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题名营业线区间出岔引出通道铺轨施工组织探讨
被引量：5
- 1
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作者
赵西法
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机构
青荣城际铁路有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第7期121-124,共4页
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文摘
铺轨是新建铁路工程的关键工序,是施工组织的主线。为实现青荣城际铁路铺轨工期目标,针对工程实施过程中出现的莱阳站铺轨通道无法通过的实际情况,通过理论论证和营业线实车试验制订了在既有蓝烟线莱阳至海阳区间出岔引出通道绕过莱阳站铺轨施工方案,优化了铺轨施工组织设计。同时,对铺轨通道联络线施工、管理维护、运输组织这些关键工序进行了论述,实施结果达到了预期目的。本文作为铺轨施工组织设计动态管理的成功案例,可供后续工程借鉴。
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关键词
客货共线铁路
施工组织
现场试验
区间出岔
铺轨通道
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Keywords
Mixed passenger and freight railway
Construction organization
Field test
Inserting turnout in existing section
Track-laying passage
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分类号
U215.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路营业线区间出岔架设桥梁
被引量：2
- 2
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作者
赵世海
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机构
乌鲁木齐铁路局
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第12期26-27,共2页
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文摘
铁路营业线区间出岔架设桥梁,作为铁路营业线改造施工中的一项"掐脖子"工程,施工与运输矛盾十分突出。为此,采取方案比选,优化施工组织等措施,在最小范围内影响营业线运输的前提下,最短时间内完成铁路营业线改造施工项目。
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关键词
铁路营业线
区间出岔
架设
桥梁
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分类号
U445.468
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名上海市轨道交通2号线东延伸工程接轨点线路方案研究
被引量：1
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作者
郭锦萍
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机构
上海市城市建设设计研究总院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第11期53-56,共4页
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文摘
为减少高架区间对现状地块的影响,轨道交通2号线东延伸工程需采用地下形式。既有2号线并没有为东延伸地下接轨预留条件,所以作为延伸工程,接轨点方案便成为本工程的技术难点之一。通过对轨道交通2号线东延伸工程接轨点线路方案的分析研究,从既有地下龙阳路站接出接轨点方案改造工程量太大,从既有龙阳路站至张江高科站区间出岔接出的接轨点方案无法设置平行进路,所以轨道交通2号线东延伸工程只能从龙阳路站至张江高科站地下区间直接接出。
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关键词
上海轨道交通2号线
东延伸工程
接轨点
区间出岔
平行进路
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Keywords
Shanghai rail transit line 2
east extending project
track-connecting point
turnout in interval
parallel route
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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