半挖半填工况加筋土挡墙失稳机制试验研究与上限法分析 被引量：7

1

作者 刘泽 杨果林 +1 位作者 徐健楠 房以河 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1032-1041,共10页

设计并制作半挖半填工况的绿色加筋格宾模型挡墙,通过在挡墙顶部施加分级均布荷载,测试挡墙在各级荷载作用下的变形、土压力和筋材拉应变,并进行数值模拟,探讨挡墙承载力的发展规律和失稳模式;基于塑性极限分析的上限法,建立半挖半填工... 设计并制作半挖半填工况的绿色加筋格宾模型挡墙,通过在挡墙顶部施加分级均布荷载,测试挡墙在各级荷载作用下的变形、土压力和筋材拉应变,并进行数值模拟,探讨挡墙承载力的发展规律和失稳模式;基于塑性极限分析的上限法,建立半挖半填工况加筋土挡墙的极限承载力,安全系数和极限高度的计算方法。研究表明:在墙顶分级均布荷载作用下,半挖半填工况加筋土挡墙承载力的发展过程可分为初始压密、正常发展、屈服和破坏失稳4个阶段;挡墙墙顶竖向沉降呈三角形分布,挡墙沿填挖交界面发生滑移失稳;挡墙面墙变形、土压力和筋材拉应变分布规律受挡墙的失稳模式影响;所推导的半挖半填工况加筋土挡墙稳定性分析方法考虑台阶面筋材的作用,具有较高的精度。 展开更多

关键词 土力学 半挖半填 加筋土挡墙 极限承载力 上限法

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湿陷性黄土区复杂地基上高层建筑岩土勘察设计要点浅析 被引量：4

2

作者 高海博 李芍颖 +2 位作者 高鹏 张金鹏 李宗旺 《矿产勘查》 2021年第10期2132-2136,共5页

高层建筑基底压力大,对沉降敏感,破坏后果很严重,相较于其他一般建筑,对地基和基础的稳定性要求更高,而湿陷性黄土在未受水浸湿时强度较高,浸水后,土结构迅速破坏,进而产生不均匀沉降,造成基础破裂。为了解决在湿陷性黄土峁、梁地区高... 高层建筑基底压力大,对沉降敏感,破坏后果很严重,相较于其他一般建筑,对地基和基础的稳定性要求更高,而湿陷性黄土在未受水浸湿时强度较高,浸水后,土结构迅速破坏,进而产生不均匀沉降,造成基础破裂。为了解决在湿陷性黄土峁、梁地区高层建筑建设过程中碰到的岩土工程技术问题,在查阅文献资料的基础上,结合工程实际经验,对湿陷性黄土峁、梁地区高层建筑工程勘察、设计及施工中主要考虑的问题进行分析,采用严格分阶段进行勘察、地基处理消除湿陷、按设计填筑土方并对坡面防护、桩基无水分段施工然后快速浇筑并扩大检测范围等手段,使得湿陷性黄土区上的高层建筑基础得以安全可靠投入使用。由此可知,详尽的勘察、针对性设计、良好的施工加之可靠的检测是湿陷性黄土区复杂地基上进行高层建筑所必不可少的。 展开更多

关键词 地基基础工程 湿陷性黄土勘察 嵌岩桩 半挖半填 负摩阻力

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山区公路半挖半填路基滑坡处治方案研究 被引量：4

3

作者 单君 赵四汉 《南昌工程学院学报》 CAS 2021年第3期20-24,共5页

山区高速公路建设中常遇到半挖半填路基,挖方边坡下紧邻填方边坡,填挖交界处易发生路基滑坡。以某山区高速公路半挖半填路基滑坡工程为例,通过地质条件、现场监测数据以及滑坡特征的分析确定滑坡成因和类型;然后基于强度折减法,采用plax... 山区高速公路建设中常遇到半挖半填路基,挖方边坡下紧邻填方边坡,填挖交界处易发生路基滑坡。以某山区高速公路半挖半填路基滑坡工程为例,通过地质条件、现场监测数据以及滑坡特征的分析确定滑坡成因和类型;然后基于强度折减法,采用plaxis 2d有限元软件研究不同位置打设抗滑桩时路基边坡的稳定性和位移,确定合理的处治方案;最后利用现场监测数据验证处治方案的可靠性。结果表明,填方加载破坏了原坡体的平衡条件,滑动面由上向下逐渐发展,为典型的中型—推移式—中层滑坡;清方减载和填方坡脚处打设抗滑桩的处治方案可有效减小坡体位移,增大边坡稳定性;施工期深层水平位移变形速率逐步减小,半挖半填路基边坡处于稳定状态,研究方法和处治方案对同类型的滑坡分析和治理具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 半挖半填 滑坡 稳定性 有限元 处治方案

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路基半挖半填施工质量控制措施

4

作者 舒鹏 《运输经理世界》 2023年第19期25-27,共3页

半挖半填工艺是一种新型施工技术,具有施工速度快、质量好等优点。路基半挖半填施工不仅能减少对土地资源的破坏,而且可以降低工程造价,因此在道路建设中得到了广泛的应用。路基半挖半填施工质量控制是保证工程整体质量的重要措施之一... 半挖半填工艺是一种新型施工技术,具有施工速度快、质量好等优点。路基半挖半填施工不仅能减少对土地资源的破坏,而且可以降低工程造价,因此在道路建设中得到了广泛的应用。路基半挖半填施工质量控制是保证工程整体质量的重要措施之一。基于此,文章主要对路基半挖半填施工质量控制措施进行分析,以供参考。 展开更多

关键词 路基施工 半挖半填 质量控制

原文传递

山谷型危险废物刚性填埋场设计探讨 被引量：1

5

作者 李道明 《有色冶金设计与研究》 2022年第3期38-40,共3页

自《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598—2019)颁布实施后,许多山谷型安全填埋场的场址条件因不能满足柔性填埋场的选址要求,只能建设为刚性填埋场。根据山谷型安全填埋场的场址特点,以及新标准对刚性填埋场的设计要求,结合某危险废... 自《危险废物填埋污染控制标准》(GB 18598—2019)颁布实施后,许多山谷型安全填埋场的场址条件因不能满足柔性填埋场的选址要求,只能建设为刚性填埋场。根据山谷型安全填埋场的场址特点,以及新标准对刚性填埋场的设计要求,结合某危险废物填埋处置项目,就刚性填埋场的总体布置、填埋单元设置等方面的设计进行了探讨。 展开更多

关键词 危险废物 山谷型填埋场 刚性填埋场 半挖半填 填埋单元

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高陡半挖半填路堤稳定性施工技术 被引量：1

6

作者 曾可端 《科教导刊》 2018年第10期143-144,共2页

本文借仁新高速高陡半挖半填路基施工多种施工工艺的比选,说明高陡半挖半填路基最佳的施工工艺,同时通过设置路基沉降观测板及深层测斜孔了解路基沉降及位移状况,为高陡路基稳定研究提供基础数据。

关键词 高陡 半挖半填 工艺选择

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K164+900～K165+150半挖半填路段工程地质评述

7

作者 吴平 《企业技术开发》 2010年第8期79-81,共3页

文章对怀通高速公路K164+900～K165+150半挖半填路段工程地质进行了评价,并提出了施工过程中应采取的措施和建议。

关键词 半挖半填 路段 工程地质 评价 建议

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兰新线K213路基滑坍的整治

8

作者 潘永清 《路基工程》 1994年第6期48-49,共2页

1 概述 兰新线K213+700～K215+450全长1.75km,位于乌鞘岭西侧沙沟至龙沟区间,该段线路沿古浪峡谷迂回穿行,为14～18m高的半挖半填路堤。其左依高山,右侧路堤坡脚与312公路国道并行,公路右侧紧依古浪河。平均海拔2452m,年平均最高气温23.... 1 概述 兰新线K213+700～K215+450全长1.75km,位于乌鞘岭西侧沙沟至龙沟区间,该段线路沿古浪峡谷迂回穿行,为14～18m高的半挖半填路堤。其左依高山,右侧路堤坡脚与312公路国道并行,公路右侧紧依古浪河。平均海拔2452m,年平均最高气温23.9℃。 展开更多

关键词 兰新线 滑坍 道碴陷槽 路基病害 最高气温 塑料排水板 半挖半填 线路 混凝土轨枕 混凝土梁桥

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半挖半填路基工程中的处理技术与工艺分析

9

作者 秦闯龙 《江西建材》 2013年第6期248-249,共2页

随着社会经济的不断发展,道路建设在我国得到了迅猛发展,路基工程中的施工技术也随之有了全新的发展与提高。本文主要就半挖半填路基工程中的处理技术与工艺进行系统的分析,以期提高半挖半填路基工程的建设水平。

关键词 半挖半填 路基施工 处理技术 工艺分析

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某填挖交界段路面裂缝形成的原因及处理方法

10

作者 伍凡 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2021年第3期104-105,107,共3页

通过对某高速公路在半挖半填路段的纵向裂缝形成的原因进行剖析,并结合工程项目的实际情况,对现有可行的处理方案进行综合对比分析,提出采用地基注浆法进行处理,并且介绍了相关解决思路、技术措施及控制要点,总结了一定经验,可为后续类... 通过对某高速公路在半挖半填路段的纵向裂缝形成的原因进行剖析,并结合工程项目的实际情况,对现有可行的处理方案进行综合对比分析,提出采用地基注浆法进行处理,并且介绍了相关解决思路、技术措施及控制要点,总结了一定经验,可为后续类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 不均匀 沉降 半挖半填 地基注浆 地基处理

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南方某半挖半填边坡的变形及稳定性分析

11

作者 申权 张红日 +2 位作者 巫志文 张箭 邓小康 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第5期319-320,共2页

由于地形条件和公路线形的限制,半挖半填边坡路基在设计和施工过程中不可避免,这些半挖半填边坡路基结构形式容易产生崩塌、滑坡等地质灾害。本文结合现场地勘资料采用数值模拟的方法对半填半挖高边坡路基稳定性进行了研究,研究结果表明... 由于地形条件和公路线形的限制,半挖半填边坡路基在设计和施工过程中不可避免,这些半挖半填边坡路基结构形式容易产生崩塌、滑坡等地质灾害。本文结合现场地勘资料采用数值模拟的方法对半填半挖高边坡路基稳定性进行了研究,研究结果表明:未加锚杆支护时高半填半挖边坡坡脚边坡出现隆起变形,最大位移为0.2959m, 加入锚杆框架支护后,边坡最大变形量为9.946e-2,仅为无锚杆支护的三分之一;边坡施加锚杆后安全系数为1.184,与不加锚杆相比提高了18.2%,边坡更加安全。 展开更多

关键词 半挖半填 高边坡 变形 稳定性 锚杆

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从景电二期工程总干渠7—8泵站渠道浅析“半挖半填最优最经济”

12

作者 贾广钰 《甘肃水利水电技术》 1996年第2期21-22,共2页

渠道选线时，为了达到挖填平衡，节约投资，往往仅强调“半挖半填最优最经济”而忽视了其它因素，不但未达到预期目的，反而增加了许多费用。通过具体分析景电二期总干渠7－8泵站渠道出现的问题，提出渠道选线时应注意的事项。

关键词 泵站 渠道 半挖半填 防洪

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公路路基内部排水机理模拟研究 被引量：8

13

作者 任加国 许模 《公路》 北大核心 2003年第5期64-66,共3页

针对公路水毁问题 ,考虑到排水系统的影响因素 ,采用 Modflow软件进行模拟分析 ,详细介绍了半挖半填类路基模拟分析过程 ,通过不同方案对比分析了路基内部盲沟、渗沟以及坡体内排水孔的排水效果 ,模拟方案的设计起到了排水的效果 ,确保... 针对公路水毁问题 ,考虑到排水系统的影响因素 ,采用 Modflow软件进行模拟分析 ,详细介绍了半挖半填类路基模拟分析过程 ,通过不同方案对比分析了路基内部盲沟、渗沟以及坡体内排水孔的排水效果 ,模拟方案的设计起到了排水的效果 ,确保了路基处于干燥状态 ,为路基排水系统的设计和布置提供较好依据。并通过工程实例 ,验证模拟分析的可靠性 :重庆万县～梁平高速公路 B合同段 (K6+ 790～ K6+ 970 )地处唐家院子滑坡段 ,根据特殊地质条件设置横向、纵向盲沟 ,有效地排除地下水 ,起到保护路基和坡体的双重效果。 展开更多

关键词 公路 路基 内部排水机理 排水设施 模拟方案 工程实例 Modflow软件 半挖半填类路基 盲沟 渗沟 坡体 排水孔

原文传递

挖填交界区格栅加筋路堤的试验和数值模拟分析 被引量：6

14

作者 马强 李丽华 肖衡林 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期3011-3017,共7页

在对半挖半填路堤病害及成因分析的基础上,分析了加筋路堤格栅工作机制。通过现场试验,对采用格栅加筋法处理的路堤挖填交界区域进行了原位观测,观测了路堤填土完成时路面沉降、竖向土压力及格栅变形情况。通过建立有限元分析模型,对路... 在对半挖半填路堤病害及成因分析的基础上,分析了加筋路堤格栅工作机制。通过现场试验,对采用格栅加筋法处理的路堤挖填交界区域进行了原位观测,观测了路堤填土完成时路面沉降、竖向土压力及格栅变形情况。通过建立有限元分析模型,对路堤填筑完成时格栅的拉力及位移进行了分析,并对不同路面荷载和格栅刚度条件下,格栅的拉力与位移进行了计算。结果表明:路堤挖填交界处铺设格栅后,路面局部差异沉降较小。填方区域格栅底部土压力与填土自重应力相当,格栅存在有效加筋长度,在挖填交界面附近产生较大变形和拉力。上层格栅比下层格栅沉降曲线平缓,下层格栅的拉力在交界区域会陡然增大。路面荷载对格栅拉力和位移有一定影响,随埋深增加影响减小,格栅的竖向位移随着荷载增大略有增大,格栅在挖填交界面附近拉力增大。随格栅刚度增大,其拉力也增大,而位移变化很小。 展开更多

关键词 半挖半填路基 土工格栅 原位测试 数值模拟 拉力 位移

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折线形通风管对陡坡冻土宽幅路基降温效果研究

15

作者 邢俊杰 张致龙 +3 位作者 伊帕丽亚·阿布都维力 刘柱 郝戈 付庭 《建筑技术》 2024年第4期477-482,共6页

在永久冻土段修建宽幅路基需解决高寒、高海拔、高纬度等恶劣因素所造成路基不均匀沉降、纵向裂缝、道路翻浆等严重工程病害问题。以新疆中天山冻土段为例,现场试验观测数据为基准采用数值计算方法;研究曲线型通风管结合碎石层复合路基... 在永久冻土段修建宽幅路基需解决高寒、高海拔、高纬度等恶劣因素所造成路基不均匀沉降、纵向裂缝、道路翻浆等严重工程病害问题。以新疆中天山冻土段为例,现场试验观测数据为基准采用数值计算方法;研究曲线型通风管结合碎石层复合路基制冷效果。研究结果表明:半挖半填路基温度场横向差异明显,在20个运营年后,左路肩与路基中心处最大融深相差3 m;在第20年时,折线形通风管路基冻土上限为1.45 m相对普通路基提高了6.55 m。折线形通风管路基在第10个运营年后,路面以下4 m处-1.8℃等温线形成一个冻结区域,并在之后的5年内沿着路基横向与坡向发展。 展开更多

关键词 高寒山区 半挖半填路基 折线形通风管 斜坡冻土

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复杂地形条件下半填半挖特殊路基的处理方案 被引量：3

16

作者 史金秀 《山西建筑》 2004年第5期110-111,共2页

通过对崇遵高速公路一段复杂地形条件下半填半挖路基处理方案的比选 ,揭示了在此类特殊路基处理方案选择中的注意事项 。

关键词 半挖半填路基 浅层滑坡 抗滑桩 高速公路 路基施工

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半挖半填场地地基基础设计及注意事项 被引量：2

17

作者 曹军岭 《工程建设与设计》 2018年第22期53-54,共2页

针对山区、非黄土及湿陷性黄土挖填场地的地基基础设计进行了总结,并强调了半挖半填场地地基基础设计的注意事项,以供广大设计人员参考。

关键词 半挖半填场地 填土 负摩阻力 湿陷性黄

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沉降段路基路面设计优化思路分析 被引量：1

18

作者 缪国平 《运输经理世界》 2022年第4期20-22,共3页

为了对沉降段路基路面设计思路进行优化,通过分析道路沉降段的位置以及产生原因,在论述沉降段路基路面设计原则的同时,系统性探讨沉降段路基路面设计要点,以期为类似工程提供参考。

关键词 路基路面 沉降段 设计优化 半挖半填路基

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半挖半填路基基床稳定性正交试验分析及施工 被引量：1

19

作者 吴昊 罗敖 《山西建筑》 2010年第29期296-297,共2页

总结了影响半挖半填路基稳定性的内因和外因,以某公路半挖半填路基稳定性分析为例,采用正交试验设计法分别探讨了半挖半填路基基床在3种不同工况条件下各种因素对路基稳定性系数影响的敏感性排序,最后,概述了半挖半填路基的施工要点,以... 总结了影响半挖半填路基稳定性的内因和外因,以某公路半挖半填路基稳定性分析为例,采用正交试验设计法分别探讨了半挖半填路基基床在3种不同工况条件下各种因素对路基稳定性系数影响的敏感性排序,最后,概述了半挖半填路基的施工要点,以期指导实践。 展开更多

关键词 半挖半填路基 山区 公路 正交试验

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贵州某高速公路半挖半填路基滑移处治案例分析 被引量：1

20

作者 于波 《山西建筑》 2017年第34期149-150,共2页

以贵州某高速公路半挖半填路基滑移处治为工程案例,分析了路基滑移的原因及滑移的机理;多方案处治比选,从工程技术、安全、质量、工程造价、运营安全、环境保护等方面综合分析考虑,采用了桩墙联合受力体支挡结构进行了处治,该案例为类... 以贵州某高速公路半挖半填路基滑移处治为工程案例,分析了路基滑移的原因及滑移的机理;多方案处治比选,从工程技术、安全、质量、工程造价、运营安全、环境保护等方面综合分析考虑,采用了桩墙联合受力体支挡结构进行了处治,该案例为类似工程处治提供借鉴。 展开更多

关键词 半挖半填路基 路基滑移 桩墙联合受力体

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