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基于反卷积特征提取的深度卷积神经网络学习 被引量：17
1
作者 吕恩辉 王雪松 程玉虎 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期447-454,共8页
在深度卷积神经网络的学习过程中,卷积核的初始值通常是随机赋值的.另外,基于梯度下降法的网络参数学习法通常会导致梯度弥散现象.鉴于此,提出一种基于反卷积特征提取的深度卷积神经网络学习方法.首先,采用无监督两层堆叠反卷积神经网... 在深度卷积神经网络的学习过程中,卷积核的初始值通常是随机赋值的.另外,基于梯度下降法的网络参数学习法通常会导致梯度弥散现象.鉴于此,提出一种基于反卷积特征提取的深度卷积神经网络学习方法.首先,采用无监督两层堆叠反卷积神经网络从原始图像中学习得到特征映射矩阵;然后,将该特征映射矩阵作为深度卷积神经网络的卷积核,对原始图像进行逐层卷积和池化操作;最后,采用附加动量系数的小批次随机梯度下降法对深度卷积网络微调以避免梯度弥散问题.在MNIST、CIFAR-10和CIFAR-100数据集上的实验结果表明,所提出方法可有效提高图像分类精度. 展开更多
关键词 反卷积神经网络 卷积神经网络 卷积核 动量系数 小批次随机梯度下降
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环量控制对翼型气动特性的作用机理 被引量：9
2
作者 张艳华 张登成 +2 位作者 胡孟权 郑无计 李靖涛 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2015年第1期10-13,共4页
环量控制能够显著提高升力,改善飞行器短距起降性能。首先从机理上分析了环量控制的作用原理,然后通过CFD数值仿真方法研究环量控制对翼型气动特性的影响规律,采用雷诺平均N-S方程,SST湍流模型,将射流口边界条件设为反映动量系数的速度... 环量控制能够显著提高升力,改善飞行器短距起降性能。首先从机理上分析了环量控制的作用原理,然后通过CFD数值仿真方法研究环量控制对翼型气动特性的影响规律,采用雷诺平均N-S方程,SST湍流模型,将射流口边界条件设为反映动量系数的速度入口,分别模拟了动量系数和迎角对升阻特性和附面层分离特性的影响规律。结果表明:在α=0°,Cμ=0.05时,升力增加327%,效费比ΔCy/ΔCμ为21.97;随着动量系数增加,前缘分离导致失速迎角提前,在中等动量系数和小迎角状态能够获得优良的升阻特性。 展开更多
关键词 环量控制 翼型 射流 动量系数 迎角
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基于BP神经网络的火电厂大气环境评价研究 被引量：5
3
作者 苏波 武祥波 白玉娥 《电力勘测设计》 2008年第1期62-65,共4页
利用附加动量法对传统的BP神经网络算法改进,建立了基于改进BP神经网络的评价模型,并将其应用到火电厂大气环境评价研究中去。动量系数的引入减少了学习次数,有效防止了网络陷入局部极小值,同时能保证评价结果的准确性,通过火电厂的实... 利用附加动量法对传统的BP神经网络算法改进,建立了基于改进BP神经网络的评价模型,并将其应用到火电厂大气环境评价研究中去。动量系数的引入减少了学习次数,有效防止了网络陷入局部极小值,同时能保证评价结果的准确性,通过火电厂的实例验证,结果表明:神经网络法进行火电厂环境评价不仅计算简便,而且评价结果具有较高的可靠性。 展开更多
关键词 火电厂 大气环境 BP神经网络 动量系数
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基于环量控制的虚拟舵面飞行器概念与设计综述
4
作者 张艳华 张登成 +2 位作者 周章文 雷玉昌 李林 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期48-73,共26页
利用环量控制替代机械舵面,构建的虚拟舵面飞行器在短距起降、高隐身、久航远航和机动飞行等方面具有性能优势,对未来无舵面飞翼布局飞行器的研究具有重要意义。本文通过梳理国内外环量控制技术的发展历程,明确了虚拟舵面飞行控制的发... 利用环量控制替代机械舵面,构建的虚拟舵面飞行器在短距起降、高隐身、久航远航和机动飞行等方面具有性能优势,对未来无舵面飞翼布局飞行器的研究具有重要意义。本文通过梳理国内外环量控制技术的发展历程,明确了虚拟舵面飞行控制的发展趋势;介绍GACC翼型不同动量系数、迎角的升力特性以及单射流、双射流的气动特性,阐述了环量控制提高升力、形成虚拟舵面实现飞行控制的作用原理;基于SACOON平台在滚转、俯仰和偏航不同方向的力矩特性,验证了虚拟舵面优于机械舵面的控制效果;从环量控制翼型、气动布局、射流作动系统与射流飞控系统4个主要方面提出虚拟舵面飞行器的概念和设计思路;重点关注引气系统、舵面高效性、一体化设计、安全适应性等方面存在的问题和解决思路,推动虚拟舵面飞行器的工程应用。综述内容为环量控制技术应用于未来无舵面飞行器提供了一定的理论参考。 展开更多
关键词 环量控制 虚拟舵面 飞行器设计 升力 射流 动量系数
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基于BP神经网络的电网故障诊断研究 被引量：6
5
作者 江波 李振家 《能源与环保》 2017年第11期246-249,256,共5页
针对在电网故障诊断过程中BP神经网络存在学习效率不高的局限,提出一种基于动量系数收敛和自适应学习系数调整的BP神经网络。该神经网络在误差反向传递阶段通过引入动量系数对连接权值的收敛进行优化,同时采用自适应学习系数调整的算法... 针对在电网故障诊断过程中BP神经网络存在学习效率不高的局限,提出一种基于动量系数收敛和自适应学习系数调整的BP神经网络。该神经网络在误差反向传递阶段通过引入动量系数对连接权值的收敛进行优化,同时采用自适应学习系数调整的算法,在保证算法输出的误差精度的基础上有效提升了学习速度。通过实例验证表明,该算法能在保持输出误差精度和计算过程稳定性的前提下,使学习时间减少约45%。 展开更多
关键词 BP神经网络 电网故障诊断 动量系数 自适应参数调整 连接权值
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双圆弧环量控制翼型数值研究 被引量：4
6
作者 张仕玉 钟易成 +1 位作者 付鹏哲 赵士洋 《飞机设计》 2011年第4期1-6,共6页
运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环... 运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环量翼型弦长的0.2%;环量襟翼偏转角度为30°;铰链旋转点在弦长88.06%～89.85%之间时,升阻力性能最优。 展开更多
关键词 科恩达效应 动量系数 双圆弧环量控制翼型
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一种适用于潜坝流场计算的全流模型 被引量：3
7
作者 宋志尧 李荣辉 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期24-27,共4页
根据浅水方程的基本假定 ,针对工程问题研究的实际需要 ,结合动量系数的定义 ,从理论上建立了一种适用于潜坝水流场计算的全流模型 .该模型是对浅水方程模型的推广 。
关键词 浅水方程 动量系数 潜坝 全流模型 流场
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鸭翼展向吹气涡控技术增升特性研究 被引量：4
8
作者 刘沛清 温瑞英 张国伟 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期39-44,共6页
利用低速风洞测力实验，对一个机翼前缘后掠角为40°的近距耦合鸭式布局简化模型，系统研究了不同鸭翼前缘后掠角和鸭翼展向吹气量对该布局增升量值的影响，给出了不同迎角下升力系数和增升量值随鸭翼前缘后掠角和鸭翼展向吹气动量... 利用低速风洞测力实验，对一个机翼前缘后掠角为40°的近距耦合鸭式布局简化模型，系统研究了不同鸭翼前缘后掠角和鸭翼展向吹气量对该布局增升量值的影响，给出了不同迎角下升力系数和增升量值随鸭翼前缘后掠角和鸭翼展向吹气动量系数的变化曲线。结果表明：在一定迎角范围内（16°-50°），对于不吹气情况，鸭翼前缘后掠角越大，布局的增升量越大，说明鸭翼作为涡控制部件是合适的；当对鸭翼进行展向吹气时，吹气动量系数越大，布局的增升量也越大，说明利用鸭翼展向吹气技术达到间接控制机翼涡，延迟机翼涡的破裂，增加机翼的升力是完全可行的。 展开更多
关键词 涡控制 鸭翼 展向吹气 动量系数 增升量值
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合成射流吹/吸程环量控制数值模拟研究
9
作者 李石清 罗振兵 +3 位作者 邓雄 王林 赵志杰 刘杰夫 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第6期31-45,共15页
通过数值模拟手段在NACA0015翼型上对合成射流环量控制过程进行了研究,并通过流场结果分析了吸程和吹程的控制机制.基于翼型弦长(c)和来流速度(U_(∞))的雷诺数(Re)为250000.合成射流出口分别布置在翼型的上后缘和下后缘.结果表明,在上... 通过数值模拟手段在NACA0015翼型上对合成射流环量控制过程进行了研究,并通过流场结果分析了吸程和吹程的控制机制.基于翼型弦长(c)和来流速度(U_(∞))的雷诺数(Re)为250000.合成射流出口分别布置在翼型的上后缘和下后缘.结果表明,在上后缘和下后缘施加合成射流控制有显著增升效果,其控制效果与动量系数(C_(μ))和无量纲频率(F^(+))有关.合成射流的吹程和吸程都有助于提升升力.当上后缘施加合成射流控制时,增升效果随无量纲频率增加略有减弱.相反地,下后缘合成射流控制效果随无量纲频率增加而增加.无论合成射流环量控制布置在上后缘或下后缘,控制效果都随着动量系数的增加而增加. 展开更多
关键词 合成射流 环量控制 增升效果 动量系数 无量纲频率 吹程 雷诺数 控制机制
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超临界翼型射流环量控制的数值计算 被引量：3
10
作者 郑无计 张登成 +1 位作者 张艳华 曾志敏 《航空计算技术》 2014年第3期92-95,100,共5页
为提高飞行器的升力特性,改善起飞着陆和机动性能,研究了射流环量控制对超临界翼型气动特性的影响。基于计算流体力学,对影响计算效率和精度的网格参数进行了优化设计,得到一种高效高精度网格的剖分方法;并以此为基础,建立超临界翼型环... 为提高飞行器的升力特性,改善起飞着陆和机动性能,研究了射流环量控制对超临界翼型气动特性的影响。基于计算流体力学,对影响计算效率和精度的网格参数进行了优化设计,得到一种高效高精度网格的剖分方法;并以此为基础,建立超临界翼型环量控制的计算模型,求解雷诺平均N-S方程,分析了环量控制在不同动量系数和迎角下的作用效果,数值计算结果与实验结果基本一致。结果表明:环量控制大大提高了翼型的气动特性,且在小迎角或负迎角就可以产生较大的升力,但是动量系数并不是越大越好。计算结果可为进一步研究环量控制对飞行器的影响奠定理论基础。 展开更多
关键词 升力 环量控制 网格 超临界翼型 动量系数
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带动量项的梯度下降算法的收敛性 被引量：2
11
作者 彭先伦 谢纲 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期779-786,共8页
本文对基于三层前馈神经网络的带动量项的反向传播算法进行了理论分析。在我们的模型中,学习率为常数,动量系数为一个适应性的变量。本文给出了带动量项的反向传播算法的收敛性结果及详细的证明。相比于目前已有的结果,本文中的结论更... 本文对基于三层前馈神经网络的带动量项的反向传播算法进行了理论分析。在我们的模型中,学习率为常数,动量系数为一个适应性的变量。本文给出了带动量项的反向传播算法的收敛性结果及详细的证明。相比于目前已有的结果,本文中的结论更具有一般性。 展开更多
关键词 神经网络 反向传播算法 动量 动量系数 收敛
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长江口动量系数分布特征研究 被引量：1
12
作者 宋志尧 章卫胜 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期354-357,共4页
基于长江口1996年3月和9月共23个测点实测水流资料,计算了动量系数的时空变化,并应用线性回归法,计算了特征时间段内的平均动量系数,获得了长江口动量系数时空分布的基本特征:时间上,涨潮大于落潮,洪季大于枯季,而大、中、小潮则依次递... 基于长江口1996年3月和9月共23个测点实测水流资料,计算了动量系数的时空变化,并应用线性回归法,计算了特征时间段内的平均动量系数,获得了长江口动量系数时空分布的基本特征:时间上,涨潮大于落潮,洪季大于枯季,而大、中、小潮则依次递增;空间上,自口外向口内,北支呈逐渐增大,而南支呈先增大后减小、口门附近最大的基本特征。由动量系数分析了潮流的摩阻特性,为数值模拟合理选取曼宁系数提供参考。 展开更多
关键词 长江口 动量系数 分布 线性回归 曼宁系数 数值模拟
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随机自动学习机在BP神经网络中的应用 被引量：2
13
作者 吴宴华 须文波 《微计算机信息》 北大核心 2006年第01Z期179-181,共3页
BP算法在许多领域中得到了很好的应用,但它有很多局限性。对复杂的问题,BP需要很长的时间训练网络,而且不一定能得到最佳的网络参数,因此找到合适的网络参数是比较困难的。本文将引入随机自动学习机模型来对BP网络的参数进行调整优化。... BP算法在许多领域中得到了很好的应用,但它有很多局限性。对复杂的问题,BP需要很长的时间训练网络,而且不一定能得到最佳的网络参数,因此找到合适的网络参数是比较困难的。本文将引入随机自动学习机模型来对BP网络的参数进行调整优化。实验证明所提出的方法不仅能提高网络训练的收敛速度,而且避免了训练陷入局部最小点。 展开更多
关键词 神经网络 BP 自动学习机 动量系数 学习效率
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多段翼混合边界层改变对流场的影响研究 被引量：2
14
作者 杨茵 陈迎春 李栋 《航空工程进展》 CSCD 2016年第1期30-37,共8页
前缘缝翼尾流与主翼边界层混合的改变对主翼气动力具有重要影响。利用数值模拟手段,通过在前缘缝翼尾缘添加一定动量系数的喷流,改变前缘缝翼尾缘的尾流,进而改变尾流与主翼边界层的混合状况。求解二维多段翼模型30P30N在各个不同喷流... 前缘缝翼尾流与主翼边界层混合的改变对主翼气动力具有重要影响。利用数值模拟手段,通过在前缘缝翼尾缘添加一定动量系数的喷流,改变前缘缝翼尾缘的尾流,进而改变尾流与主翼边界层的混合状况。求解二维多段翼模型30P30N在各个不同喷流条件下的二维非定常流场,结果表明:提高前缘缝翼尾缘喷流的动量系数,将使前缘缝翼尾流和主翼边界层混合开始点后移,提高主翼上表面负压峰值和主翼升力;混合开始点对主翼的负压峰值及升力均有一定的影响;增大来流攻角会抑制前缘缝翼尾流和主翼边界层的混合。 展开更多
关键词 多段翼 前缘缝翼尾流 边界层 动量系数 喷流 混合开始点
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弯道的动量和能量系数
15
作者 许光祥 《重庆交通学院学报》 1995年第3期57-63,共7页
本文从动量系数（β）和能量系数（α）的定义出发，根据Ｅｎｇｅｌｕｎｄ弯道流速分布理论，导出弯道的β和α的表达式．它们均可表示为一个只与弯道宽径比Ｄ（Ｂ／Ｒｃ）有关的系数和顺直河道的β或α的乘积，同时讨论了采用β＝α＝... 本文从动量系数（β）和能量系数（α）的定义出发，根据Ｅｎｇｅｌｕｎｄ弯道流速分布理论，导出弯道的β和α的表达式．它们均可表示为一个只与弯道宽径比Ｄ（Ｂ／Ｒｃ）有关的系数和顺直河道的β或α的乘积，同时讨论了采用β＝α＝１的偏差情况，有助于提高水力计算的精度． 展开更多
关键词 弯道 动量系数 能量系数 泥沙运动 河道演变
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基于数值模拟的有限翼展吹气控制研究 被引量：1
16
作者 李大伟 裘进浩 +1 位作者 季宏丽 聂瑞 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期489-495,1,共8页
以大攻角下增加升力、减小阻力为目的,采用计算流体力学方法,针对在有限展长的三维机翼模型上进行的局部开口吹气控制进行了数值研究。利用结构网格及相应的非定常流计算方法对吹气流动控制进行了数值仿真,分析了吹气动量系数、吹气位... 以大攻角下增加升力、减小阻力为目的,采用计算流体力学方法,针对在有限展长的三维机翼模型上进行的局部开口吹气控制进行了数值研究。利用结构网格及相应的非定常流计算方法对吹气流动控制进行了数值仿真,分析了吹气动量系数、吹气位置等参数(重点研究吹气口展向位置)对气动特性的影响。研究表明:应用吹气技术可获得较好的气动特性,且能延迟边界层的分离;当吹气动量系数为0.000216且吹气口位于0.2c～0.205c时,二维模型升力系数增加8.2%,阻力系数减小17.2%;当开口长度是有限三维模型翼展的1/5、吹气动量系数为0.003,并在z为2.1～2.4m处引入吹气控制时,三维模型的升力系数增加22.6%,升阻比增加9.5%;对于本文的三维有限翼展机翼模型,当吹气口位于z为2.1～2.4m时可以获得最好的控制效果。 展开更多
关键词 吹气控制 结构网格 动量系数 SST K-ω
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一种微型侧喷式压电合成射流器的设计 被引量：1
17
作者 侯辉 马炳和 +2 位作者 邓进军 王树山 庄成乾 《航空精密制造技术》 2012年第3期10-13,共4页
设计了一种侧喷型合成射流器,考察了射流器喷口结构尺寸对射流速度的影响,计算了不同喷口宽度下的动量系数,确定了喷口的最优尺寸,并在攻角为23°的NACA0015翼型进行了数值仿真模拟。结果表明,合成射流器可以有效的抑制边界层流动... 设计了一种侧喷型合成射流器,考察了射流器喷口结构尺寸对射流速度的影响,计算了不同喷口宽度下的动量系数,确定了喷口的最优尺寸,并在攻角为23°的NACA0015翼型进行了数值仿真模拟。结果表明,合成射流器可以有效的抑制边界层流动分离。同时设计了器件的加工工艺流程并完成了器件的加工。 展开更多
关键词 侧喷型 合成射流器 动量系数 结构设计 加工工艺
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非强凸和光滑条件下随机经典动量算法的收敛性
18
作者 费经泰 查星星 王冬银 《巢湖学院学报》 2021年第3期51-54,60,共5页
对随机经典动量算法(CM)的收敛速度问题进行深入研究,通过对传统带动量随机梯度下降算法的迭代公式进行改造,在非强凸和光滑的条件下得到了算法的收敛阶。当动量系数ρ_(t)取常数的时候,收敛阶为O(1/T+√T+1/T),当动量系数ρ_(t)取变系... 对随机经典动量算法(CM)的收敛速度问题进行深入研究,通过对传统带动量随机梯度下降算法的迭代公式进行改造,在非强凸和光滑的条件下得到了算法的收敛阶。当动量系数ρ_(t)取常数的时候,收敛阶为O(1/T+√T+1/T),当动量系数ρ_(t)取变系数的时候,通过设置不同的学习率,分别得到O(1/√T+2+1n(T+1)/√T+2)和O(1/3√T+1)的收敛速率。最后通过数值实验说明其合理性。 展开更多
关键词 机器学习 随机经典动量算法 收敛阶 动量系数 学习率
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单桩承载力荷载度公式法
19
作者 蔡家雄 《勘察科学技术》 2007年第2期11-13,共3页
荷载度公式法是通过桩重(力)与桩(头)位移求取桩极限承载力的一种方法。该公式是由一系列成功的动静对比的结果厘定的实验公式。该文对公式的理论问题、应用范围、位移标定、精度分析、质量损耗等方面进行了初步研究。并对公式法的应用... 荷载度公式法是通过桩重(力)与桩(头)位移求取桩极限承载力的一种方法。该公式是由一系列成功的动静对比的结果厘定的实验公式。该文对公式的理论问题、应用范围、位移标定、精度分析、质量损耗等方面进行了初步研究。并对公式法的应用前景进行了探讨。 展开更多
关键词 动量系数 动刚度 荷载度 单桩极限承载力 质量损耗
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长江河口动量系数时空变化规律研究
20
作者 杨云平 李义天 韩剑桥 《华东师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期9-17,共9页
利用近期实测资料,对长江河口肖山—口门区域的动量系数进行时间和空间分布规律研究;在此基础上,得出动量系数边滩和深槽分布的差异性,并建立了经验曲线.主要结论:动量系数近口段和河口段一般为洪季大于枯季,但北槽进口枯季大于洪季;洪... 利用近期实测资料,对长江河口肖山—口门区域的动量系数进行时间和空间分布规律研究;在此基础上,得出动量系数边滩和深槽分布的差异性,并建立了经验曲线.主要结论:动量系数近口段和河口段一般为洪季大于枯季,但北槽进口枯季大于洪季;洪季肖山—石化下大潮大于小潮,枯季时肖山—狼山沙为大潮大于小潮,徐六泾—石化下为大潮小于小潮;洪季以潮流界作为界限,潮流界以下向海方向动量系数表现为增加趋势;在空间上,北港大于南港,北槽大于南槽;引起这一差异的主要原因为不同时间和空间径流和潮流水动力差异所致.以-15 m水深划分近口段边滩和深槽,边滩区域动量系数随水深增大而增加,深槽区域动量系数变化不大. 展开更多
关键词 长江河口 动量系数 时空分布 滩槽分布 经验曲线
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