武九客运专线铁路(82+154+88)m矮塔斜拉桥设计 被引量：17

1

作者 罗春林 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第8期70-74,共5页

武汉至九江客运专线铁路西南下行联络线特大桥主桥采用(82+154+88)m矮塔斜拉桥跨越3条既有铁路。通过对矮塔斜拉桥结构形式、主梁构造、桥塔及斜拉索锚固型式、施工方法等进行设计研究,得出如下结论:桥梁满足功能性要求;新型抗滑鞍座能... 武汉至九江客运专线铁路西南下行联络线特大桥主桥采用(82+154+88)m矮塔斜拉桥跨越3条既有铁路。通过对矮塔斜拉桥结构形式、主梁构造、桥塔及斜拉索锚固型式、施工方法等进行设计研究,得出如下结论:桥梁满足功能性要求;新型抗滑鞍座能够起到有效锚固作用;转体施工降低了对铁路运营的干扰;桥梁各项指标均满足相关规范的要求。 展开更多

关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 曲线梁 单箱单室 抗滑鞍座 转体施工 设计

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单箱单室混凝土拱桥拱圈悬臂浇筑施工控制 被引量：15

2

作者 陈强 张凯杰 +1 位作者 周水兴 龚兴生 《公路》 北大核心 2019年第1期103-107,共5页

夜郎湖大桥是一座采用悬臂浇筑法施工净跨210m的单箱单室混凝土拱桥。通过Midas/Civil建立全桥空间分析模型,计算出理想结构参数,指导全桥施工,保证结构施工安全及成桥合理性。在施工过程中,监测拱圈线形及应力、临时索索力及索塔偏位,... 夜郎湖大桥是一座采用悬臂浇筑法施工净跨210m的单箱单室混凝土拱桥。通过Midas/Civil建立全桥空间分析模型,计算出理想结构参数,指导全桥施工,保证结构施工安全及成桥合理性。在施工过程中,监测拱圈线形及应力、临时索索力及索塔偏位,并与理论计算对比分析,进行参数识别并修正模型,使理论计算与实际施工状态统一。现场监测结果表明,结构施工控制良好,满足设计要求。 展开更多

关键词 钢筋混凝土拱桥 悬臂浇筑 单箱单室 施工阶段 施工控制

原文传递

低高度混凝土单箱单室宽箱梁剪力滞效应研究 被引量：12

3

作者 李小祥 石雪飞 +1 位作者 阮欣 胡吉利 《结构工程师》 2008年第2期43-47,共5页

为明确宽跨比、宽高比均较大的低高度混凝土单箱单室连续梁桥在施工和成桥阶段主要荷载作用下的剪力滞效应分布特点,通过空间实体模型与平面杆系模型相结合的有限元法对山东济南黄河三桥引桥预应力混凝土单箱单室宽箱梁的空间应力响应... 为明确宽跨比、宽高比均较大的低高度混凝土单箱单室连续梁桥在施工和成桥阶段主要荷载作用下的剪力滞效应分布特点,通过空间实体模型与平面杆系模型相结合的有限元法对山东济南黄河三桥引桥预应力混凝土单箱单室宽箱梁的空间应力响应进行了研究。研究表明:施工和成桥运营阶段,边跨和中跨跨中断面的剪力滞效应均较小,而中支点断面的剪力滞效应十分显著,且在预应力张拉前后分别呈现明显的正、负剪力滞效应。计算结果还表明,剪力滞效应对该连续梁桥的结构内力影响并不明显,空间实体与平面杆系有限元分析存在的差别主要是由于顶底板刚度所占比例较大而带来的全断面内的应力重分布所导致的。研究成果可为今后类似工程的设计、施工及长期监测研究提供参考。 展开更多

关键词 预应力混凝土 宽箱梁 单箱单室 剪力滞 低高度 应力重分布

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单箱单室宽箱梁空间受力分析 被引量：7

4

作者 陶真林 曾诚 《公路与汽运》 2008年第3期156-158,共3页

文中以一座三跨单箱单室连续宽钢箱梁为例,针对单箱单室截面形式,讨论了箱梁宽度对连续宽钢箱梁桥空间受力性能的影响,为桥梁设计提供参考。

关键词 桥梁 钢箱梁 单箱单室 翘曲 畸变

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日本东海北陆高速上见桥

5

作者 刘海燕(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期126-127,共2页

日本东海北陆高速连接名神高速和北陆高速,全长185 km,2008年7月全线通车。东海北陆高速富山县小矢部砺波至岐阜县白川乡42.6 km区间进行4车道路面扩宽。上见桥(Uemi Bridge,见图1)位于该路段上,为扩宽工程(Ⅱ期线)新建桥梁,结构形式为... 日本东海北陆高速连接名神高速和北陆高速,全长185 km,2008年7月全线通车。东海北陆高速富山县小矢部砺波至岐阜县白川乡42.6 km区间进行4车道路面扩宽。上见桥(Uemi Bridge,见图1)位于该路段上,为扩宽工程(Ⅱ期线)新建桥梁,结构形式为3跨连续PC刚构桥,桥长257 m,跨径布置为(66.3+122.0+66.3)m,桥面宽9.9 m。主梁为单箱单室波形钢腹板箱梁,梁高4.0~7.5 m,采用挂篮悬臂施工。 展开更多

关键词 波形钢腹板箱梁 刚构桥 单箱单室 跨径布置 新建桥梁 挂篮悬臂施工 路面扩宽 扩宽工程

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预应力混凝土连续梁桥ANSYS建模 被引量：6

6

作者 周斌 贾艳敏 《低温建筑技术》 2009年第6期70-71,共2页

以齐齐哈尔嫩江大桥东江桥主桥为实例,根据此桥的结构特点,利用有限元分析软件ANSYS建立变截面预应力单箱单室连续梁桥有限元模型,给出建模过程中遇到问题时的处理方法,并详细介绍了建模过程及一些APDL语言建模的实现方法,以供其它类似... 以齐齐哈尔嫩江大桥东江桥主桥为实例,根据此桥的结构特点,利用有限元分析软件ANSYS建立变截面预应力单箱单室连续梁桥有限元模型,给出建模过程中遇到问题时的处理方法,并详细介绍了建模过程及一些APDL语言建模的实现方法,以供其它类似桥梁结构分析和建模时作参考。 展开更多

关键词 变截面 单箱单室 ANSYS 建模方法

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大气环境下混凝土箱梁横截面温度场试验研究 被引量：4

7

作者 程海根 王美英 +1 位作者 李雪超 褚强 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2012年第4期142-146,共5页

以单箱单室混凝土箱梁桥为例,考虑温度场随竖向和横向位置的变化,重点分析温度平面分布及其所产生的二次应力。采用ANSYS有限元软件建立空间有限元模型进行计算,与现场实测数据对比表明温度梯度将引起横向竖向极大的二次应力。因此,在... 以单箱单室混凝土箱梁桥为例,考虑温度场随竖向和横向位置的变化,重点分析温度平面分布及其所产生的二次应力。采用ANSYS有限元软件建立空间有限元模型进行计算,与现场实测数据对比表明温度梯度将引起横向竖向极大的二次应力。因此,在实际计算和施工中,温度分布及相应产生的温度应力需要引起高度的重视。 展开更多

关键词 大气环境 连续梁桥 单箱单室 温度场 ANSYS有限元软件

原文传递

宝鸡清水河特大桥主桥总体设计

8

作者 王桢 牛永喆 李海鹏 《中外公路》 2023年第6期105-115,共11页

清水河特大桥主桥为(65+5×120+65)m连续刚构桥。主梁采用波形钢腹板-混凝土组合箱梁,双幅单箱单室断面。波形钢腹板采用1600型波形钢板,与顶、底板分别采用双PBL剪力键和∟200角钢连接。纵向预应力钢筋分为体内束和体外束2种。下... 清水河特大桥主桥为(65+5×120+65)m连续刚构桥。主梁采用波形钢腹板-混凝土组合箱梁,双幅单箱单室断面。波形钢腹板采用1600型波形钢板,与顶、底板分别采用双PBL剪力键和∟200角钢连接。纵向预应力钢筋分为体内束和体外束2种。下部结构采用双薄壁空心桥墩、承台和钻孔桩基础,最大墩高73 m,平均墩高71.4 m。主桥采用悬臂现浇施工方案,合龙顺序为边、中跨→次中跨→次边跨,合龙温度为10℃,顶推力为中跨500 kN,次中跨800kN,次边跨1200 kN。借助Ansys 14.0分析中跨跨中截面扭转横坡和翘曲比,说明布置6道横隔板较为合理。通过比较最不利偏载和对称荷载工况,确定波形钢腹板受力时的活载偏载系数为1.3。采用Midas/Civil 2019进行施工和成桥阶段纵桥向静力计算,波形钢腹板剪切屈服和屈曲计算,顶、底板剪力连接件剪切强度计算,组合梁跨中、根部和墩顶截面横桥向静力计算以及抗震计算,结果表明该桥各项指标均满足规范要求。 展开更多

关键词 连续刚构桥 波形钢腹板 单箱单室 横隔板间距 合龙方案 抗震设计

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孟加拉新沙哈·阿曼纳特大桥设计与施工 被引量：3

9

作者 江湧 姜爱国 《世界桥梁》 北大核心 2013年第3期7-11,共5页

新沙哈·阿曼纳特大桥主桥为(115+3×200+115)m连续预应力箱梁矮塔斜拉桥。主梁采用带箱内斜撑的单箱单室薄壁箱梁;斜拉索采用单索面布置,在桥塔处从上塔柱转向鞍管穿过桥塔,两端锚固在主梁顶板与斜撑交汇处;桥塔由底座、下塔... 新沙哈·阿曼纳特大桥主桥为(115+3×200+115)m连续预应力箱梁矮塔斜拉桥。主梁采用带箱内斜撑的单箱单室薄壁箱梁;斜拉索采用单索面布置,在桥塔处从上塔柱转向鞍管穿过桥塔,两端锚固在主梁顶板与斜撑交汇处;桥塔由底座、下塔柱和上塔柱构成。上部结构箱梁0号块及1号块均在支架上现浇施工,墩顶临时固结形成T构,其它节段采用三角挂篮对称悬臂浇筑施工,合龙段采用合龙吊架施工,箱梁边跨现浇段采用支架现浇施工;桥塔采用定型钢模分次浇注施工;为便于箱梁现浇挂篮的安装,斜拉索施工滞后箱梁施工1个节段。该桥的结构特点最大限度地发挥了矮塔斜拉桥的工程经济性。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 箱形梁 单箱单室 箱内斜撑 结构设计 施工方法

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基于单箱单室变高度箱形梁的预应力混凝土连续箱梁施工 被引量：3

10

作者 饶志喜 《浙江水利水电学院学报》 2020年第5期60-64,共5页

在铁路桥梁施工建设中,应用预应力混凝土连续箱梁施工技术,对保证施工质量有积极作用。基于此,立足现有的技术和经验,结合工程实例分析了预应力混凝土连续箱梁技术的应用要点。结果表明,铁路桥梁对施工质量的要求非常高,在桥梁跨度不断... 在铁路桥梁施工建设中,应用预应力混凝土连续箱梁施工技术,对保证施工质量有积极作用。基于此,立足现有的技术和经验,结合工程实例分析了预应力混凝土连续箱梁技术的应用要点。结果表明,铁路桥梁对施工质量的要求非常高,在桥梁跨度不断增加和结构愈发复杂的背景下,传统桥梁施工技术,已经无法满足工程施工要求,连续梁体系采用单箱单室变高度箱形,相比于单箱多室箱形梁,施工工序相对简单,可降低施工难度,保证施工质量,施工速度快,施工安全系数高。 展开更多

关键词 单箱单室 变高度箱形梁 预应力 连续箱梁施工

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文莱PMB跨海大桥主桥总体设计 被引量：2

11

作者 曲春升 刘波 《公路》 北大核心 2018年第4期104-107,共4页

文莱PMB跨海大桥是文莱政府为开发PMB岛而实施的重大基建工程,介绍PMB跨海大桥主桥的总体设计,分别从技术标准、建设条件和设计方案等3方面进行阐述。本项目是应用欧洲标准的一个典型项目,设计单位针对23.6m超宽整幅梁提出了5.8m长的超... 文莱PMB跨海大桥是文莱政府为开发PMB岛而实施的重大基建工程,介绍PMB跨海大桥主桥的总体设计,分别从技术标准、建设条件和设计方案等3方面进行阐述。本项目是应用欧洲标准的一个典型项目,设计单位针对23.6m超宽整幅梁提出了5.8m长的超大悬臂、单箱单室的箱梁方案,为中资企业在26家国际承包商中胜出提供了关键的技术支撑。 展开更多

关键词 文莱大桥 欧洲标准 超宽整幅梁 超长悬臂 单箱单室 设计

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大跨斜交变截面宽箱连续梁桥裂缝成因分析 被引量：2

12

作者 张龙 唐盛华 卢江波 《华东交通大学学报》 2020年第6期46-50,共5页

某大跨度斜交变截面宽幅连续箱梁桥通车6年后,箱梁中跨跨中腹板及底板倒角位置出现大量裂缝,加固后仍继续开裂,为得到箱梁裂缝的确切成因,采用ANSYS软件建立模拟施工过程的三维实体有限元模型进行全过程精细分析。计算结果表明:单梁杆... 某大跨度斜交变截面宽幅连续箱梁桥通车6年后,箱梁中跨跨中腹板及底板倒角位置出现大量裂缝,加固后仍继续开裂,为得到箱梁裂缝的确切成因,采用ANSYS软件建立模拟施工过程的三维实体有限元模型进行全过程精细分析。计算结果表明:单梁杆系模型对空间效应显著的宽箱斜梁桥分析结果不准确,腹板变薄、竖向预应力筋减少、空间效应易导致腹板及底板倒角位置开裂,19.3 m宽幅桥梁不宜采用单箱单室截面。 展开更多

关键词 斜交桥 混凝土箱梁 单箱单室 裂缝成因 有限元法

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钢箱梁翼缘板剪力滞后效应分析与探讨

13

作者 张高峰 童景盛 《城市道桥与防洪》 2022年第11期71-73,84,I0009,共5页

在我国钢桥建设中,钢箱梁是应用最为广泛的一种类型。对于市政钢箱梁,桥面往往较宽,采用单箱单室结构时,腹板间距较大,结构尺寸高而薄,受力复杂,常受到多种力的联合作用,因此确定合理的腹板间距及尺寸以获得良好的结构效应,是设计关注... 在我国钢桥建设中,钢箱梁是应用最为广泛的一种类型。对于市政钢箱梁,桥面往往较宽,采用单箱单室结构时,腹板间距较大,结构尺寸高而薄,受力复杂,常受到多种力的联合作用,因此确定合理的腹板间距及尺寸以获得良好的结构效应,是设计关注的重点,也是探讨的关键。拟通过计算单箱单室桥梁剪力滞效应,比选不同腹板间距的桥梁剪力滞系数,确定钢箱梁腹板间距的合理尺寸,从而为钢箱梁结构设计提供参考。 展开更多

关键词 钢箱梁 腹板 单箱单室 剪力滞系数

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窄幅长跨小半径变截面连续箱梁结构设计

14

作者 洪涵 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2022年第10期97-100,共4页

新化枢纽F匝道跨堤桥采用(80+125+80)m变截面预应力连续箱梁跨越大堤, 曲线半径为360m,单箱单室,属于窄幅长跨小半径变截面连续箱梁。设计计算建议采用单梁模型和空间网格模型两种计算方法对比分析结果,保证设计内容合理可靠。本项目采... 新化枢纽F匝道跨堤桥采用(80+125+80)m变截面预应力连续箱梁跨越大堤, 曲线半径为360m,单箱单室,属于窄幅长跨小半径变截面连续箱梁。设计计算建议采用单梁模型和空间网格模型两种计算方法对比分析结果,保证设计内容合理可靠。本项目采用大节段支架浇筑施工方案,避免汛期施工,节约施工成本,能有效避免最大双悬臂状态下中支点临时锚固措施失效风险。 展开更多

关键词 单箱单室 小半径 大节段支架浇筑

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单箱单室波形钢腹板安装施工技术 被引量：1

15

作者 杨毅 《山西建筑》 2018年第19期159-160,共2页

针对波形钢腹板组合结构桥梁波腹板安装施工的特点和难点,从施工工艺原理、流程、操作要点、材料设备和安全措施等方面,阐述了某高速公路黄河大桥副桥单箱单室波腹板安装施工技术,有力提升了波形钢腹板组合结构桥梁的施工水平。

关键词 单箱单室 波形钢腹板 安装技术

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逢石河特大桥主桥设计 被引量：1

16

作者 张来福 杨晓东 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期8-11,共4页

逢石河特大桥是济源至邵原高速公路上的一座特大型桥梁,其主桥为(66+5×120+66)m七跨一联典型的山区高墩大跨长联连续刚构桥,主梁采用单箱单室截面。主墩均为矩形空心薄壁墩。为适应主梁变形,设计中减小边主墩墩身顺桥向尺寸;采取... 逢石河特大桥是济源至邵原高速公路上的一座特大型桥梁,其主桥为(66+5×120+66)m七跨一联典型的山区高墩大跨长联连续刚构桥,主梁采用单箱单室截面。主墩均为矩形空心薄壁墩。为适应主梁变形,设计中减小边主墩墩身顺桥向尺寸;采取增大梁高并优化梁高变化规律、适当增大竖向预应力、改善主梁永存预应力分布状况以防止主梁腹板出现斜裂缝;预应力张拉时采用强度和龄期双控、适当加大主梁跨中预拱度以防止后期中跨跨中下挠过大;采用较小的边、中跨比以方便施工。 展开更多

关键词 石河 特大桥 主桥设计 Main 主梁腹板 预应力张拉 永存预应力 特大型桥梁 竖向预应力 连续刚构桥 主梁变形 主墩 跨中下挠 高速公路 分布状况 单箱单室 大跨长联 变化规律 预拱度 斜裂缝

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大跨宽幅整体预制箱梁合理断面形式研究

17

作者 刘伟 王立新 韩大章 《上海公路》 2013年第4期37-40,57,共5页

对于大跨宽幅整体预制箱梁,合理的横断面形式对结构安全和工程经济性影响显著。结合广深沿江高速特大桥60m跨整体预制箱梁,分别从箱梁纵向受力行为、横向受力行为和结构材料经济性出发,对采用单箱双室截面和单箱单室截面的箱梁进行别比... 对于大跨宽幅整体预制箱梁,合理的横断面形式对结构安全和工程经济性影响显著。结合广深沿江高速特大桥60m跨整体预制箱梁,分别从箱梁纵向受力行为、横向受力行为和结构材料经济性出发,对采用单箱双室截面和单箱单室截面的箱梁进行别比分析,得出对于宽幅60 m整体预制箱梁,采用单箱双室截面不仅在结构受力上显著优于单箱单室截面,而且材料经济性也更占优势。 展开更多

关键词 大跨宽幅梁 整体预制箱梁 断面形式 单箱双室 单箱单室

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三水二桥主桥结构设计

18

作者 王景奇 《广东交通职业技术学院学报》 2005年第3期23-25,共3页

文中介绍了三水二桥主桥上、下部结构设计特点,及对主桥结构进行了受力计算与分析。

关键词 预应力砼连续箱梁 单箱单室 单薄壁箱形墩 设计

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自然环境下混凝土箱梁横截面温度场理论及试验研究

19

作者 褚强 程海根 《高速铁路技术》 2011年第5期13-16,33,共5页

以单箱单室混凝连续箱梁桥为分析对象,利用热传导理论与有限元软件ANSYS相结合的方法计算其截面温度理论分布,并将理论值与实测值、规范值进行比较。文章以国家重点工程沙溪河特大桥为例,进行温度场的有限元计算,通过对理论值与实测值比... 以单箱单室混凝连续箱梁桥为分析对象,利用热传导理论与有限元软件ANSYS相结合的方法计算其截面温度理论分布,并将理论值与实测值、规范值进行比较。文章以国家重点工程沙溪河特大桥为例,进行温度场的有限元计算,通过对理论值与实测值比较,分析了利用有限元软件计算温度场产生误差的原因,并提出相关建议。在得出桥梁温度场的情况后,沿梁高一定长度取温度最大值,将得出的温度梯度模式与现行规范进行比较,发现其形式近似于新西兰规范。由于沿界面梁高会产生较大的温差,因此在实际计算和施工中,温度分布及相应产生的温度应力需要引起高度重视。 展开更多

关键词 自然环境 连续梁桥 单箱单室 温度场 ANSYS

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城际铁路简支箱梁腹板间距优化研究

20

作者 董艳彪 《山西建筑》 2021年第13期140-141,198,共3页

城际铁路箱梁腹板间距设置的合理性直接影响整个桥梁的横向刚度和顶板腹板的受力性能,导致钢筋的用量和板厚度的变化。以城际铁路双线单箱单室截面为例,采用大型通用有限元软件MIDAS civil进行数值模拟分析,研究腹板间距的合理范围。研... 城际铁路箱梁腹板间距设置的合理性直接影响整个桥梁的横向刚度和顶板腹板的受力性能,导致钢筋的用量和板厚度的变化。以城际铁路双线单箱单室截面为例,采用大型通用有限元软件MIDAS civil进行数值模拟分析,研究腹板间距的合理范围。研究表明,梁宽10.6 m城际铁路简支箱梁,腹板间距约为4.85 m时,腹板最大弯矩较小,所需钢筋量较少,可节省钢筋用量。腹板间距的合理范围为4.6 m~5.1 m。 展开更多

关键词 城际铁路 单箱单室 MIDAS CIVIL 腹板间距

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