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薄层“白加黑”沥青加铺层的应用研究 被引量:4
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作者 李交 闫国杰 +1 位作者 赫振华 夏庆宇 《上海公路》 2011年第1期10-14,10,共5页
在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层,提高原有路面的行车条件与使用寿命,是近年来较多路面大修工程采用的形式。探讨了一种突破地面标高限制、兼具结构性和功能性的沥青混合料GSOG-13,并借助在上海浦东三林地区的实体工程应用,验证... 在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层,提高原有路面的行车条件与使用寿命,是近年来较多路面大修工程采用的形式。探讨了一种突破地面标高限制、兼具结构性和功能性的沥青混合料GSOG-13,并借助在上海浦东三林地区的实体工程应用,验证"白加黑"延缓反射裂缝产生的双层沥青加铺层结构组合类型。 展开更多
关键词 半开 应力吸收层 双层加铺层 反射裂缝
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半开级配排水降噪沥青混合料路用性能研究
2
作者 曹萍 《西部交通科技》 2024年第7期99-102,共4页
为研究半开级配排水降噪沥青混合料的路用性能与降噪特性,文章通过室内试验对开级配排水降噪沥青混合料配合比设计以及路用性能进行对比测试,并结合实际新建公路工程项目试验段对半开级配排水降噪路面的工程应用效果进行检验。结果表明:... 为研究半开级配排水降噪沥青混合料的路用性能与降噪特性,文章通过室内试验对开级配排水降噪沥青混合料配合比设计以及路用性能进行对比测试,并结合实际新建公路工程项目试验段对半开级配排水降噪路面的工程应用效果进行检验。结果表明:BK-10半开级配排水降噪混合料具备良好的排水降噪能力,且路用性能优于PA-10开级配沥青混合料;BK-10半开级配排水降噪路面能够显著降低道路交通噪音,平均噪音指标可满足城市干线道路两侧白天噪音标准,符合国家绿色低碳、节能降耗的可持续发展理念。 展开更多
关键词 排水降噪路面 半开 合比设计 路用性能 降噪能力
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半开级配超薄罩面在沥青路面预防性养护中的性能分析 被引量:2
3
作者 陈伟东 《福建交通科技》 2023年第11期32-36,共5页
超薄罩面用于高速公路预防性养护具有经济环保、快速高效等特点,半开级配超薄罩面混合料兼顾了密实级配混合料的耐久性与开级配混合料的功能性。本试验设计了3种半开级配超薄罩面沥青混合料,通过室内试验测试混合料的路用性能,包括稳定... 超薄罩面用于高速公路预防性养护具有经济环保、快速高效等特点,半开级配超薄罩面混合料兼顾了密实级配混合料的耐久性与开级配混合料的功能性。本试验设计了3种半开级配超薄罩面沥青混合料,通过室内试验测试混合料的路用性能,包括稳定度、抗水损、抗松散、耐老化和耐高温等性能指标,以及路面性能抗滑与排水指标,并根据试验测试结果,选择级配设计方案,依托福州绕城高速公路预防性养护项目进行超薄罩面试验段加铺,并对现场路面性能进行检验。结果表明,半开级配超薄罩面混合料采用高黏高弹改性沥青作为胶结料,路用性能与路面功能良好,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 超薄罩面 半开 路用性能 路面性能
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半开级配SBS改性沥青混合料BK-7组成设计 被引量:1
4
作者 关宏信 周直霖 +2 位作者 覃婉菊 李兵 杨涛 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第6期91-99,共9页
【目的】论证公称最大粒径为7 mm的半开级配沥青混合料BK-7的路用性能。【方法】对BK-7混合料的矿料组成进行了设计,并在其纤维掺量为0.4%的情况下,通过谢伦堡析漏和肯塔堡飞散试验确定了SBS改性沥青的用量。同时,对9%、11%、13%三种空... 【目的】论证公称最大粒径为7 mm的半开级配沥青混合料BK-7的路用性能。【方法】对BK-7混合料的矿料组成进行了设计,并在其纤维掺量为0.4%的情况下,通过谢伦堡析漏和肯塔堡飞散试验确定了SBS改性沥青的用量。同时,对9%、11%、13%三种空隙率的BK-7混合料进行了单轴贯入试验、低温弯曲试验以及浸水马歇尔稳定度试验,并将其与SMA-5、AC-5、OGFC-5沥青混合料的性能进行比较。此外,还对经过酸性溶液浸泡过的空隙率为11%的BK-7混合料进行了飞散和马歇尔试验。【结果】空隙率为9%的BK-7混合料路用性能最好,抗车辙性能最优,且低温抗裂性能和水稳定性能与SMA-5、AC-5沥青混合料的相当;空隙率为11%的BK-7混合料在pH=4的酸雨溶液中浸泡两个周期(“浸泡7 d、自然干燥1 d”为一个周期)后,其马歇尔稳定度与肯塔堡飞散损失仍能满足相应的规范要求。【结论】掺纤维且采用SBS改性沥青的空隙率为9%的BK-7沥青混合料的路用性能具有比较优势,在温度较高的华南地区有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 道路工程 SBS改性沥青 纤维 半开 路用性能
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低黏度直投式断级配超薄罩面试验与应用
5
作者 程雪梅 杜岩 +2 位作者 赵晓涛 杨利刚 都魁林 《科技创新与应用》 2023年第16期71-74,共4页
超薄罩面对沥青混合料要求较高,要兼顾力学性能、路面功能,还要考虑施工性能,因此无论对矿料还是胶结料及矿料级配都提出更高要求。半开级配能够为超薄罩面提供更优良的抗滑性能和降噪效果,同时为黏层油乳化沥青容留空间,避免泛油。在... 超薄罩面对沥青混合料要求较高,要兼顾力学性能、路面功能,还要考虑施工性能,因此无论对矿料还是胶结料及矿料级配都提出更高要求。半开级配能够为超薄罩面提供更优良的抗滑性能和降噪效果,同时为黏层油乳化沥青容留空间,避免泛油。在借鉴现有级配设计理论基础上,计算出3条超薄罩面沥青混合料级配曲线。对不同级配沥青混合料进行体积指标测试,确定空隙率在10%左右的半开级配具有良好的路用性能和路表功能。为避免胶结料黏度过大造成施工困难,采用低黏度直投式高弹添加剂对沥青混合料进行改性,在提升沥青混合料性能的同时,大幅降低混合料生产施工难度。 展开更多
关键词 超薄罩面 半开 低黏度 直投 施工性能
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体积法检测半开级配沥青混合料的密度修正研究
6
作者 胡涛 《珠江水运》 2019年第10期51-54,共4页
文章基于间断半开级配沥青混合料的特点,介绍了一些半开级配沥青混合料密度检测方法,用体积法检测半开级配试件密度误差分析并进行钻芯修正,以满足该级配沥青混合料大规模施工检测需要。
关键词 半开 沥青混合料 毛体积密度
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高粘度SMA在路面改造中的应用研究
7
作者 陆风云 《中国公路》 2014年第17期120-121,共2页
高粘度沥青间断半开级配混合料(GSOG应力吸收层)在旧水泥路面“白加黑”工程中应用广泛,已在上海地区应用十多年。前期工程实践表明,其在缓解和防止路面反射裂缝扩展方面效果明显。GSOG-13应力吸收层常用结构组合方式见图1。
关键词 路面改造 SMA 应力吸收层 半开 结构组合 混合料 路面反射 磨耗层 改性沥青 改建工程
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新型路面水泥混凝土的配制及其评价
8
作者 张勇 郑益 +1 位作者 陈卫东 尉晓兰 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2016年第6期91-92,共2页
文章介绍了一种高频振捣滑模施工的路面水泥混凝土及其配合比,其特征在于采用如下配合比的原材料均匀拌合而成:水泥320~340kg/m^3;水128~142.8kg/m^3;砂率0.32~0.36(细度模数2~3);碎石级配(0~2)∶(2~4)∶(6~8)分别对应的粒径为4.75~9.5m... 文章介绍了一种高频振捣滑模施工的路面水泥混凝土及其配合比,其特征在于采用如下配合比的原材料均匀拌合而成:水泥320~340kg/m^3;水128~142.8kg/m^3;砂率0.32~0.36(细度模数2~3);碎石级配(0~2)∶(2~4)∶(6~8)分别对应的粒径为4.75~9.5mm、9.5~19mm和19~31.5mm;流变助剂0.5%~1.0%;初始含气量7%~10%;坍落度30~50mm。与现有技术相比降低水泥用量60kg/m^3以上,大幅降低了水泥混凝土的水化热,节省了工程成本;初始含气量提高了4%~6%,保证了浆体量、体系级配连续性和施工易滑性;最后通过高频振捣实现快速液化和气泡结构调整,保证强度的同时达到持久立模不塌边的目的,实现密实耐久性和动态平整度的协调。 展开更多
关键词 路面水泥混凝土合比 低水泥用量 高含气量 半开 高频振捣
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半开级配超薄磨耗层技术在湿热地区高速公路养护中的应用 被引量:6
9
作者 张永贤 《江苏建筑职业技术学院学报》 2021年第3期16-20,共5页
依托某高速公路罩面维修工程,采用渗水系数、层间黏结强度、平整度和路面摩擦系数测试方法研究了不同碾压遍数、乳化沥青用量和摊铺温度下半开级配超薄磨耗层的应用效果;结果表明:碾压温度和遍数对半开级配超薄磨耗层渗水性能影响较大... 依托某高速公路罩面维修工程,采用渗水系数、层间黏结强度、平整度和路面摩擦系数测试方法研究了不同碾压遍数、乳化沥青用量和摊铺温度下半开级配超薄磨耗层的应用效果;结果表明:碾压温度和遍数对半开级配超薄磨耗层渗水性能影响较大而对平整度影响较小,改性乳化沥青喷洒量为0.85 L/m^(2)时半开级配超薄磨耗层与下部结构黏结良好,经合理施工后半开级配超薄磨耗层具有良好的抗滑性能和抗滑耐久性. 展开更多
关键词 半开超薄磨耗层 湿热地区 高速 养护 应用
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不同纤维及沥青复合改性BK-10混合料路用性能 被引量:4
10
作者 关宏信 于凯辉 +3 位作者 徐英杰 闫华文 杨涛 李兵 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第5期76-83,共8页
【目的】对目标空隙率为13%的半开级配沥青混合料所用沥青和纤维进行优选,以提高混合料路用性能,实现其功能性与耐久性的平衡。【方法】对不同的沥青、纤维和矿粉进行8种组合制备不同的半开级配沥青混合料,通过开展室内试验,测试各混合... 【目的】对目标空隙率为13%的半开级配沥青混合料所用沥青和纤维进行优选,以提高混合料路用性能,实现其功能性与耐久性的平衡。【方法】对不同的沥青、纤维和矿粉进行8种组合制备不同的半开级配沥青混合料,通过开展室内试验,测试各混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能,对比分析沥青、纤维和矿粉对沥青混合料路用性能的影响,并基于表面能理论以及通过开展动态剪切流变试验和延度试验,进一步分析论证复合沥青和复合纤维改善混合料路用性能的原因和效果。【结果】复合沥青与集料的黏附性最强,复合纤维与沥青胶浆结合能力最好。【结论】采用5%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(styrene-butadiene-styrene,SBS)与15%橡胶粉复合改性沥青,以及用复合纤维(木质素纤维与玄武岩纤维质量比为1∶1)制备的半开级配沥青混合料的路用性能最优。 展开更多
关键词 道路工程 半开沥青混合料 复合纤维 复合沥青 路用性能
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关于间断半开级配沥青混合料加罩旧水泥混凝土路面压实工艺的探讨
11
作者 王国培 黄律群 +2 位作者 韩海峰 徐斌 赫振华 《上海公路》 2006年第1期10-15,共6页
简要介绍了间断半开级配沥青混合料的两种压实工艺以及压实度的过程控制方法;通过试验段分析了混合料在两种压实工艺作用下的压实效果;总结了适用于间断半开级配沥青混合料的压实工艺要点。
关键词 间断半开 沥青混合料 罩面 压实工艺
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新型间断半开级配抑制反射裂缝沥青混合料碾压工艺探讨
12
作者 张会会 《城市道桥与防洪》 2017年第7期184-186,共3页
新型抑制反射裂缝GSOG沥青混合料采用石灰石作为粗集料,掺入胶粉,并采用70号基质沥青替代原90号沥青;由于材料组成的变化,其碾压工艺将随之变化,制定合理的施工方案是该新技术能够成功应用于工程实践中的关键。借助旋转压实仪器,对比常... 新型抑制反射裂缝GSOG沥青混合料采用石灰石作为粗集料,掺入胶粉,并采用70号基质沥青替代原90号沥青;由于材料组成的变化,其碾压工艺将随之变化,制定合理的施工方案是该新技术能够成功应用于工程实践中的关键。借助旋转压实仪器,对比常规GSOG和新型GSOG沥青混合料试件(石灰石作为粗集料的混合料)达到规定高度所需的压实遍数,制定了新型GSOG沥青混合料的三种试验段碾压方案,并通过试验段路面质量验收结果和芯样断面观察等手段,对比分析选出最优的碾压方案,并证实了将石灰石作为粗集料应用在高粘度间断半开级配沥青混合料中可行性。 展开更多
关键词 间断半开 粗集料 石灰石 碾压遍数
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大粒径AM排水基层浅析
13
作者 杨扬 刘贵滨 《交通科技与经济》 2008年第2期14-15,共2页
分析大粒径AM基层的特点、材料技术指标及性能。通过大型马歇尔试验,确定AM基层材料配合比,提出应通过对AM混合料进行车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验来确定路基性能。
关键词 半开沥青碎石混合料(AM) 基层 空隙率 大型马歇尔试验
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