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题名基于滚动时域控制的轨道交通车站单站限流策略研究
被引量:1
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作者
赵庆亮
冯晓斌
吴枫
王一多
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机构
北京化工大学经济管理学院
北京化工大学数理学院
西安交通大学软件学院
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出处
《山东科学》
CAS
2023年第1期99-106,共8页
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基金
研究生课程思政建设项目(G-SZ-PT-202006)。
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文摘
针对部分高负载节点车站存在站台拥挤的问题,建立数学模型优化乘客的平均等待时间,制定相应限流策略。以乘客在车站各处的等待时间最小为优化目标,进站口单位时间的限流人数作为决策变量,通过乘客在车站中不同位置的行为特征,制定站台容量、列车容量、限流区域3个约束条件,同时设计了基于滚动时域控制的算法进行模拟计算。结果表明,该算法较于一般的限流策略,在超限次数和超限人数上都有较大优势,能够在保证站台安全性的前提下,在繁忙时期有效减少超限次数,站台超限人数降低9%,并将乘客出行的总延误时间降低11%。该研究可为城市轨道交通限流提供有效参考。
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关键词
城市轨道交通
滚动时域控制
限流策略
单站限流
决策模型
求解算法
动态控制
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Keywords
urban rail transportation
receding horizon control
station traffic restriction
single station traffic restriction
decision model
solution algorithm
dynamic control
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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