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过饱和交叉口交通信号模糊关联控制方法
被引量：
13
1
作者
陈智
刘小明
+3 位作者
刘文婷
马旭辉
王力
王志建
《信息与控制》
CSCD
北大核心
2014年第3期374-380,共7页
为提高过饱和交叉口通行能力及免交叉口溢流,首先设计了动态相位组合及相序确定流程,在此基础上分析确定了过饱和交叉口信号控制关键参数,并采用集散波理论与模糊控制相结合的方式,对过饱和交叉口信号控制问题进行了研究,最终形成饱和...
为提高过饱和交叉口通行能力及免交叉口溢流,首先设计了动态相位组合及相序确定流程,在此基础上分析确定了过饱和交叉口信号控制关键参数,并采用集散波理论与模糊控制相结合的方式,对过饱和交叉口信号控制问题进行了研究,最终形成饱和交叉口分布式关联控制方法.仿真结果表明,本文方法能够有效地抑制过饱和交叉口溢流现象的发生,并能够减少车辆在单个路口的平均延误时间.
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关键词
过饱和交叉口
动态
相位
组合
动态
相序
集散波理论
模糊控制
原文传递
考虑公交优先的过饱和交叉口交通信号控制
被引量：
5
2
作者
马旭辉
刘小明
张金金
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期748-754,共7页
以提高过饱和交叉口通行能力和避免溢流为首要目标,同时考虑过饱和交通状态下的公交优先需求,首先在车流组合相容性及路段放行约束分析的基础上,设计了动态相位组合方法。然后从交叉口过饱和交通特征出发,提出了考虑公交车辆权重的过饱...
以提高过饱和交叉口通行能力和避免溢流为首要目标,同时考虑过饱和交通状态下的公交优先需求,首先在车流组合相容性及路段放行约束分析的基础上,设计了动态相位组合方法。然后从交叉口过饱和交通特征出发,提出了考虑公交车辆权重的过饱和交叉口信号控制关键参数及其计算方法。最后建立了模糊控制系统以实现过饱和交叉口分布式关联控制。仿真结果表明:本文方法能够有效地抑制过饱和交叉口溢流现象的发生,并能够提高路口的平均流量,同时使公交车辆在单个路口平均延误时间有所降低。
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关键词
交通运输系统工程
过饱和交叉口
公交优先
动态
相位
组合
集散波
模糊控制
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职称材料
题名
过饱和交叉口交通信号模糊关联控制方法
被引量：
13
1
作者
陈智
刘小明
刘文婷
马旭辉
王力
王志建
机构
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
北京交通大学交通运输学院
出处
《信息与控制》
CSCD
北大核心
2014年第3期374-380,共7页
基金
国家863计划资助项目(2012AA112401)
北京市教委科技计划资助项目(KM201210009001)
文摘
为提高过饱和交叉口通行能力及免交叉口溢流,首先设计了动态相位组合及相序确定流程,在此基础上分析确定了过饱和交叉口信号控制关键参数,并采用集散波理论与模糊控制相结合的方式,对过饱和交叉口信号控制问题进行了研究,最终形成饱和交叉口分布式关联控制方法.仿真结果表明,本文方法能够有效地抑制过饱和交叉口溢流现象的发生,并能够减少车辆在单个路口的平均延误时间.
关键词
过饱和交叉口
动态
相位
组合
动态
相序
集散波理论
模糊控制
Keywords
oversaturated intersection
dynamic phase combinationdynamic phase sequence
gather-disperse theory
fuzzy control
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
原文传递
题名
考虑公交优先的过饱和交叉口交通信号控制
被引量：
5
2
作者
马旭辉
刘小明
张金金
机构
北京交通大学交通运输学院
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期748-754,共7页
基金
'863'国家高技术研究发展计划项目(2012AA112401)
北京市教委科技计划面上项目(KM201210009001)
文摘
以提高过饱和交叉口通行能力和避免溢流为首要目标,同时考虑过饱和交通状态下的公交优先需求,首先在车流组合相容性及路段放行约束分析的基础上,设计了动态相位组合方法。然后从交叉口过饱和交通特征出发,提出了考虑公交车辆权重的过饱和交叉口信号控制关键参数及其计算方法。最后建立了模糊控制系统以实现过饱和交叉口分布式关联控制。仿真结果表明:本文方法能够有效地抑制过饱和交叉口溢流现象的发生,并能够提高路口的平均流量,同时使公交车辆在单个路口平均延误时间有所降低。
关键词
交通运输系统工程
过饱和交叉口
公交优先
动态
相位
组合
集散波
模糊控制
Keywords
engineering of communication and transportation system
oversaturated intersections
buspriority
dynamic phase combination
gather-disperse theory
fuzzy control
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
过饱和交叉口交通信号模糊关联控制方法
陈智
刘小明
刘文婷
马旭辉
王力
王志建
《信息与控制》
CSCD
北大核心
2014
13
原文传递
2
考虑公交优先的过饱和交叉口交通信号控制
马旭辉
刘小明
张金金
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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职称材料
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