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地震作用下斜靠式拱桥的动力稳定性 被引量:9
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作者 刘爱荣 禹奇才 +1 位作者 宋瑞 张俊平 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2010年第3期286-290,共5页
以某钢管混凝土斜靠式拱桥为研究对象,基于Lyapunov运动稳定性原理,给出斜靠式拱桥的动力稳定性判断准则.通过地震时程响应和屈曲分析,绘制斜靠式拱桥在顺桥向、横桥向及竖向地震激励下的动力特征值时程曲线,描述斜靠式拱桥的动力失稳模... 以某钢管混凝土斜靠式拱桥为研究对象,基于Lyapunov运动稳定性原理,给出斜靠式拱桥的动力稳定性判断准则.通过地震时程响应和屈曲分析,绘制斜靠式拱桥在顺桥向、横桥向及竖向地震激励下的动力特征值时程曲线,描述斜靠式拱桥的动力失稳模态,揭示地震输入方向及稳定拱肋倾角对斜靠式拱桥动力稳定性的影响规律.研究表明,地震荷载作用下斜靠式拱桥动力稳定性的最不利激励方向为竖向;随着稳定拱肋倾角的增大,斜靠式拱桥的侧向刚度显著提高,动力稳定系数基本呈增大趋势. 展开更多
关键词 钢管混凝土 斜靠式拱桥 抗震设计 动力稳定性 动态特征 地震时程
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基于Ansys的非线性动力稳定性分析方法研究 被引量:3
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作者 鲁四平 黄方林 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期142-147,共6页
结构动力稳定性研究是工程力学领域的热门课题,其基本理论和分析方法尚不完善。因此,改进现有的动力稳定性分析方法——动态特征值法,提出基于Ansys平台的非线性动力稳定性分析方法。以一简谐载荷作用下的箱型截面长柱为研究对象,研究... 结构动力稳定性研究是工程力学领域的热门课题,其基本理论和分析方法尚不完善。因此,改进现有的动力稳定性分析方法——动态特征值法,提出基于Ansys平台的非线性动力稳定性分析方法。以一简谐载荷作用下的箱型截面长柱为研究对象,研究激励频率、动载荷幅值、阻尼比及初始弯曲对动态特征值的影响。研究表明,激励频率增大或动载荷幅值增大都会引起动态特征值的最大值增大、最小值减小,即越不利于结构的动力稳定;结构阻尼比增大,则引起动态特征值的最大值减小、最小值增大,即动态特征值变化更平稳,较高的阻尼有利于结构的动力稳定;柱初始弯曲增大,动态特征值的最小值略有增大,在一定范围内初始弯曲对动力稳定性的影响不一定是不利的。 展开更多
关键词 动态特征 几何非线性 时程分析 ANSYS
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基于Python语言的网络爬虫KMR研究 被引量:1
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作者 孙川钘 朱镕申 黎秀 《计算机仿真》 北大核心 2023年第3期504-507,共4页
传统网络爬虫关键词检索方法忽略了对用户喜好特征值的计算,导致检索结果存在误差,且响应速度也较慢。提出基于Python语言的网络爬虫关键词匹配检索研究。结合用户喜好,从用户标签、检索历史、浏览行为等方面获取用户相关信息,构建用户... 传统网络爬虫关键词检索方法忽略了对用户喜好特征值的计算,导致检索结果存在误差,且响应速度也较慢。提出基于Python语言的网络爬虫关键词匹配检索研究。结合用户喜好,从用户标签、检索历史、浏览行为等方面获取用户相关信息,构建用户特征模型,并计算Python语言的伪代码特征值。确定爬虫路径,获取关键词与非关键词节点特征权重,实现网络爬虫关键词的匹配检索。仿真结果表明,上述方法检索精度高,针对不同数量的关键词均有较快的响应速度。 展开更多
关键词 网络爬虫 关键词匹配检索 动态特征 伪代码特征
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格构柱高墩-连续板梁桥的动力稳定性研究
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作者 鲁四平 李辉 伍彦斌 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期488-492,共5页
宁波南站枢纽改建工程的深基坑工程采用一座临时铁路桥维持既有线运营,线下基坑与其他区域基坑同步开挖,为保证基坑开挖过程中临时铁路桥的运营安全,该桥设置实时动态安全监测系统。以宁波南站枢纽改建工程临时铁路桥为研究对象,基于AN... 宁波南站枢纽改建工程的深基坑工程采用一座临时铁路桥维持既有线运营,线下基坑与其他区域基坑同步开挖,为保证基坑开挖过程中临时铁路桥的运营安全,该桥设置实时动态安全监测系统。以宁波南站枢纽改建工程临时铁路桥为研究对象,基于ANSYS平台,采用点—点接触单元结合"位移耦合法"编制系统非线性动力响应分析程序,基于ANSYS文件管理功能和重启动分析功能,编制考虑非线性影响的摄动法动态特征值分析程序,分析该临时桥在最不利基坑开挖阶段下列车运营的动力稳定性,为该桥的动态监测工作提供重要依据。 展开更多
关键词 格构柱高墩-连续板梁桥 动态特征 ANSYS
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工作状态下某巨型浮式起重机的动力稳定性分析 被引量:1
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作者 刘媛媛 秦仙蓉 +1 位作者 廖鑫 张氢 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2015年第1期146-148,152,共4页
以巨型浮式起重机的金属结构为主要研究对象,采用动态特征值法对浮式起重机工作状态下的吊重、风和波浪载荷进行动力稳定性分析,得到六种载荷工况下的载荷比例系数和临界载荷。研究结果表明,风载荷和波浪载荷不会使浮式起重机结构发生... 以巨型浮式起重机的金属结构为主要研究对象,采用动态特征值法对浮式起重机工作状态下的吊重、风和波浪载荷进行动力稳定性分析,得到六种载荷工况下的载荷比例系数和临界载荷。研究结果表明,风载荷和波浪载荷不会使浮式起重机结构发生失稳。吊重载荷的静力稳定性载荷比例系数是动力结果的3倍多,动、静力分析的结果相差较大,所以有必要对巨型浮式起重机进行动力稳定性分析。 展开更多
关键词 巨型浮式起重机 动力稳定性 动态特征 吊重
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