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题名基于区间路网信息的机场定制巴士路径优化
被引量：2
- 1
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作者
郭亚然
周和平
彭巍
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第3期21-26,63,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51178061)
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文摘
为了满足旅客个性化和多样化的接驳需求,提出了一种需求响应型的机场定制巴士,并在区间路网信息下对机场定制巴士的路径优化进行了研究。在综合考虑乘客和运营企业的利益后,以需求满足最大化、车辆行驶成本和乘客时间成本最小化以及终点时间偏差最小化为目标,构建了区间路网信息下的机场订制巴士路径优化模型,并设计出一种模拟退火和遗传混合的算法进行模型求解。最后采用模拟机场定制巴士数据的方法来对构建的路径优化模型和算法进行了验证。研究结果表明,模型和算法合理有效,可操作性强。
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关键词
机场定制巴士
区间路网阻抗
区间最短路
路径优化
定制需求
混合模拟退火遗传算法
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Keywords
airport customized bus
impedance of interval network
interval shortest path
route optimization
custom requirements
hybrid simulated annealing genetic algorithm
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名动态信息下的机场定制巴士路径优化
被引量：2
- 2
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作者
郭权
周和平
欧阳瑞祥
刘勇杰
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《交通科学与工程》
2021年第2期85-90,共6页
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基金
湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ40311)。
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文摘
为解决因航班延误而造成旅客候机时间较长问题,考虑现实路网中阻抗不确定性和机场接驳定制化及差异化出行需求,以运营收益最大、车辆出行成本最小和车辆提前到达的时间窗惩罚成本最小为目标函数,建立了动态信息下机场定制巴士路径优化模型,并采用差分进化算法对其进行求解。为避免算法早熟,提出了改进的自适应操作方法,增强算法的全局寻优能力。通过算例计算表明:考虑航班延误和路网实时订单的动态路径优化模型,可以减少旅客26.61%~46.68%的候机时间,该模型具有较强的可靠性和应用价值。
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关键词
区间路网阻抗
机场接驳路径优化
动态信息
定制性
差分进化算法
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Keywords
interval road network impedance
route optimization of airport bus
dynamic information
customization
differential evolution algorithm
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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