期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于滚动时域控制的轨道交通车站单站限流策略研究 被引量:1
1
作者 赵庆亮 冯晓斌 +1 位作者 吴枫 王一多 《山东科学》 CAS 2023年第1期99-106,共8页
针对部分高负载节点车站存在站台拥挤的问题,建立数学模型优化乘客的平均等待时间,制定相应限流策略。以乘客在车站各处的等待时间最小为优化目标,进站口单位时间的限流人数作为决策变量,通过乘客在车站中不同位置的行为特征,制定站台... 针对部分高负载节点车站存在站台拥挤的问题,建立数学模型优化乘客的平均等待时间,制定相应限流策略。以乘客在车站各处的等待时间最小为优化目标,进站口单位时间的限流人数作为决策变量,通过乘客在车站中不同位置的行为特征,制定站台容量、列车容量、限流区域3个约束条件,同时设计了基于滚动时域控制的算法进行模拟计算。结果表明,该算法较于一般的限流策略,在超限次数和超限人数上都有较大优势,能够在保证站台安全性的前提下,在繁忙时期有效减少超限次数,站台超限人数降低9%,并将乘客出行的总延误时间降低11%。该研究可为城市轨道交通限流提供有效参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 滚动时域控制 限流策略 限流 决策模型 求解算法 动态控制
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部