单晶叶片激光修复技术为航空领域节约了大量成本,该技术以增材制造工艺为基础,以期在单晶基底上通过定向凝固生长出理想的单晶结构。目前,主流的单晶叶片修复技术包括以下两类:定向能量沉积技术(directedenergy deposition,DED)、粉末...单晶叶片激光修复技术为航空领域节约了大量成本,该技术以增材制造工艺为基础,以期在单晶基底上通过定向凝固生长出理想的单晶结构。目前,主流的单晶叶片修复技术包括以下两类:定向能量沉积技术(directedenergy deposition,DED)、粉末床熔融技术(powder bed fusion,PBF)。本文综述了2种主要修复技术的研究进展,总结了修复过程中工艺参数的影响及单晶生长的机制,阐明了单晶修复技术在航空领域的应用潜力。此外,还讨论了目前单晶叶片修复面临的主要挑战,并对其未来发展趋势进行了展望。展开更多
文摘单晶叶片激光修复技术为航空领域节约了大量成本,该技术以增材制造工艺为基础,以期在单晶基底上通过定向凝固生长出理想的单晶结构。目前,主流的单晶叶片修复技术包括以下两类:定向能量沉积技术(directedenergy deposition,DED)、粉末床熔融技术(powder bed fusion,PBF)。本文综述了2种主要修复技术的研究进展,总结了修复过程中工艺参数的影响及单晶生长的机制,阐明了单晶修复技术在航空领域的应用潜力。此外,还讨论了目前单晶叶片修复面临的主要挑战,并对其未来发展趋势进行了展望。
