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生态浙江省域绿道网规划实践 被引量：46
1
作者 徐文辉 《规划师》 2005年第5期69-72,共4页
绿道建设是浙江“生态省建设”战略决策的重要环节和内容。结合浙江现有生态状况,确立在省域范围内实施4种类型的绿道网建设规划。生态浙江省域范围内的绿道网骨架由一条海岸线、八大水系滨河型绿道,十大山脉型绿道,两纵、两横、十八连... 绿道建设是浙江“生态省建设”战略决策的重要环节和内容。结合浙江现有生态状况,确立在省域范围内实施4种类型的绿道网建设规划。生态浙江省域范围内的绿道网骨架由一条海岸线、八大水系滨河型绿道,十大山脉型绿道,两纵、两横、十八连区域交通型绿道,十一条旅游通道型绿道组成。 展开更多
关键词 绿道 浙江 规划实践 省域 生态省建设 重要环节 战略决策 生态状况 建设规划 区域交通 海岸线 通道型
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区域经济与区域交通一体化发展模式研究 被引量：32
2
作者 曾青 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期133-136,共4页
阐述了区域经济一体化的内涵和重要表现形式、区域交通一体化的概念和意义;论述了区域经济一体化和交通一体化的关系;分析了长江三角洲、珠江三角洲和京津环渤海地区等我国主要城市圈交通一体化的发展现状;提出了从观念一体化、规划建... 阐述了区域经济一体化的内涵和重要表现形式、区域交通一体化的概念和意义;论述了区域经济一体化和交通一体化的关系;分析了长江三角洲、珠江三角洲和京津环渤海地区等我国主要城市圈交通一体化的发展现状;提出了从观念一体化、规划建设一体化、政策一体化、市场一体化、管理一体化、信息一体化等6个方面促进我国区域交通一体化发展的模式。 展开更多
关键词 区域经济 区域交通 一体化 发展 对策
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一体化客运交通换乘系统建设的策略与方法 被引量：7
3
作者 孙小年 姜彩良 《交通世界》 2005年第04B期13-17,共5页
关键词 系统建设 客运交通 交通一体化 换乘 综合运输体系 一体化交通 一体化运输 一体化发展 分工协作 经济特点 运输过程 运输方式 有机结合 区域交通 社会化 城乡
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我国城镇密集地区城镇与交通协调发展研究 被引量：20
4
作者 孔令斌 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2004年第10期35-40,共6页
根据笔者在区域交通设施规划中的实践,以我国三大城镇密集发展地区的发展为背景,探讨了城镇密集地区城镇积聚的原因,从交通运输、服务和市场三个城镇密集地区聚合要素分析区域交通需求的特征,并从区域城市化和城市区域化的发展趋势分析... 根据笔者在区域交通设施规划中的实践,以我国三大城镇密集发展地区的发展为背景,探讨了城镇密集地区城镇积聚的原因,从交通运输、服务和市场三个城镇密集地区聚合要素分析区域交通需求的特征,并从区域城市化和城市区域化的发展趋势分析了城镇密集地区对外、内部交通需求的特征,以及目前城镇密集地区交通系统建设和规划中存在的问题,提出以区域为一个发展的实体构建区域对外交通系统,从区域内城镇职能分工、大型交通设施区域共享的角度,以交通系统一体化为目标,构建与服务范围相一致、与交通需求特征相一致,满足不同类型交通联系可达性的综合交通网络。 展开更多
关键词 城镇职能 协调发展 发展趋势分析 城市区域 中国 交通系统 区域城市化 密集地区 区域交通 设施规划
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面向京津冀一体化的天津区域交通发展策略研究 被引量：20
5
作者 全波 李鑫 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2014年第8期15-22,共8页
以城市为单元属地化的对外交通规划模式已不适应区域一体化发展需要,亟待建立面向区域一体化、促使城市有机融入区域、依托区域提升城市枢纽地位的对外交通规划新模式。以天津为例,首先分析面向京津冀一体化的枢纽功能适应性,然后把握... 以城市为单元属地化的对外交通规划模式已不适应区域一体化发展需要,亟待建立面向区域一体化、促使城市有机融入区域、依托区域提升城市枢纽地位的对外交通规划新模式。以天津为例,首先分析面向京津冀一体化的枢纽功能适应性,然后把握区域交通一体化发展新态势,梳理出天津枢纽功能提升面临的机遇和挑战,最后立足区域交通功能体系的一体化打造和提升,提出了天津在国际、国家、区域各层面的交通发展策略,即:(1)区域共建北方国际航运中心、国际物流中心;(2)京津共同形成辐射全国的综合交通枢纽;(3)打造京津共建世界城市的一体化交通网络;(4)构建京津冀和环渤海区域交通组织枢纽;(5)建立天津中心城市开放型的空间结构。 展开更多
关键词 区域一体化 区域交通 京津冀 天津
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区域诱增交通量计算方法研究 被引量：13
6
作者 杨静 毛保华 +1 位作者 丁勇 何宇强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第5期41-45,共5页
诱增交通量是交通需求预测与交通建设项目评价中的重要组成部分.本文从诱增交通量概念出发,从宏观和微观两个角度阐述了区域诱增交通量产生的机理,分析了现行单个建设项目诱增交通量计算思路的局限性,研究提出了基于区域的诱增交通量计... 诱增交通量是交通需求预测与交通建设项目评价中的重要组成部分.本文从诱增交通量概念出发,从宏观和微观两个角度阐述了区域诱增交通量产生的机理,分析了现行单个建设项目诱增交通量计算思路的局限性,研究提出了基于区域的诱增交通量计算的多元线性回归模型.论文结合我国的国情,对该模型参数进行了标定,提出了符合中国实际的基于区域诱增交通量计算方法.利用北京地区改革开放之后(1978年至2003年)的数据进行了实例分析,得到了道路建设对交通量的近期影响弹性系数0.17,远期影响弹性系数0.29的结果. 展开更多
关键词 区域交通 诱增交通量 多元线性回归 弹性系数
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理解区域交通和土地使用系统中的转变：慕尼黑1945—201 被引量：17
7
作者 王加临 《临床超声医学杂志》 2016年第2期136-137,共2页
广泛倡导的交通与土地使用规划的协调,正在被构筑于稳固的社会结构和错综复杂的实践上的障碍所阻碍。为了理解这些障碍如何能够被克服,论文通过对慕尼黑地区1945—2013年这一时期三个阶段的历史研究,提出了关于交通和土地使用规划中的... 广泛倡导的交通与土地使用规划的协调,正在被构筑于稳固的社会结构和错综复杂的实践上的障碍所阻碍。为了理解这些障碍如何能够被克服,论文通过对慕尼黑地区1945—2013年这一时期三个阶段的历史研究,提出了关于交通和土地使用规划中的转变“为何”并“如何”发生的假说。作者认为家庭和企业实践中的变化创造了需要实现转变的压力; 展开更多
关键词 土地使用规划 区域交通 历史研究 城市区域 社会结构 建成环境 空间尺度
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铁路参与城市轨道交通初探 被引量：13
8
作者 秦永平 《城市轨道交通研究》 2005年第2期12-15,共4页
分析了国内外铁路参与城市交通的概况,认为铁路参与城市交通是必要和可行的。铁路参与城市交通的重点应放在区域交通和市郊铁路上,要早规划,遴选好项目,把握好时机,态度要积极,决策要审慎。
关键词 城市轨道交通 城市交通 市郊铁路 区域交通 国内外
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区域交通与旅游的关联性探析 被引量：11
9
作者 来逢波 《交通企业管理》 北大核心 2007年第11期68-69,共2页
在全球经济一体化背景下的现代经济体系中，旅游业已经成为促进地方经济结构调整、区域开发和社会发展的重要因子，并成为促进地方经济发展和创造就业岗位的活跃力量。不同地区旅游业之间的联系越来越紧密，逐步呈现出区域的互补性与协... 在全球经济一体化背景下的现代经济体系中，旅游业已经成为促进地方经济结构调整、区域开发和社会发展的重要因子，并成为促进地方经济发展和创造就业岗位的活跃力量。不同地区旅游业之间的联系越来越紧密，逐步呈现出区域的互补性与协同性的特点。在这种情况下，由社会经济发展和区域旅游发展所派生出来的区域旅游交通建设问题已开始成为旅游业发展中被关注的焦点和热点问题。 展开更多
关键词 地区旅游业 区域交通 全球经济一体化 关联 经济结构调整 地方经济发展 区域旅游发展 社会经济发展
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沪宁杭地区城市群发展规划探索 被引量：13
10
作者 姚士谋 陈彩虹 +1 位作者 陈爽 William Y B Chang 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2005年第3期267-271,共5页
在全球经济一体化的背景下,世界经济中心是在一批具有重大影响的城市群区域。我国许多省市正在编制城市群规划,出现了城市群潮涌神州的新局面。然而城市群区的空间发展规划需要探索的问题不少。以沪宁杭地区为典型例证,就城市群规划的... 在全球经济一体化的背景下,世界经济中心是在一批具有重大影响的城市群区域。我国许多省市正在编制城市群规划,出现了城市群潮涌神州的新局面。然而城市群区的空间发展规划需要探索的问题不少。以沪宁杭地区为典型例证,就城市群规划的指导思想与总体思路、区域空间尺度的研究、各种要素的组合及其城市群规划深层发展等问题,进行初步的探索。在城市群区总体发展的关键要素整合方面提出了三个新观点:①城市发展与自然要素的整合;②重视区域交通要素的组织;③城市群区内经济要素流的合理化。以期引起对此问题的深入研究与实践总结。 展开更多
关键词 发展规划 沪宁 城市群规划 全球经济一体化 研究与实践 经济中心 总体思路 空间尺度 自然要素 城市发展 总体发展 区域交通 经济要素 合理化 整合
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区域性轨道交通与珠江三角洲城市群的可持续发展 被引量：10
11
作者 毛敏 喻翔 张锦 《城市轨道交通研究》 2004年第6期23-26,共4页
在分析区域交通系统与城市群形成发展关系的基础上 ,总结了珠江三角洲城市群可持续性发展对区域交通运输系统的要求。结合珠江三角洲运输现状和客运面临的挑战 ,分析了区域性轨道交通的功能定位及其对城市群的影响。指出建设区域性轨道... 在分析区域交通系统与城市群形成发展关系的基础上 ,总结了珠江三角洲城市群可持续性发展对区域交通运输系统的要求。结合珠江三角洲运输现状和客运面临的挑战 ,分析了区域性轨道交通的功能定位及其对城市群的影响。指出建设区域性轨道交通将促进珠江三角洲城市群的可持续性发展。 展开更多
关键词 珠江三角洲城市群 可持续发展 区域性 轨道交通 可持续性发展 客运 功能定位 区域交通 运输系统 基础
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基于交通发展的武陵山片区旅游产业集聚机理及响应路径 被引量：12
12
作者 张海燕 《吉首大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2020年第3期96-103,共8页
区域交通改善是旅游产业集聚产生的基础和必要条件。传统经济地理学和新经济地理学及其整合,为研究区域交通发展与旅游产业集聚之间的关系提供了一定的研究范式。武陵山片区交通网络节点上发育出6个显著的旅游产业集聚区:张家界旅游集... 区域交通改善是旅游产业集聚产生的基础和必要条件。传统经济地理学和新经济地理学及其整合,为研究区域交通发展与旅游产业集聚之间的关系提供了一定的研究范式。武陵山片区交通网络节点上发育出6个显著的旅游产业集聚区:张家界旅游集聚区、怀化旅游集聚区、凤凰-吉首-永顺旅游集聚区、恩施旅游集聚区、黔江-武隆旅游集聚区、铜仁旅游集聚区。从机理和路径解释:首先,区域交通发展对传统经济地理学分析框架中作为源区域因子的区位和资源禀赋产生影响,导致了初始的旅游产业集聚;然后,时空距离和感知距离被进一步压缩,影响到新经济地理分析框架中的金钱外部性、技术外部性以及空间成本,深层次改善了区域旅游产业集聚水平。未来,要依托交通集散枢纽,建设立体化、层次化的交通网络,以及统一的无障碍交通导向政策,以实现旅游产业集聚提质增效和可持续发展。 展开更多
关键词 区域交通 旅游产业集聚 传统经济地理学 新经济地理学 武陵山片区
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山地小城镇规划中应注意的问题 被引量：7
13
作者 何红霞 陈彩虹 《小城镇建设》 2004年第10期38-41,共4页
随着我国的城镇化进程的加快,小城镇规划已取得了一定的阶段性成果,但这之中多数是平原城镇的规划,山地城镇的规划起步较晚,发展也较缓慢。本文根据平原城镇规划的经验和教训,针对山地城镇地形地貌的特殊性以及区域交通条件和经济发展... 随着我国的城镇化进程的加快,小城镇规划已取得了一定的阶段性成果,但这之中多数是平原城镇的规划,山地城镇的规划起步较晚,发展也较缓慢。本文根据平原城镇规划的经验和教训,针对山地城镇地形地貌的特殊性以及区域交通条件和经济发展的局限性,从规模的确定、路网的规划、生态环境等角度对小城镇规划提出了一些应当注意的问题;并提出要提高规划合理性和可行性,使规划落实到实际的建设管理工作中。 展开更多
关键词 小城镇规划 经济发展 建设管理工作 问题 城镇化进程 阶段性成果 规模 山地城镇 区域交通 地形地貌
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区域交通一体化规划整合模式框架 被引量：11
14
作者 卢毅 李华中 彭伟 《综合运输》 2010年第10期43-49,共7页
本文在界定区域交通一体化、区域交通整合等内涵,明确区域交通一体化规划整合的理论基础、原则、具体准则和决策层次内容的基础上,提出区域交通规划整合的思路模型与方案模型,构建区域交通一体化规划整合模式框架,为区域交通一体化规划... 本文在界定区域交通一体化、区域交通整合等内涵,明确区域交通一体化规划整合的理论基础、原则、具体准则和决策层次内容的基础上,提出区域交通规划整合的思路模型与方案模型,构建区域交通一体化规划整合模式框架,为区域交通一体化规划整合提供理论与方法的支持。 展开更多
关键词 区域交通 一体化 规划 整合 模式
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区域综合运输体系发展规划理论与关键技术 被引量：9
15
作者 毛保华 孙全欣 +1 位作者 关伟 邵春福 《综合运输》 2011年第5期4-10,共7页
本文运用系统科学与工程理论,在传统由近及远规划思路的基础上,提出了以远景战略规划为指导的由远及近的区域中长期综合交通规划新思路。
关键词 区域交通 交通规划 长远规划 “十二五”规划
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基于混沌遗传算法的区域交通计算机控制配时优化 被引量：9
16
作者 董超俊 刘智勇 邱祖廉 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第29期32-34,138,共4页
充分发挥混沌理论和遗传算法各自的优势,开发了混沌遗传算法,混沌遗传算法能有效地改进遗传算法的收敛速度慢、早熟收敛和有可能陷入局部最优点的缺陷。分析了城市交通这个复杂大系统的混沌性,并将混沌遗传算法成功应用于城市区域交通... 充分发挥混沌理论和遗传算法各自的优势,开发了混沌遗传算法,混沌遗传算法能有效地改进遗传算法的收敛速度慢、早熟收敛和有可能陷入局部最优点的缺陷。分析了城市交通这个复杂大系统的混沌性,并将混沌遗传算法成功应用于城市区域交通计算机控制信号配时优化。采用TSIS5.1进行了仿真,仿真结果表明:混沌遗传算法比遗传算法的收敛速度大大加快,且车辆平均延误和平均停车率都比遗传算法和固定周期法有明显的降低。 展开更多
关键词 区域交通 配时优化 混沌遗传算法 平均延误停车次数 交通网络
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京津冀城市群轨道交通体系研究 被引量：9
17
作者 李攀科 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期106-110,共5页
随着京津冀一体化的发展,京津冀城市圈内部轨道交通体系的研究显得尤为重要。为满足京津冀城市群内旅客运输需求,充分发挥城市群的整体效应,根据京津冀城市群内部客流出行特征,在分析轨道交通的服务功能和范围的基础上,对京津冀城市群... 随着京津冀一体化的发展,京津冀城市圈内部轨道交通体系的研究显得尤为重要。为满足京津冀城市群内旅客运输需求,充分发挥城市群的整体效应,根据京津冀城市群内部客流出行特征,在分析轨道交通的服务功能和范围的基础上,对京津冀城市群的轨道交通圈层进行划分,以完善城市群内部轨道交通运输体系构成。从市域轨道交通、城际铁路和干线铁路之间,以及市域轨道交通、城际铁路和干线铁路与城市轨道交通之间的衔接关系,探讨便捷换乘的方式,实现京津冀城市群轨道交通体系的有效衔接,为京津冀轨道交通发展和京津冀轨道交通一体化提供理论参考。 展开更多
关键词 京津冀 城市群 轨道交通 区域交通 交通圈层
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基于整体性治理的京津冀交通一体化研究 被引量：9
18
作者 韩兆柱 董震 《河北大学学报（哲学社会科学版）》 北大核心 2019年第1期90-96,共7页
交通发展是一项系统的宏伟工程,是京津冀三地实现协同发展的重要抓手。京津冀交通一体化在取得初步成果的同时,依旧面临不少亟待解决的问题。基于整体性治理理论所强调的"整合""协调""网络简化"和"... 交通发展是一项系统的宏伟工程,是京津冀三地实现协同发展的重要抓手。京津冀交通一体化在取得初步成果的同时,依旧面临不少亟待解决的问题。基于整体性治理理论所强调的"整合""协调""网络简化"和"信任与责任"等主张,提出在统筹规划、府际关系、投资融资、交通布局等方面推动京津冀交通一体化发展的路径,打造互联互通、便捷高效的交通发展格局。 展开更多
关键词 整体性治理 交通一体化 协同发展 京津冀 区域交通
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区域交通可持续发展问题初探 被引量：4
19
作者 刘世坚 王世华 《内蒙古公路与运输》 1997年第3期1-3,共3页
该文在可持续发展理论的基础上，从区域发展大协调的角度对区域交通的可持续发展问题作了一些初步的理论性探讨。
关键词 可持续发展 区域交通 协调 交通运输
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交通运输与经济带的发展 被引量：4
20
作者 高红光 《运输经理世界》 2004年第8期7-10,共4页
1交通运输与区域经济的关系 1.1交通运输系统是区域经济系统的一个子系统 1.1.1区域经济的系统特性 区域经济是一个巨大的系统,交通运输是这个系统的重要组成部分.交通运输与区域经济的关系复杂而密切,两者在多方位和多层次上相互作用.... 1交通运输与区域经济的关系 1.1交通运输系统是区域经济系统的一个子系统 1.1.1区域经济的系统特性 区域经济是一个巨大的系统,交通运输是这个系统的重要组成部分.交通运输与区域经济的关系复杂而密切,两者在多方位和多层次上相互作用.区域经济是在一定地域范围内具有特定结构和功能的经济系统.区域经济系统是一个开放的动态整体.他与一定空间范围相关,并由经济单元相互联系而构成一个有机整体,具有结构特性和空间特性双重属性.产业结构和布局是区域经济系统经济特性的重要体现. 展开更多
关键词 交通运输 发达 交通经济带 区域经济系统 铁路干线 城镇群 沿线地区 交通线路 道路 区域交通 区域经济发展 资源
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