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题名一种双目标单点信号配时优化模型
被引量：2
- 1
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作者
廖秀斋
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机构
温州市城建设计院
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出处
《交通信息与安全》
2009年第S1期1-3,8,共4页
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文摘
基于城市平面信号交叉口的客观实际,建立多约束的单点定时信号配时优化模型,模型以节点通行能力最大和车辆平均延误最小作为目标,通过转换得到综合目标函数,并利用阈函数法(SUMT)获取最优配时参数。与此同时,引入交叉口实例,结合调查数据,导入信号配时优化模型,通过程序计算获取配时参数、通行能力及车辆平均延误值,其结果通过配时检验,证明存在较高的理论参考价值。
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关键词
信号交叉口
双目标
单点定时
优化模型
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Keywords
signalized intersection
bi-objective
single timing
optimization model
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分类号
U491.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名单点定时信号配时和通行能力的“冲突点”法分析
被引量：1
- 2
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作者
韩加蓬
房晓艳
李辉照
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机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
胜利油田热采装备制造厂
张店钢铁厂
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出处
《山东理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2003年第4期68-70,共3页
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文摘
介绍了单点定时信号配时和通行能力设定的方法,分析了车辆通过道路交叉口的运行状态和“冲突点”法的基本原理,用“冲突点”法确定了单点定时信号配时和通行能力的计算方法,为道路交叉口设置交通定时信号控制与管理设施提供了一种方法。
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关键词
道路交叉口
单点定时信号配时
通行能力
“冲突点”法
信号控制
交通管理
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Keywords
intersection
signal time assignment
traveling capability
conflict spot
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分类号
U491.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U412.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名单个道路交叉口固定信号方案的生成
- 3
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作者
杨飞
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机构
陕西警官职业学院
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出处
《改革与开放》
2010年第7X期120-120,共1页
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文摘
交通信号控制是三种交通控制方法中最常见、最实用的控制方法,是一种典型的时间分离交通流的交通组织措施,交通信号控制控制效果的优劣主要取决于所采用的信号配时方案是否合理,信号方案的生成是整个交通信号控制的核心工作。
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关键词
单点定时信号控制
关键车道
信号周期
绿信比
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Keywords
single point of control of key Drive Signal Timing signal cycle split
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分类号
U491.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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