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车辆非匀速行驶时路面随机输入的时频研究 被引量：21
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作者 张立军 张天侠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期710-714,共5页
首先应用协方差等效方法建立了单轮随机输入非平稳时域模型。根据时间-空间一、二阶微分关系,给出了前后轮变时差相关的问题,较好地解决了非平稳路面时域研究中的低速大幅值波动问题。并由各向同性假设直接得到了车辆左右轮的相关关系,... 首先应用协方差等效方法建立了单轮随机输入非平稳时域模型。根据时间-空间一、二阶微分关系,给出了前后轮变时差相关的问题,较好地解决了非平稳路面时域研究中的低速大幅值波动问题。并由各向同性假设直接得到了车辆左右轮的相关关系,因此适合各种车辆。分析表明Wigner-Ville谱很好地反映了频率特征和路面波形特征。 展开更多
关键词 路面模型 四轮时域相关 Wigner-Ville谱 协方差等效方法
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