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Salisbury屏电磁匹配特性及其在抗电磁辐射中的应用研究 被引量:15
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作者 张海丰 崔虹云 +4 位作者 周忠祥 芦颖 关慧君 侯宪春 周绍中 《信阳师范学院学报(自然科学版)》 CAS 2011年第2期265-267,共3页
利用抗电磁辐射平板材料和Salisbury屏组合使用,推导出了相应的反射系数公式并进行了优化设计.设计结果具有较好的dB衰减值,既满足了工程设计对厚度需求,又保证在2~18GHz有较大的带宽.
关键词 Salisbury屏 匹配特性 抗电磁辐射 优化设计
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面向机电耦合振动抑制的电主轴系统匹配特性研究 被引量:13
2
作者 吕浪 熊万里 侯志泉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期144-154,共11页
电主轴系统存在复杂的机电耦合作用,若系统机电参数匹配不当,将引起机电耦合振动,导致系统稳定性下降,工件加工表面质量降低。利用将电动机与主轴系统机械特性分离的动力学分析方法难以对系统的机电耦合振动进行有效的分析评价,也难以... 电主轴系统存在复杂的机电耦合作用,若系统机电参数匹配不当,将引起机电耦合振动,导致系统稳定性下降,工件加工表面质量降低。利用将电动机与主轴系统机械特性分离的动力学分析方法难以对系统的机电耦合振动进行有效的分析评价,也难以实现系统机电特性的优化匹配。提出基于机电耦合动力学模型的电主轴系统匹配特性分析方法,利用所提出的方法研究磨削电主轴系统逆变器工作参数、电主轴电动机电磁设计参数和砂轮机械参数对脉动转矩及定子电流频谱特性的影响,并在凸轮轴磨床上进行试验。揭示系统机电耦合振动的物理机制,提出通过优化逆变器工作参数、电主轴电动机电磁设计参数和砂轮参数抑制机电耦合振动的方法。经理论与试验分析证实,通过优化逆变器工作参数可有效抑制机电耦合振动,提高系统匹配特性和磨削质量,从而证实所提出的基于机电耦合动力学模型的电主轴系统匹配特性分析方法是有效可行的。 展开更多
关键词 电主轴 机电耦合 振动 匹配特性
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跨声串列转子及前后排叶片匹配特性分析 被引量:11
3
作者 赵斌 刘宝杰 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期978-987,共10页
在叶尖折合切线速度为381m/s的条件下,利用跨声串列转子技术实现了总压比为2.25、负荷系数高达0.55的风扇转子设计。基于数值模拟结果,分析了串列转子前后排叶片独特的匹配特性,及其与常规压气机匹配特性不同的原因;并进一步推导验证了... 在叶尖折合切线速度为381m/s的条件下,利用跨声串列转子技术实现了总压比为2.25、负荷系数高达0.55的风扇转子设计。基于数值模拟结果,分析了串列转子前后排叶片独特的匹配特性,及其与常规压气机匹配特性不同的原因;并进一步推导验证了前后排叶片气动参数之间的解析关系,为利用常规压气机设计体系进行跨声串列转子设计提供数学物理模型。研究结果表明:在跨声串列转子工况从堵点向近失速点移动的过程中,前排叶片的工作特性与常规转子一样,而后排叶片的总温升、总压比则不断下降,该变化规律存在解析关系,并可以利用数学物理模型进行准确预测后排叶片的整体性能。 展开更多
关键词 跨声串列转子 前后排叶片 匹配特性 气动设计 高负荷风扇
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双通道MEMS微波功率传感器的悬臂梁设计 被引量:10
4
作者 王德波 白文娟 +2 位作者 郭艳艳 赵江 谌静 《微电子学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期408-412,共5页
为实现热电式MEMS微波功率传感器与电容式MEMS微波功率传感器的兼容,得到一种性能优良的双通道MEMS微波功率传感器,需要对MEMS悬臂梁的匹配特性进行分析与设计。根据MEMS悬臂梁的一维集中参数模型,分析了MEMS悬臂梁的吸合电压,研究了MEM... 为实现热电式MEMS微波功率传感器与电容式MEMS微波功率传感器的兼容,得到一种性能优良的双通道MEMS微波功率传感器,需要对MEMS悬臂梁的匹配特性进行分析与设计。根据MEMS悬臂梁的一维集中参数模型,分析了MEMS悬臂梁的吸合电压,研究了MEMS悬臂梁的位移与电容的变化关系以及MEMS悬臂梁的谐振频率,得到了MEMS悬臂梁的匹配特性与MEMS悬臂梁高度的变化关系。实验结果表明,当MEMS悬臂梁的高度设计为10μm时,MEMS悬臂梁的谐振频率为16.13kHz,在8-12GHz频率范围内,回波损耗均小于-19dB。 展开更多
关键词 MEMS 双通道 功率传感器 悬臂梁 匹配特性
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船舶柴电混合动力系统在电力助推模式下的性能仿真研究 被引量:10
5
作者 张艺川 赵同宾 +1 位作者 周晓洁 冯明志 《柴油机》 2015年第3期29-32,共4页
应用AMESim软件对船舶柴电混合动力系统建模并进行试验验证。试验验证表明:所建立的模型稳态误差≤5%,满足精度要求。采用所建立的模型仿真分析了Booster模式下系统在不同工况下的匹配特性;并研究了柴油机与轴带电机稳定运行的控制策略。
关键词 柴电混合动力系统 轴带电机 匹配特性 仿真
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风力机与液力变速传动装置匹配工作特性研究 被引量:9
6
作者 董泳 周绪强 毕强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期660-665,687,共7页
通过对液力变速传动装置应用于风力发电系统运动规律的分析,得到了适应变化的风轮转速、保持恒定发电机输入转速的风轮转速与液力变矩器涡轮输出转速应保持的关系。根据传动系的功率分流原理及能量平衡方程,推导了液力变矩器泵轮输入功... 通过对液力变速传动装置应用于风力发电系统运动规律的分析,得到了适应变化的风轮转速、保持恒定发电机输入转速的风轮转速与液力变矩器涡轮输出转速应保持的关系。根据传动系的功率分流原理及能量平衡方程,推导了液力变矩器泵轮输入功率占风轮功率的比例以及液力变速传动装置的总体传动效率关系式。结合风力机特性进行了液力变矩器涡轮输出工作特性的分析,综合评价了影响传动效率的主要因素。针对低转速比和高转速比两种型号的液力变矩器进行了系统的匹配计算,为液力元件的选型与设计、差动轮系及定轴轮系关键结构参数的选取提供了参考。 展开更多
关键词 风力发电 液力变速传动装置 匹配特性 计算参数
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跨声串列静子叶片匹配特性分析及其优化 被引量:9
7
作者 陶源 于贤君 刘宝杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2278-2286,共9页
以数值模拟的方法对串列叶片的匹配特性展开研究,分析其前后排叶片的工作特点,并在此基础上利用可控扩散叶型(CDA叶型)替换常规叶型,有效提高了叶栅性能.研究结果表明:随来流攻角的变化,前排叶片的工作状态变化很大,并且串列叶栅的可用... 以数值模拟的方法对串列叶片的匹配特性展开研究,分析其前后排叶片的工作特点,并在此基础上利用可控扩散叶型(CDA叶型)替换常规叶型,有效提高了叶栅性能.研究结果表明:随来流攻角的变化,前排叶片的工作状态变化很大,并且串列叶栅的可用攻角范围几乎只由前排叶片决定;而后排叶片的攻角由前排叶片落后角确定,同时前排叶片的尾迹在后排主流区中的堆积能够削弱后排叶片中气流扩压的过程,前排分离严重的情况下,后排叶片工作状态反而有所改善.在分析串列叶片工作特点的基础上,以CDA叶型分别替换常规叶型能够取得良好的效果. 展开更多
关键词 燃气轮机 压气机 串列叶栅 匹配特性 数值模拟
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车用柴油机舌形挡板变截面增压器的特性与匹配 被引量:6
8
作者 李娜 李国祥 陆家祥 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期18-21,共4页
探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器 (VGT)的工作原理、两种舌形挡板 VGT蜗壳内气体流动的规律及其与柴油机匹配的原则 ,从而为舌形挡板 VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据。通过对单舌形及双舌形挡板 VGT与... 探讨了单舌形及双舌形挡板变截面涡轮增压器 (VGT)的工作原理、两种舌形挡板 VGT蜗壳内气体流动的规律及其与柴油机匹配的原则 ,从而为舌形挡板 VGT的设计与优化以及与发动机的增压匹配提供了理论依据。通过对单舌形及双舌形挡板 VGT与柴油机的匹配分析得出 ,双舌形挡板 VGT的性能优于单舌形挡板VGT。 展开更多
关键词 匹配特性 设计 流动特性 车用柴油机 舌形挡板 变截面增压器
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比例阀节流负载阀口的匹配特性研究与结构改进 被引量:8
9
作者 贾文华 殷晨波 曹东辉 《液压与气动》 北大核心 2013年第1期83-85,共3页
比例阀节流负载阀口的结构有异,为满足系统的响应要求,需要全局考虑阀的本体结构设计、阀芯运动的控制方法等。研究结果表明:执行元件的速度受节流负载阀口的影响,不同节流阀口形成的过流面积与阀芯开口之间是非线性关系。过流面积在初... 比例阀节流负载阀口的结构有异,为满足系统的响应要求,需要全局考虑阀的本体结构设计、阀芯运动的控制方法等。研究结果表明:执行元件的速度受节流负载阀口的影响,不同节流阀口形成的过流面积与阀芯开口之间是非线性关系。过流面积在初始阶段都有物理死区,而后面积迅速增大;改变阀口结构和尺寸可以修正面积梯度以达到动作需求。 展开更多
关键词 比例阀 节流 匹配特性
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高压共轨柴油机高海拔增压匹配的试验研究 被引量:8
10
作者 董素荣 刘卓学 +2 位作者 刘瑞林 刘泽坤 任露 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期24-30,共7页
基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气... 基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气阀开启时刻对应的柴油机转速升高,柴油机动力性及经济性下降.相同海拔下,压气机压比及效率在柴油机中低转速下随转速增加较快,在高转速时变化趋于平缓.此外,在海拔0~5 500 m,压气机与柴油机匹配良好,柴油机最大转矩工况点均位于压气机最高效率区. 展开更多
关键词 高压共轨柴油机 高海拔 离心压气机 匹配特性
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计及源荷匹配特性的新能源可信容量评估方法 被引量:3
11
作者 赵龙 李文升 +3 位作者 曹永吉 张恒旭 米元泽 袁振华 《现代电力》 北大核心 2023年第5期687-695,共9页
可信容量是衡量新能源对电力系统发电容量贡献效益的重要指标,对于含新能源系统的规划和调控极为重要。考虑到同一地区新能源出力和负荷存在一定相关性,提出一种计及源荷匹配特性的新能源可信容量评估方法。基于核密度估计求得新能源出... 可信容量是衡量新能源对电力系统发电容量贡献效益的重要指标,对于含新能源系统的规划和调控极为重要。考虑到同一地区新能源出力和负荷存在一定相关性,提出一种计及源荷匹配特性的新能源可信容量评估方法。基于核密度估计求得新能源出力概率模型,采用Copula函数分季节场景描述新能源出力与负荷需求之间的相关关系,建立新能源总出力概率模型,继而构建源荷联合概率密度分布模型。生成计及源荷相关性的出力场景,基于等可靠性指标和可信容量表征指标进行可信容量评估。最后,通过某地区实际算例分析,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 新能源 匹配特性 概率模型 可信容量
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三电极合成射流激励器电极布局与电源系统的匹配特性 被引量:7
12
作者 宋慧敏 吴俊锋 +3 位作者 张志波 贾敏 金迪 杨永红 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1784-1791,共8页
为了有效增加合成射流激励器的放电强度,提高放电稳定性,使用直流电源和不同类型的触发电源,对三电极合成射流激励器的放电特性进行研究,提出了设计准则,优化了电极布局。结果表明:触发电源脉冲电压的上升时间对触发特性有重要的影响。... 为了有效增加合成射流激励器的放电强度,提高放电稳定性,使用直流电源和不同类型的触发电源,对三电极合成射流激励器的放电特性进行研究,提出了设计准则,优化了电极布局。结果表明:触发电源脉冲电压的上升时间对触发特性有重要的影响。纳秒触发源电压上升时间与击穿延迟时间相近,可促使2个放电通道同时形成,实现同时击穿;微秒触发源配合直流激励只能使2个放电通道依次形成,放电模式为依次击穿。三电极合成射流激励器的放电通道长度和稳定放电时放电通道的可调节范围由触发电源与直流电源共同决定。采用纳秒脉冲触发源和较大的直流电压激励时,可显著提高三电极合成射流激励器的最大放电间距和放电稳定性。在4 k V直流激励下微秒脉冲触发形成的最大间距为7.5 mm,而在无直流电压输入时,纳秒脉冲触发形成的最大放电间距已达10 mm。当施加-4 k V直流电压时,纳秒脉冲触发形成的最大放电间距更是达到了17.5 mm。 展开更多
关键词 等离子体流动控制 三电极 合成射流 脉冲放电 匹配特性
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某型航空发动机风扇串列叶栅的数值模拟 被引量:6
13
作者 陈美宁 朴英 王大磊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期1117-1122,共6页
利用全三维定常和非定常数值模拟方法研究了某型航空发动机风扇在设计转速下的特性和流场结构,分析了串列叶栅的匹配特性.计算和分析发现,串列叶栅叶根处流动分离严重,流动损失较大,设计点附近串列叶栅的总压损失系数约为0.147,近失速... 利用全三维定常和非定常数值模拟方法研究了某型航空发动机风扇在设计转速下的特性和流场结构,分析了串列叶栅的匹配特性.计算和分析发现,串列叶栅叶根处流动分离严重,流动损失较大,设计点附近串列叶栅的总压损失系数约为0.147,近失速时串列叶栅的总压损失系数约为0.215.结果表明,此型号发动机的串列叶栅效率较低,串列叶栅和相应的动叶在叶根处的匹配特性差;非定常研究表明串列叶栅根部载荷随时间波动剧烈. 展开更多
关键词 航空发动机 风扇 串列叶栅 匹配特性 数值模拟
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小型风力发电机的功率控制方法 被引量:5
14
作者 包道日娜 刘志璋 +2 位作者 张万祥 田瑞 冯国英 《可再生能源》 CAS 北大核心 2009年第4期69-71,共3页
将风力发电机叶片的功率-转速特性曲线划分为峰前、峰值和峰后3个区域。根据在各种风速下风力发电机叶片与电机的功率匹配特性,提出一种小型风力发电机的功率控制新方法;通过300 W/24 V风力发电机的设计和测试,验证了此功率控制方法的... 将风力发电机叶片的功率-转速特性曲线划分为峰前、峰值和峰后3个区域。根据在各种风速下风力发电机叶片与电机的功率匹配特性,提出一种小型风力发电机的功率控制新方法;通过300 W/24 V风力发电机的设计和测试,验证了此功率控制方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 风力发电机 匹配特性 功率控制
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多级离心泵叶轮与导叶的匹配特性 被引量:6
15
作者 王凯 王文博 +1 位作者 刘厚林 夏晨 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期392-398,405,共8页
基于CFX软件,采用k-ε模型对某一立式三级离心泵全流场进行数值模拟,并进行试验验证,表明在设计工况下数值计算结果与试验结果吻合较好,但泵内流场分析发现,叶轮-导叶间隙及导叶内的流动损失较大.为了减少流动损失,提高多级离心泵叶轮... 基于CFX软件,采用k-ε模型对某一立式三级离心泵全流场进行数值模拟,并进行试验验证,表明在设计工况下数值计算结果与试验结果吻合较好,但泵内流场分析发现,叶轮-导叶间隙及导叶内的流动损失较大.为了减少流动损失,提高多级离心泵叶轮与导叶之间的匹配特性,分别重新设计4种采用不同进口结构形式的导叶.在设计工况下对4种不同进口的导叶模型进行定常数值计算,并对水力性能、内部流动规律及叶片表面压力分布规律进行分析.结果表明:导叶进口采用扩散结构,与叶轮出口边相平行的模型水力性能最好;导叶进口采取扭曲结构时,能够提高叶轮扬程,但也会增大导叶与叶轮间隙的流动损失,并导致导叶进口压力不稳定;当导叶进口与叶轮出口平行时,可以减小导叶内的流动损失,提高导叶的水力性能;当导叶进口与轴线平行时,可以弱化叶轮与导叶之间的干涉作用,提高叶轮的水力性能,但会增大叶轮与导叶间隙处产生的流动损失. 展开更多
关键词 多级离心泵 叶轮 导叶 匹配特性 进口结构
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自动传动液摩擦特性与自动变速器换挡元件匹配特性 被引量:5
16
作者 姜恩桥 王书翰 +3 位作者 郭明忠 刘艳芳 徐向阳 董鹏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期28-32,86,共6页
对自动变速器与自动传动液摩擦特性进行匹配性分析,确定自动变速器换挡元件的评价指标以及影响该评价指标的自动传动液关键特性。通过建立动力学模型以及动态仿真模型对扭矩容量、功率密度与滑摩功进行计算与仿真分析,获得与自动变速器... 对自动变速器与自动传动液摩擦特性进行匹配性分析,确定自动变速器换挡元件的评价指标以及影响该评价指标的自动传动液关键特性。通过建立动力学模型以及动态仿真模型对扭矩容量、功率密度与滑摩功进行计算与仿真分析,获得与自动变速器换挡元件相匹配的自动传动液摩擦特性的要求。对计算结果、仿真结果和试验结果进行对比分析,证明了此方法的可行性、正确性与有效性。 展开更多
关键词 自动传动液 自动变速器 摩擦特性 匹配特性
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船用柴油机与涡轮增压系统匹配及性能研究 被引量:5
17
作者 黄加亮 乔英志 +1 位作者 王丹 杨国豪 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期26-32,共7页
利用AVL BOOST软件建立了4190ZLC-2型船用中速四冲程增压柴油机的仿真模型,利用BOOST模型进行柴油机推进特性和负荷特性工况的计算,通过与实验数据对比,验证模型的正确性。利用BOOST软件对4190ZLC-2型船用中速柴油机与现有增压器联合运... 利用AVL BOOST软件建立了4190ZLC-2型船用中速四冲程增压柴油机的仿真模型,利用BOOST模型进行柴油机推进特性和负荷特性工况的计算,通过与实验数据对比,验证模型的正确性。利用BOOST软件对4190ZLC-2型船用中速柴油机与现有增压器联合运行规律进行研究,得到柴油机与涡轮增压器匹配特性。结果表明,4190ZLC-2型柴油机与压气机联合运行性能很好符合增压器匹配的要求。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 船用中速柴油机 AVLBOOST软件 涡轮增压器 匹配特性 实验研究
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增压锅炉与涡轮增压机组匹配特性仿真分析 被引量:5
18
作者 刘云生 冯永明 +2 位作者 陈华清 刘祥源 宋汉江 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第1期50-54,共5页
考虑涡轮增压机组与增压锅炉的配合工作关系,基于热能动力系统通用仿真平台SimuWorks,解决了烟气涡轮和压气机的流体网络解算问题,开发了增压机组与增压锅炉两者联合工作的仿真模型,通过实验数据验证了仿真模型的正确性,在此基础上研究... 考虑涡轮增压机组与增压锅炉的配合工作关系,基于热能动力系统通用仿真平台SimuWorks,解决了烟气涡轮和压气机的流体网络解算问题,开发了增压机组与增压锅炉两者联合工作的仿真模型,通过实验数据验证了仿真模型的正确性,在此基础上研究分析了环境温度和锅炉负荷变化等对增压锅炉与涡轮增压机组的稳动态匹配特性的影响。计算结果表明,机组加速动态过程辅助汽轮机需补充的功率远大于稳态工况的功率平衡计算值。本文的仿真结果可为涡轮增压机组与增压锅炉的匹配设计提供参考。 展开更多
关键词 增压锅炉 涡轮增压机组 匹配特性 仿真
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电容式微波功率传感器的MEMS悬臂梁力学模型 被引量:5
19
作者 张焕卿 李龙飞 +1 位作者 白雪婧 王德波 《微电子学》 CAS 北大核心 2019年第3期373-377,共5页
建立了MEMS悬臂梁的静态、动态力学解析模型。采用遍历搜索和龙格库塔算法,分析了在静电力作用下MEMS悬臂梁的运动规律。考虑到MEMS悬臂梁的引入对检测系统匹配特性的影响,在建立的力学模型的基础上研究了系统匹配特性的解析模型,得到M... 建立了MEMS悬臂梁的静态、动态力学解析模型。采用遍历搜索和龙格库塔算法,分析了在静电力作用下MEMS悬臂梁的运动规律。考虑到MEMS悬臂梁的引入对检测系统匹配特性的影响,在建立的力学模型的基础上研究了系统匹配特性的解析模型,得到MEMS梁与下拉极板的间距改变对系统匹配特性的影响。在8~12 GHz范围内,在8、9、10、11、12 GHz处的回波损耗仿真结果分别为-22.044 6、-21.141 5、-20.281 7、-19.562 0、-19.155 6 dB,而回波损耗测试结果分别为-22.044 6、-20.931 0、-19.948 2、-19.072 2、-18.285 2 dB。实验结果表明,通过建立的力学解析模型、匹配特性模型仿真得到的回波损耗仿真结果与测试结果较吻合,这对改善电容式微波功率检测系统的综合性能具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 悬臂梁 动力学理论 龙格库塔算法 匹配特性
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超高频脉冲管双冷指与压缩机的耦合匹配及优化 被引量:5
20
作者 欧阳洋 陈厚磊 +1 位作者 唐清君 梁惊涛 《真空与低温》 2018年第3期204-210,共7页
对一台压缩机分别驱动单个冷指和双冷指脉冲管制冷机进行了实验研究。实验发现双冷指脉冲管制冷机制冷性能和效率都不如单冷指脉冲管制冷机,导致性能下降的原因是由于双冷指制冷机的总阻抗与压缩机不匹配。从阻抗的角度研究双冷指制冷... 对一台压缩机分别驱动单个冷指和双冷指脉冲管制冷机进行了实验研究。实验发现双冷指脉冲管制冷机制冷性能和效率都不如单冷指脉冲管制冷机,导致性能下降的原因是由于双冷指制冷机的总阻抗与压缩机不匹配。从阻抗的角度研究双冷指制冷机与压缩机的耦合匹配特性,根据压缩机理论PV功转化效率,对与双冷指耦合的线性压缩机进行了参数优化。优化后的双冷指脉冲管制冷机可获得和单冷指脉冲管制冷机几乎一致的理论PV功转化效率。 展开更多
关键词 双冷指脉冲管制冷机 匹配特性 阻抗 PV功转化效率
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