-
题名电磁阀在乙烯装置应用中存在的问题与改进措施
- 1
-
-
作者
杜勇
-
机构
中国石油兰州石化公司电仪事业部
-
出处
《石油化工自动化》
CAS
2022年第3期92-94,共3页
-
文摘
某石化公司乙烯装置裂解炉因其工况复杂,物料具有易燃易爆等特性,配置了大量的电磁阀控制相应的调节阀、切断阀。介绍了SIS执行单元配置及电磁阀工作原理,重点探讨了单电磁阀配置中误动作,双电磁阀配置中拒动作影响裂解炉安全停车的情况,进行了独立、冗余型双电磁阀改造。消除了裂解炉装置不能安全停车的隐患,实现在线运行状态下对故障电磁阀的维护和更换,确保裂解炉长周期、安全、稳定的运行。
-
关键词
裂解炉
单电磁阀
双电磁阀
独立
冗余型双电磁阀
-
分类号
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
-
-
题名单电磁阀控制式燃油泵
- 2
-
-
作者
王志强
-
出处
《汽车化油器》
1992年第4期48-51,共4页
-
-
关键词
燃油泵
电磁控制
单电磁阀
溢流控制
-
分类号
U464.136.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名双组元150 N自燃推进剂发动机单阀打开脉冲特性
被引量：1
- 3
-
-
作者
陈锐达
王鹤茗
徐辉
陈泓宇
宣晓萍
-
机构
上海空间推进研究所
上海空间发动机工程技术研究中心
-
出处
《火箭推进》
CAS
2023年第6期10-20,共11页
-
基金
“十四五”装备预研共用技术项目(50922010801)。
-
文摘
为了研究单路电磁阀打开对采用自燃推进剂的双组元空间液体火箭发动机脉冲工作特性的影响,对150 N发动机开展高空模拟热试车。采用推进剂组合为四氧化二氮和甲基肼,考察了氧化剂路、燃料路电磁阀同时打开和分别单独打开时20、30、50、80 ms脉宽下的发动机脉冲工作特性,脉冲控制周期均为160 ms。试验结果表明:(1)仅氧阀打开时,20、30 ms脉宽下的发动机平均推力冲量分别为0.35、0.41 N·s,分别为对应正常工况的11.08%、9.51%;50、80 ms脉宽下平均推力冲量分别为0.47、0.63 N·s,分别为对应正常工况的6.20%、5.33%,四氧化二氮均发生了充分的闪蒸雾化。(2)仅燃阀打开时,20、30 ms脉宽下的发动机平均推力冲量值相当,分别为0.17、0.18 N·s,分别为对应正常工况的5.38%、4.18%,甲基肼主要呈液态从喷管出口边缘流出;当脉宽增大至50、80 ms时,甲基肼发生不完全的闪蒸,发动机平均推力冲量随脉宽增大而逐渐增大,分别为0.22、0.31 N·s,分别为对应正常工况的2.90%、2.62%。单阀打开时,发动机脉冲工作产生的推力冲量主要与推进剂的闪蒸雾化程度有关。
-
关键词
空间液体火箭发动机
自燃推进剂
单路电磁阀
脉冲工作特性
推力冲量
闪蒸雾化
-
Keywords
space liquid rocket engine
hypergolic propellant
single-way solenoid valve
pulse characteristic
thrust impulse
flash vaporization
-
分类号
V434.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
