-
题名黄茅海跨海通道工程高栏港大桥桥塔方案设计
被引量：7
- 1
-
-
作者
杜磊
梁立农
孙向东
万志勇
徐德志
-
机构
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
-
出处
《广东公路交通》
2021年第3期30-35,共6页
-
文摘
黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700m的大跨径斜拉桥,以其为工程背景,比选了新颖的独柱式纤腰桥塔和A型旋动桥塔两种塔型方案,推荐采用独柱式纤腰桥塔。介绍了推荐方案桥塔设计的关键技术:采用动力阻尼器加刚性限位的纵向结构体系,以优化塔身内力及塔顶位移;塔身重度盐雾区采用环氧钢筋并对塔身设置涂装防护体系,以提高其耐久性;承台设置防撞护舷、塔身潜在撞击范围内设置实心段及防撞隔板,以应对94.6MN的船撞力。
-
关键词
斜拉桥
桥塔
塔型方案比选
动力阻尼加刚性限位
耐久性
高船撞力
-
Keywords
cable-stayed bridge
tower
comparison and decision ontower type schemes
rigid limit-dynamic damping device
durability
high vessel impact force
-
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名黄茅海跨海通道工程高栏港大桥结构体系设计
被引量：4
- 2
-
-
作者
杜磊
梁立农
孙向东
万志勇
徐德志
-
机构
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
-
出处
《公路》
北大核心
2021年第8期130-136,共7页
-
文摘
黄茅海跨海通道工程高栏港大桥为主跨700m大跨径斜拉桥,需克服强台风、高烈度地震、强海水腐蚀、高船撞力等不利的建设条件。在设计过程中,研究了其在百年风、温度、活载、地震等作用下的受力特点,确定了其合理的结构体系。纵向在塔梁连接处设置动力阻尼加刚性限位装置以控制塔身内力以及塔顶、梁端位移。横桥向在辅助墩、过渡墩处设置摩擦摆减隔震支座,使辅助墩、过渡墩墩身及基础在静、动力荷载作用下内力及位移均较为合理。通过合理的梁段划分、拉索布置及索力调整,不设塔梁连接处竖向支撑,降低了施工难度,提升了桥梁景观及经济性。
-
关键词
黄茅海跨海通道
高栏港大桥
斜拉桥
结构体系
动力阻尼加刚性限位
摩擦摆支座体系设计
-
Keywords
Huangmaohai Link
Gaolangang Bridge
cable-stayed bridge
structural system
rigid limit-dynamic damping device
friction pendulum bearing
-
分类号
U442.52
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
