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题名高速动车组动力轮对车轮疲劳强度研究
被引量：9
- 1
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作者
徐传来
米彩盈
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2014年第6期158-163,共6页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A02)
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文摘
在高速动车组动力轮对车轮疲劳强度的研究中,机车车辆非轴对称车轮辐板孔疲劳强度校核常用多轴准则较多,针对各疲劳准则得到的辐板孔疲劳强度评定结果存在差异,通过对比分析各常用多轴准则下辐板孔安全系数的方式,确定安全度最大的多轴疲劳评定准则,同时使用单轴疲劳准则和Haigh-Goodman曲线对辐板非孔区域进行研究,指出非孔区域安全系数较小的位置。为此,基于某高速动车组非轴对称车轮,在确定计算载荷工况的情况下进行有限元分析和疲劳强度评定。计算结果表明,在Sines、Crossland、Kakuno-Kawada和Dang Van四种常用多轴疲劳破坏准则中,使用Kakuno-Kawada准则评定辐板孔疲劳强度最安全;对于辐板非孔区域,直辐板与轮毂的过渡区域和直辐板与轮辋的过渡区域的安全系数较小;车轮辐板区域的疲劳强度满足要求。
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关键词
动车组
车轮
单轴疲劳准则
多轴疲劳准则
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Keywords
EMU
Wheel
Uniaxial fatigue criteria
Multiaxial fatigue criteria
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分类号
U270.12
[机械工程—车辆工程]
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题名轮盘和螺栓预紧力对车轮疲劳强度的影响
被引量：3
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作者
徐传来
米彩盈
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2015年第1期35-38,89,共5页
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基金
国家"十一五"科技支撑计划项目(2009BAG12A02)
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文摘
根据UIC510-5标准,使用单轴疲劳准则对辐板非孔区域进行分析,应用Crossland和Dang Van多轴疲劳准则分析定位销安装孔和螺栓孔的疲劳强度,分析结果表明:制动盘的安装使辐板孔区域、辐板与轮毂过渡区域,以及辐板与轮辋过渡区域的最小安全系数增大;螺栓预紧力由47.62k N增大至64.94k N,车轮辐板各区域的安全系数变化较小;相对于Crossland准则,使用Dang Van多轴疲劳准则评定辐板孔区域疲劳强度得到的安全系数较小;车轮辐板区域最小安全系数为1.17,其疲劳强度满足要求。
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关键词
动车组
车轮
有限元
单轴疲劳准则
多轴疲劳准则
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Keywords
Electric Multiple Unit （EMU）
wheel
FEM
uniaxial fatigue criteria
multiaxial fatigue criteria
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分类号
U270.12
[机械工程—车辆工程]
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题名剪切型弹性车轮的刚度分析与强度校核
被引量：3
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作者
宫峰
戚援
侯传伦
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机构
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
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出处
《机车车辆工艺》
2019年第3期7-9,共3页
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文摘
采用Yeoh橡胶本构模型建立了剪切型弹性车轮的非线性有限元模型,完成了剪切型弹性车轮的轴向与径向刚度计算,通过与试验结果对比,验证了该模型能较好地预测弹性车轮的刚度特性。同时考虑到弹性车轮各部件的结构与受力特点,分别采用单轴疲劳准则和Crossland多轴准则完成各部件的疲劳强度评估,得到各部件的疲劳安全系数。计算结果表明,弹性车轮轮箍、轮心与压环的疲劳强度能满足要求。
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关键词
弹性车轮
刚度分析
强度校核
单轴疲劳准则
Crossland准则
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分类号
U260.331
[机械工程—车辆工程]
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