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中国沉管法隧道典型工程实例及技术创新与展望 被引量:28
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作者 李志军 王秋林 +1 位作者 陈旺 郭小龙 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第6期879-894,共16页
结合中国几例典型沉管法隧道工程,详细介绍中国沉管法隧道在基槽开挖与航道疏浚、干坞建设、管节预制、管节浮运、管节系泊、管节沉放、接头处理和基础处理等关键技术的应用现状。以在内河中游径流河道中修建的南昌红谷隧道和在外海修... 结合中国几例典型沉管法隧道工程,详细介绍中国沉管法隧道在基槽开挖与航道疏浚、干坞建设、管节预制、管节浮运、管节系泊、管节沉放、接头处理和基础处理等关键技术的应用现状。以在内河中游径流河道中修建的南昌红谷隧道和在外海修建的港珠澳大桥岛隧工程海底隧道为例,对在江河和海洋中修建沉管隧道的关键技术创新进行总结,包括:南昌红谷隧道管节浮运与沉放、管节沉放基础差异沉降控制、水下立交接线实现过江通道与沿线路网全互通快速衔接、水下空间开发与修建避难疏散大厅等关键修建技术创新,港珠澳大桥岛隧工程沉管法隧道干坞建设、管节预制、管节沉放和基础处理等关键修建技术创新。结合目前中国修建沉管法隧道涌现出的新技术、新工艺和新设备,从沉管隧道的拓展形式、行业领域突破、助推城市建设和江河湖海沿线城市交通需求的增加等方面展望未来沉管法隧道的发展趋势。 展开更多
关键词 沉管法隧道 南昌红谷隧道 港珠澳大桥 基槽开挖 干坞建设 管节预制 管节浮运 管节系泊 管节沉放 接头处理 基础处理
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南昌红谷隧道管节浮运监控技术研究 被引量:7
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作者 王崇明 张毅 +1 位作者 雷鹏 李志军 《隧道建设》 北大核心 2016年第9期1155-1160,共6页
南昌红谷隧道是我国目前内河最大的隧道工程,浮运过程要经过3座大桥,且航道宽度只有70 m,水流情况复杂,这些都对浮运作业增加了难度。本文在计算沉管浮运中所受水流力的基础上,针对出坞、顺河流浮运和回旋区调头3种不同情况,制定了2种... 南昌红谷隧道是我国目前内河最大的隧道工程,浮运过程要经过3座大桥,且航道宽度只有70 m,水流情况复杂,这些都对浮运作业增加了难度。本文在计算沉管浮运中所受水流力的基础上,针对出坞、顺河流浮运和回旋区调头3种不同情况,制定了2种编队方案。根据工程实际需要,设计了浮运监控系统软件结构,采用C#和WFP技术实现了系统。在管节和拖轮上配置了RTK GPS、DGPS和惯导等导航设备,将浮运编队的实时位置信息显示给指挥人员,对管节出坞、过桥和回旋区调头等监控方法进行了详细描述,并实现了远程终端同步实时显示。目前已经完成了南昌红谷隧道多节沉管的浮运,实践表明系统稳定可靠,形象直观,今后可以应用到同类工程中。 展开更多
关键词 南昌红谷隧道 管节浮运 水流力 拖轮编队 浮运监控系统 过桥监控 远程监控
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内河大流速高位差沉管隧道的五大关键 被引量:2
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作者 《中国公路》 2020年第11期84-85,共2页
应用于南昌红谷隧道工程的“内河大流速高位差沉管隧道关键技术”项目实现了多项关键技术突破,对解决江河中游水位季节性变化、水流速度的非均匀性、预制管节浮运的复杂性、预制管节间对接的准确性、沉管隧道基础质量保证的不确定性等因... 应用于南昌红谷隧道工程的“内河大流速高位差沉管隧道关键技术”项目实现了多项关键技术突破,对解决江河中游水位季节性变化、水流速度的非均匀性、预制管节浮运的复杂性、预制管节间对接的准确性、沉管隧道基础质量保证的不确定性等因素,意义深远,有效提高了江河沉管隧道施工的安全性、可靠性、高效性。 展开更多
关键词 沉管隧道 大流速 管节浮运 水流速度 南昌红谷隧道 非均匀性 质量保证 内河
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南昌红谷隧道沉管法与盾构法方案比选
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作者 韩秀娟 《城市建筑》 2016年第3期287-287,303,共2页
本文对南昌红谷隧道工程采用沉管法还是盾构法进行了比选,从施工难度、环境影响、工程风险、工期、工程投资等角度进行了综合阐述,对于南昌红谷隧道工程方案的选择具有一定的参考价值.
关键词 南昌红谷隧道 沉管法 盾构法 方案比选
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南昌红谷隧道沉管灌砂基础施工技术 被引量:6
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作者 杨艳玲 陈旺 万安锣 《隧道建设》 北大核心 2016年第5期562-568,共7页
以南昌红谷沉管隧道为例,建立物模灌砂试验,实践表明砂水比1∶8-1∶12、水泥熟料掺量6%、灌砂压力控制在0.1-0.15MPa,砂积盘半径能达到7.5-8 m。综合灌砂量、压力监测、水下探摸、管内测量4种监测方式,并利用全波场无损检测法和冲击映... 以南昌红谷沉管隧道为例,建立物模灌砂试验,实践表明砂水比1∶8-1∶12、水泥熟料掺量6%、灌砂压力控制在0.1-0.15MPa,砂积盘半径能达到7.5-8 m。综合灌砂量、压力监测、水下探摸、管内测量4种监测方式,并利用全波场无损检测法和冲击映像法相结合的方式进行灌砂过程监测及其充填效果综合评价,得出结论:中孔以扩散半径达到7.5-8 m及充盈度≥65%为终孔指标,边孔以扩散半径达到7.5-8 m及溢砂与前一孔溢砂融合为终孔指标,进而指导砂泵压力及停泵时间;通过合理配置灌砂设备及选择优质灌砂料,并分析灌砂施工中出现的问题及解决对策,E1—E6管段基础灌砂完成后,管段沉降值均在可控范围内,表明沉管管段灌砂基础质量可靠。 展开更多
关键词 南昌红谷沉管隧道 灌砂基础 模型试验 全波场无损检测 冲击映像法 砂积盘监测
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