频组合模型噪声放大系数的影响,最优组合为B1C&B2a,最差组合为B2a&B2ab,两者数值分别为1.7 m与15.5 m。以上结论可以为BDS-3伪距定位在车载导航等方面的应用提供参考。 展开更多

关键词 北斗三号卫星导航系统 伪距单点定位 频点信号质量 卫星差分码偏差 双频伪距组合

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DSS系统与MV2-0 DGPS的联机和应用 被引量：2

6

作者 孙军和 蒋小龙 +2 位作者 吴京凯 孙永峰 温红建 《物探装备》 2014年第6期366-372,共7页

DSS系统即地震数字化系统,是东方地球物理公司自主研发的一套集施工任务分配、质量监控、可控震源导航为一体的成套系统。DSS的技术优势在无线节点记录技术(GSR)项目尤为明显,可根据实际生产进度实时调整各组可控震源任务量,能够灵活地... DSS系统即地震数字化系统,是东方地球物理公司自主研发的一套集施工任务分配、质量监控、可控震源导航为一体的成套系统。DSS的技术优势在无线节点记录技术(GSR)项目尤为明显,可根据实际生产进度实时调整各组可控震源任务量,能够灵活地做好生产的协调与指挥;实时监控可控震源QC数据及搬点质量;直观而精确度高的导航功能。实现这些功能的最关键点在于DSS与DGPS的联机和应用。 展开更多

关键词 DSS DGPS 可控震源 卫星差分信号服务

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卫星差分导航定位技术及误差问题分析 被引量：1

7

作者 杨乐 余洋 李瑶 《技术与市场》 2020年第7期92-93,共2页

北斗卫星导航系统是四大导航系统之一,北斗导航系统的发展为我国带来更安全可靠的定位授时服务。载波相位差分定位技术是精度最高的定位技术,研究北斗导航载波相位差分定位技术是适应导航产业发展的趋势。研究北斗载波相位差分定位技术... 北斗卫星导航系统是四大导航系统之一,北斗导航系统的发展为我国带来更安全可靠的定位授时服务。载波相位差分定位技术是精度最高的定位技术,研究北斗导航载波相位差分定位技术是适应导航产业发展的趋势。研究北斗载波相位差分定位技术的关键问题,介绍载波相位差分定位模型,考虑载波相位差分定位中发生信号失锁等情况,对修复法进行研究,对现有方法进行分析,提高定位精度。 展开更多

关键词 卫星差分定位 北斗卫星导航 误差分析

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动态标校测试系统设计与分析 被引量：1

8

作者 朱玉成 《数字技术与应用》 2018年第6期144-145,共2页

设计了基于无人机平台的动态标校测试系统。该测试系统能较好满足雷达俯仰角的标校测试。

关键词 转发式目标模拟器 卫星差分定位系统 动态标校测试系统

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伪卫星差分技术

9

作者 张智江 《航空与航天》 1994年第2期21-23,20,共4页

关键词 GPS 区域导航 伪卫星差分 卫星导航

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基于RTK测定垂线偏差方法探讨

10

作者 袁文良 孙明博 吴延平 《兵器试验》 2015年第4期56-59,共4页

基于卫星差分定位技术方法，着重介绍了RTK快速获取正常高及垂线偏差的计算方法，通过2种方法的布测和垂线偏差的对比验证，实现了RTK测定垂线偏差，为削弱垂线偏差对试验的影响，提高试验数据精度奠定了可靠基础。

关键词 垂线偏差 RTK 高程异常 卫星差分定位

原文传递

卫星差分导航定位技术及误差问题分析

11

作者 王志军 《通讯世界》 2020年第11期185-186,共2页

卫星导航系统属于四大导航系统的范畴,并且为我国的发展带来安全、可靠的定位服务。同时,为了保证卫星导航系统的准确性,卫星差分导航定位技术应运而生。但是在应用卫星差分导航定位技术的时候,还需要注意误差问题,对其进行有效的控制... 卫星导航系统属于四大导航系统的范畴,并且为我国的发展带来安全、可靠的定位服务。同时,为了保证卫星导航系统的准确性,卫星差分导航定位技术应运而生。但是在应用卫星差分导航定位技术的时候,还需要注意误差问题,对其进行有效的控制是保证卫星差分导航定位技术准确性的关键。因此,本文对卫星差分导航定位技术以及误差问题等相关问题展开了分析,目的是提高定位的精度。 展开更多

关键词 卫星差分导航定位技术 误差 安全性 可靠性

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基于水域机器人的水下地形测量系统研究与应用 被引量：7

12

作者 李维平 方忠旺 《北京测绘》 2019年第9期1098-1101,共4页

本文首先介绍了水下地形测量系统方案,结合我院引进的水域机器人测量系统,介绍了水域机器人测量系统水下地形测量作业流程,将水域机器人测量系统应用于渠口坝景观大桥工程水下地形测量,结果表明,该水域机器人测量系统测量数据质量较好... 本文首先介绍了水下地形测量系统方案,结合我院引进的水域机器人测量系统,介绍了水域机器人测量系统水下地形测量作业流程,将水域机器人测量系统应用于渠口坝景观大桥工程水下地形测量,结果表明,该水域机器人测量系统测量数据质量较好、成果可靠、能降低测量人员的劳动强度、大大提升作业效率,较好的为生产服务。 展开更多

关键词 水域机器人 全球导航卫星载波实时差分(GNSS-RTK)定位 测深 水下地形测量

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基于速度修正模型的车辆行驶跑偏量误差分析 被引量：3

13

作者 赵显新 李明忠 +1 位作者 周兴林 李俊 《中国测试》 CAS 北大核心 2018年第2期16-19,共4页

为实现车辆行驶跑偏量的高精度实时测量,针对测量误差大、重复性低的问题,运用GPS-RTK(卫星实时差分定位)技术进行车辆行驶跑偏量测量,将移动站接收机置于待测车辆上实时接收车辆位置信息,通过坐标转换软件转化为平面坐标计算跑偏量,同... 为实现车辆行驶跑偏量的高精度实时测量,针对测量误差大、重复性低的问题,运用GPS-RTK(卫星实时差分定位)技术进行车辆行驶跑偏量测量,将移动站接收机置于待测车辆上实时接收车辆位置信息,通过坐标转换软件转化为平面坐标计算跑偏量,同时建立车辆速度波动误差修正模型,将修正后的结果与传统陀螺仪检测结果进行对比。结果表明:车速的波动是导致车辆行驶跑偏量测量误差大、重复性低的主要因素,通过车辆速度波动修正模型修正后的百米跑偏量结果误差<5 cm,且离散程度明显减小,提高检测的可重复性,实现车辆行驶跑偏量的高精度实时检测。 展开更多

关键词 车辆工程 车辆行驶跑偏 卫星实时差分定位 速度修正模型 误差分析

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