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全可变气门机构动态调节特性对汽油HCCI运行的影响
被引量：
3
1
作者
谢辉
张岩
+2 位作者
李楠
秦静
赵华
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期203-208,共6页
利用GT-Power和Simulink搭建了进排气门升程相位全可变(4V)HCCI发动机仿真平台,其中包括单缸机模型、HCCI燃烧模型、4V型线生成器模型、4V机构执行器模型及发动机控制器模型．在此平台上分别研究了全可变气门的升程及相位的正向和反向...
利用GT-Power和Simulink搭建了进排气门升程相位全可变(4V)HCCI发动机仿真平台,其中包括单缸机模型、HCCI燃烧模型、4V型线生成器模型、4V机构执行器模型及发动机控制器模型．在此平台上分别研究了全可变气门的升程及相位的正向和反向动态调节特性对HCCI过渡运行的影响．仿真结果给出了HCCI过渡运行中相对于气门调节的时间滞后特性,为进一步的HCCI动态过程控制提供了基础数据．
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关键词
汽油HCCI
全可变气门机构
动态
运行
控制
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职称材料
暖通空调梯级双通道供能架构的能效优势
2
作者
钱伟民
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2021年第9期172-174,共3页
现代建筑,尤其是大型公共建筑功能多样化发展为暖通空调系统的动态节能运行带来了新的困扰。传统单一冷热源系统,只能在确定水温下保持定流量稳定运行。这样不仅不能解决建筑暖通系统中固有的静态和动态水力平衡失调问题,更难以适应多...
现代建筑,尤其是大型公共建筑功能多样化发展为暖通空调系统的动态节能运行带来了新的困扰。传统单一冷热源系统,只能在确定水温下保持定流量稳定运行。这样不仅不能解决建筑暖通系统中固有的静态和动态水力平衡失调问题,更难以适应多样化建筑功能分区随环境动态变化所形成的能耗需求调整。本文提出的梯级双通道能源输配架构在传统四管制供暖空调系统的基础上,进行了创新性的整合优化,形成了复合冷热源梯级运行模式。此架构可在暖通空调系统动态运行过程中,因地制宜地适应不同建筑功能分区的特点,采用不同的换热模式,同时实现各分区环境状况区别化控制和换热运行节能。
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关键词
公共建筑节能
动态
运行
控制
分区负荷调节
水力平衡失调
能源梯级利用
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职称材料
高速铁路智能交通系统中的CBTC技术
被引量：
5
3
作者
高晶晶
陈霞
谈振辉
《电气化铁道》
2006年第6期41-44,共4页
介绍了国外基于通信的列车控制(CBTC)系统的概况,在分析我国铁路无线通信发展现状和铁路智能交通系统(RITS)的体系结构的基础上,阐述了CBTC的原理及高速列车定位、列车动态运行间隔控制等关键技术。
关键词
铁路智能交通系统
基于通信的列车
控制
列车定位
列车
动态
运行
间隔
控制
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职称材料
题名
全可变气门机构动态调节特性对汽油HCCI运行的影响
被引量：
3
1
作者
谢辉
张岩
李楠
秦静
赵华
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期203-208,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50476064)国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2001CB209204)
文摘
利用GT-Power和Simulink搭建了进排气门升程相位全可变(4V)HCCI发动机仿真平台,其中包括单缸机模型、HCCI燃烧模型、4V型线生成器模型、4V机构执行器模型及发动机控制器模型．在此平台上分别研究了全可变气门的升程及相位的正向和反向动态调节特性对HCCI过渡运行的影响．仿真结果给出了HCCI过渡运行中相对于气门调节的时间滞后特性,为进一步的HCCI动态过程控制提供了基础数据．
关键词
汽油HCCI
全可变气门机构
动态
运行
控制
Keywords
gasoline HCCI
fully variable valve actuator
transition operation control
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
暖通空调梯级双通道供能架构的能效优势
2
作者
钱伟民
机构
北京聚天华节能科技发展有限公司
出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2021年第9期172-174,共3页
文摘
现代建筑,尤其是大型公共建筑功能多样化发展为暖通空调系统的动态节能运行带来了新的困扰。传统单一冷热源系统,只能在确定水温下保持定流量稳定运行。这样不仅不能解决建筑暖通系统中固有的静态和动态水力平衡失调问题,更难以适应多样化建筑功能分区随环境动态变化所形成的能耗需求调整。本文提出的梯级双通道能源输配架构在传统四管制供暖空调系统的基础上,进行了创新性的整合优化,形成了复合冷热源梯级运行模式。此架构可在暖通空调系统动态运行过程中,因地制宜地适应不同建筑功能分区的特点,采用不同的换热模式,同时实现各分区环境状况区别化控制和换热运行节能。
关键词
公共建筑节能
动态
运行
控制
分区负荷调节
水力平衡失调
能源梯级利用
分类号
TU831 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
高速铁路智能交通系统中的CBTC技术
被引量：
5
3
作者
高晶晶
陈霞
谈振辉
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学现代通信研究所
出处
《电气化铁道》
2006年第6期41-44,共4页
文摘
介绍了国外基于通信的列车控制(CBTC)系统的概况,在分析我国铁路无线通信发展现状和铁路智能交通系统(RITS)的体系结构的基础上,阐述了CBTC的原理及高速列车定位、列车动态运行间隔控制等关键技术。
关键词
铁路智能交通系统
基于通信的列车
控制
列车定位
列车
动态
运行
间隔
控制
Keywords
railway intelligent transportation system
communication-based train control
train position
train spacing dynamic running control
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
全可变气门机构动态调节特性对汽油HCCI运行的影响
谢辉
张岩
李楠
秦静
赵华
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
下载PDF
职称材料
2
暖通空调梯级双通道供能架构的能效优势
钱伟民
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2021
0
下载PDF
职称材料
3
高速铁路智能交通系统中的CBTC技术
高晶晶
陈霞
谈振辉
《电气化铁道》
2006
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
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