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摩阻材料的发展历程与展望 被引量:7
1
作者 朱铁宏 高诚辉 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第6期52-55,共4页
以增强纤维的选用为线索 ,回顾了汽车用摩阻材料发展历程中具有代表意义的几个阶段 ,分析了各阶段的特点 .介绍了目前摩阻材料的发展概况 。
关键词 材料 增强纤维 汽车 刹车材料 石棉材料 金属材料
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半金属摩阻材料的研制及应用 被引量:6
2
作者 王志学 丁瑞芳 《汽车工艺与材料》 1996年第5期34-36,共3页
半金属摩阻材料的研制及应用吉林大学王志学长春汽车材料研究所丁瑞芳1前言汽车的制动系统是把汽车运动时的动能转化为热能,摩擦材料表面同制动盘(毂)间产生的摩擦热,一部分通过制动部件的热传导、空气的对流及其它形式散发出去,... 半金属摩阻材料的研制及应用吉林大学王志学长春汽车材料研究所丁瑞芳1前言汽车的制动系统是把汽车运动时的动能转化为热能,摩擦材料表面同制动盘(毂)间产生的摩擦热,一部分通过制动部件的热传导、空气的对流及其它形式散发出去,另一部分则被发生在表面的化学物理磨... 展开更多
关键词 汽车 制动器 金属材料 研制
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半金属摩阻材料的研究及应用 被引量:7
3
作者 许越 《炭素》 2001年第1期15-18,共4页
综述了半金属摩阻材料基本组成、性能特点、生产工艺及摩擦磨损机理,着重讨论了各组元对半金属摩阻材料在物理化学性能、摩擦磨损性能等方面的影响,介绍了国内外在此研究领域的现状,并结合作者目前从事的研究对本方向可继续进行的研... 综述了半金属摩阻材料基本组成、性能特点、生产工艺及摩擦磨损机理,着重讨论了各组元对半金属摩阻材料在物理化学性能、摩擦磨损性能等方面的影响,介绍了国内外在此研究领域的现状,并结合作者目前从事的研究对本方向可继续进行的研究工作提出了建议。 展开更多
关键词 金属材料 擦磨损 材料
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汽车半金属摩阻材料的现状
4
作者 何芳 《大众标准化》 2003年第8期41-42,共2页
前言 汽车上用来制造制动器衬片、离合器面片等的材料称之为摩阻材料,它是汽车上的重要部件之一,它关系到汽车行驶的安全性。汽车制动器衬片通过与对偶摩擦产生足够大的摩擦力来达到传递动力、实现制动器减速、停车的功能。随着高速公... 前言 汽车上用来制造制动器衬片、离合器面片等的材料称之为摩阻材料,它是汽车上的重要部件之一,它关系到汽车行驶的安全性。汽车制动器衬片通过与对偶摩擦产生足够大的摩擦力来达到传递动力、实现制动器减速、停车的功能。随着高速公路上车辆速度的提高,工程机械负载的不断增加,人们对汽车摩阻材料的使用性能要求也越来越高,因此。 展开更多
关键词 汽车 金属材料 现状 粘合剂 冲击强度 擦系数
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稀土对半金属摩阻材料性能的影响
5
作者 王进福 韦永德 许越 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2003年第6期43-45,105,共4页
通过在半金属摩阻材料配方中添加稀土,材料各组员之间相互作用增强,不同温度摩擦系数稳定,磨损率降低。对材料中所用钢纤维表面进行稀土多元渗处理,摩阻材料抗冲击强度明显提高。X射线能谱显示,经渗稀土处理与未经渗稀土处理的钢纤维所... 通过在半金属摩阻材料配方中添加稀土,材料各组员之间相互作用增强,不同温度摩擦系数稳定,磨损率降低。对材料中所用钢纤维表面进行稀土多元渗处理,摩阻材料抗冲击强度明显提高。X射线能谱显示,经渗稀土处理与未经渗稀土处理的钢纤维所制备的摩阻材料组成上无明显变化,但SEM照片冲击断面处有明显差异。在上述实验结果的基础上,进而探讨了稀土发生作用的可能机理。 展开更多
关键词 稀土 金属材料 制备工艺 擦系数 磨损率 钢纤维 渗稀处理 抗冲击强度
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半金属摩阻制品中钢纤维取向状态对其摩擦性能影响的研究
6
作者 吴培熙 瞿雄伟 《河北工业大学学报》 CAS 1990年第2期15-21,共7页
研究了钢纤维取向状态下半金属摩阻材料的摩阻性能,与铜纤维无规排布的相比,大多数取向状态均有明显的改性效果,在七种试样中摩擦系数以α=45°的最高.用扫描电镜及 x—射线能谱仪对α=45°的试样进行了摩擦表面层结构的表征,... 研究了钢纤维取向状态下半金属摩阻材料的摩阻性能,与铜纤维无规排布的相比,大多数取向状态均有明显的改性效果,在七种试样中摩擦系数以α=45°的最高.用扫描电镜及 x—射线能谱仪对α=45°的试样进行了摩擦表面层结构的表征,得到的物理模型为四层结构,即表面膜外层、表面膜内层、热分解层、热影响层. 展开更多
关键词 金属材料 钢纤维 复合材料 酚醛塑料 表面膜外层 表面膜内层
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半金属摩阻材料的研究
7
作者 瞿雄伟 吴培熙 钱百年 《河北工业大学学报》 CAS 1997年第1期58-64,共7页
利用正交设计法筛选配方,得到优化的半金属摩阻材料的配方。研究了树脂、钢纤维含量及纤维混杂对半金属摩阻材料摩擦性能的影响.利用近代分析工具对半金属摩阻材料的表面和化学成份进行了观察分析,探讨了半金属摩阻材料的摩擦学特征.
关键词 金属材料 钢纤维 纤维 擦性能
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钢纤维特征对半金属摩阻材料摩擦性能影响的研究
8
作者 吴培熙 瞿雄伟 《河北工业大学学报》 CAS 1990年第3期7-14,共8页
用金相显微镜考察了以拔丝法、熔抽法、刮削法、振动切削法所制钢纤维的表面形貌及断面几何形貌.用具有不同形貌的钢纤维制成半金属摩阻材料,研究了钢纤维特征对半金属摩阻材料摩擦性能的影响.结果表明,当钢纤维表面有沟槽结构,断面为... 用金相显微镜考察了以拔丝法、熔抽法、刮削法、振动切削法所制钢纤维的表面形貌及断面几何形貌.用具有不同形貌的钢纤维制成半金属摩阻材料,研究了钢纤维特征对半金属摩阻材料摩擦性能的影响.结果表明,当钢纤维表面有沟槽结构,断面为无规几何形貌时,对提高半金属摩阻材料摩擦性能有良好效果,这种钢纤维长径比的最适值也较低;表面光滑、断面规整的钠纤维,其制品性能较差,且长径比的最适值偏高. 展开更多
关键词 金属材料 钢纤维 复合材料 酚醛塑料 金相显微镜 长径比 振动切削法 刮削法
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扩渗稀土对半金属摩阻材料耐腐蚀性能的影响
9
作者 许越 王进福 金为国 《炭素技术》 CAS CSCD 2003年第1期9-11,共3页
通过盐水静态浸渍实验、湿热试验和极化曲线的测定,研究了稀土化学热扩渗表面处理方法对半金属摩阻材料表面耐腐蚀性能的影响。结果表明,材料表面的腐蚀速率减小,腐蚀级别降低,该表面处理技术可有效改善半金属摩阻材料的耐腐蚀性能。
关键词 炭素材料 扩渗 稀土 金属材料 耐腐蚀性 影响
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