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半浮运位移法吊装下承式预应力索拉桥拱肋
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作者 蒋高东 《浙江建筑》 1998年第2期34-35,共2页
绍兴市柯桥轻纺大桥是下承式预应力索拉桥,其拱肋为钢管结构,由两根复合拱管、3根水平风撑以及4根V形风撑组成。所有风撑均为φ1000×14mm钢管,而每根复合拱管则由两根φ900×16~12mm的钢管及δ=10mm的钢板组成。从1993年5月... 绍兴市柯桥轻纺大桥是下承式预应力索拉桥,其拱肋为钢管结构,由两根复合拱管、3根水平风撑以及4根V形风撑组成。所有风撑均为φ1000×14mm钢管,而每根复合拱管则由两根φ900×16~12mm的钢管及δ=10mm的钢板组成。从1993年5月开始施工,至1994年5月竣工,通车3年多,使用情况正常。大桥上部为拱肋钢管结构:拱肋矢高22.5m,抛物线形,拱肋跨度94m,两拱肋开距为14m。 展开更多
关键词 预应力索拉桥 吊装 拱肋 钢管结构 位移
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复杂施工环境下的进水塔安装
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作者 于文津 杨连佼 《港工技术》 2020年第5期92-94,共3页
本文着重介绍了印尼Batam岛电厂重量最重的进水塔的安装,主要阐述在复杂施工条件下灵活应用分节预制、起重吊装和“半浮运”的技术,解决进水塔安装的难题,并取得较大的经济效益。
关键词 进水塔 分节预制 起重安装
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