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RP-3航空煤油着火特性的实验 被引量：12
1
作者 曾文 李海霞 +1 位作者 马洪安 陈保东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期481-488,共8页
在化学激波管中利用反射激波着火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，测量了着火温度范围为11。0～1600K，压力为0．1，0．2，0．3MPa，当量比为0．5，1．0，1．5时RP-3航空煤油／氧气／氩气混合气的着火延迟时间，分析了着火... 在化学激波管中利用反射激波着火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，测量了着火温度范围为11。0～1600K，压力为0．1，0．2，0．3MPa，当量比为0．5，1．0，1．5时RP-3航空煤油／氧气／氩气混合气的着火延迟时间，分析了着火温度、压力以及当量比对混合气着火延迟时间的影响，并拟合得到了不同压力与当量比下混合气着火延迟时间的Arrhenius关系式．结果表明：在不同压力与当量比下，混合气的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系，同时，随着着火温度与压力的升高以及混合气当量比的降低，着火延迟时间逐渐缩短． 展开更多
关键词 RP-3航空煤油 着火延迟时间 化学激波管 当量比 着火温度
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RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性 被引量：4
2
作者 刘靖 胡二江 +1 位作者 黄佐华 曾文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期467-473,共7页
为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa,当量比分别为0.5,1.0与1.5,着火温度为1000~1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量... 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa,当量比分别为0.5,1.0与1.5,着火温度为1000~1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量比对该模拟替代燃料着火延迟时间的影响规律,并与相应工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟特性进行了对比分析。结果表明,不同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系;其着火延迟时间随当量比的降低或着火温度、初始压力的升高逐渐缩短;相同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间与RP-3航空煤油的着火延迟时间吻合较好。 展开更多
关键词 RP-3航空煤油 模拟替代燃料 点火延迟时间 化学激波管 影响因素
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利用激波管实验装置研究丙烯/氧气/氮气混合气着火滞燃期 被引量：3
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作者 张英佳 黄佐华 +1 位作者 王金华 徐胜利 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期9-12,35,共5页
利用双膜化学激波管实验装置反射激波方法测量了丙烯/氧气/氮气混合气在温度范围为16501900 K、压力为0.1 MPa下的着火滞燃期.通过对理想激波管内流动状态分析,给出了合适的着火滞燃期定义.实验结果表明：随着初始温度的增加,丙烯/氧气... 利用双膜化学激波管实验装置反射激波方法测量了丙烯/氧气/氮气混合气在温度范围为16501900 K、压力为0.1 MPa下的着火滞燃期.通过对理想激波管内流动状态分析,给出了合适的着火滞燃期定义.实验结果表明：随着初始温度的增加,丙烯/氧气/氮气混合气着火滞燃期缩短,着火滞燃期的对数与温度的倒数成正比,入射激波强度与着火滞燃期的对数成反比;高温条件下,混合气的着火滞燃期随着初始压力的增加而增加,随浓度的增加而缩短;利用多元线性回归方法拟合了C3H6着火滞燃期的Arrhenius型关系式,计算结果与文献中的实验数据具有很好的吻合性. 展开更多
关键词 化学激波管 着火滞燃期 丙烯
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化学激波管中环氧丙烷异构反应动力学研究
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作者 覃志伟 杨惠星 韩德刚 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 1990年第1期39-45,共7页
环氧丙烷低温热解过程的动力学研究,已经进行了许多工作,但在较高温度条件下的热解过程尚不清楚.因此我们利用化学激波管及相对速度常数法,研究了在1045—1175K温度范围内环氧丙烷(在NO中)的热解过程,测定了热解过程的动力学参数。
关键词 环氧丙烷 异构化反应 化学激波管
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