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题名基于改进功能共振分析法的SPO风险演化
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作者
时统宇
马煜森
曹宇杰
付宇翔
王岩韬
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期29-38,共10页
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基金
国家重点研发计划课题(2022YFC3002502)
中国民航大学空管实验技术创新基金资助(kgsycxjj-202402)。
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文摘
为充分识别单一飞行员运行(SPO)模式下各子系统要素间的交互关系和耦合作用,梳理风险演化机制,使用改进功能共振分析法(FRAM)构建定量分析模型。采用模糊综合评判法评估系统功能模块的功能可变性;引入结构重要性概念,分析计算系统功能模块的上下游耦合变异性,厘清系统各功能要素间耦合作用影响机制;针对SPO特定场景案例,应用蒙特卡罗模拟法计算功能共振风险指数,分析潜在功能共振情况,并设置有效功能屏障。结果表明:改进的FRAM法可以解释SPO的非线性耦合情况,空中交通管制服务、飞行员认知状态、机长操纵等模块的功能可变性耦合变化指数较大,均超过2.5;进近着陆场景中机组技术培训、重要气象信息、空中交通管制服务、地面信息保障等8个功能容易出现功能共振情况;结合功能共振结果,设置物理、象征、功能、隐形种功能安全屏障措施,并以此得出针对性运行保障建议。
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关键词
功能共振分析法(FRAM)
单一飞行员运行(spo)
风险演化
耦合变化
功能可变性
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Keywords
functional resonance analysis method(FRAM)
single pilot operation(spo)
risk evolution
coupling changes
functional variability
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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