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题名单层鞍形网壳强动力荷载作用下的破坏模式
被引量：3
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作者
邢佶慧
栗荣刚
吕晓寅
杨庆山
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机构
北京交通大学土建学院
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出处
《空间结构》
CSCD
北大核心
2010年第1期19-23,64,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50608002)
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文摘
采用ANSYS程序,利用全过程分析方法对两种不同网格形式的单层鞍形网壳结构在强简谐、地震荷载下的动力响应规律进行研究,提取最大节点位移、应变能、进塑性杆件比例等多项响应指标,绘制其随荷载幅值增大的变化曲线,总结单层鞍形网壳的动力失效模式,剖析其失效机理,分析了地震作用下结构响应随矢跨比的变化规律.研究结果表明,两类网格的单层鞍形网壳均具有良好的抗震性能,在强动力荷载作用下发生动力强度破坏,可区分为脆性破坏和延性破坏两种失效模式.地震作用下结构破坏模式均为延性强度破坏.
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关键词
单层鞍形网壳
破坏模式
简谐荷载
地震作用
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Keywords
single-layer saddle-shaped reticular shell
harmonic wave
earthquake
failure model
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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题名单层鞍形网壳动力破坏荷载预测
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作者
邢佶慧
刘英亮
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机构
北京交通大学
中国中建设计集团有限公司辽宁分公司
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期43-49,共7页
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基金
国家自然科学基金重点项目(50938008)
铁道部科技开发计划项目(2009G007-A)
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文摘
为避免全过程响应曲线法反复试算的缺点,将响应面法引入到网壳结构可靠度计算中,以荷载强度和持时作为基本随机变量,采用位移-能量双参数定义失效准则,通过自编MATLAB程序计算单层鞍形网壳简谐和地震荷载作用下的动力可靠度和验算点,对其动力破坏荷载进行预测。研究表明,响应面法可较准确、高效地预测单层鞍壳动力破坏荷载。采样点和基本随机变量的方差变化时,计算结果的准确性仍可保证,但方差大的预测结果可靠度低,建议取动力破坏指标D值大于0.7时的采样中心。
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关键词
响应面法
单层鞍形网壳
动力破坏荷载
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Keywords
response surface method
single-layer saddle-shaped latticed shell
dynamic failure load
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分类号
TU393.3
[建筑科学—结构工程]
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