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一种混合动力专用变速器的控制方法 被引量：1
1
作者 赵国强 孙明峰 +2 位作者 乔运乾 姜峰 史辉英 《汽车电器》 2023年第6期19-21,共3页
针对2×3挡双输入AMT(重新开发,发动机2个挡、电机3个挡,只有2组换挡齿轮),即DHT系统,介绍混合动力专用变速器的控制方法,通过对发动机侧挡位、电机侧挡位、发动机扭矩和电机扭矩的协调控制,保证输出扭矩的稳定,解决AMT变速器换挡... 针对2×3挡双输入AMT(重新开发,发动机2个挡、电机3个挡,只有2组换挡齿轮),即DHT系统,介绍混合动力专用变速器的控制方法,通过对发动机侧挡位、电机侧挡位、发动机扭矩和电机扭矩的协调控制,保证输出扭矩的稳定,解决AMT变速器换挡过程中的动力中断过程,达到无动力中断的换挡,增强动力性,提升驾乘舒适感。试验结果表明,所提出的扭矩控制策略与未使用此策略时对比,前者车速上升,后者车速下降,解决了AMT的无动力换挡的问题。 展开更多
关键词 DHT AMT 控制策略 动力总成 动力连续
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游离相天然气成藏动力连续方程 被引量：13
2
作者 张金川 唐玄 +4 位作者 边瑞康 徐波 薛会 聂海宽 姜生玲 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期73-79,共7页
游离相天然气主要包括置换式运移并聚集的常规储层气、活塞式运移并聚集的根缘气和兼具上述两种运移模式并具有复杂运聚机理的页岩气等,根据游离相天然气运聚的连续性动力平衡方程可以对不同运聚机理类型的天然气进行成藏描述。结合游... 游离相天然气主要包括置换式运移并聚集的常规储层气、活塞式运移并聚集的根缘气和兼具上述两种运移模式并具有复杂运聚机理的页岩气等,根据游离相天然气运聚的连续性动力平衡方程可以对不同运聚机理类型的天然气进行成藏描述。结合游离相天然气成藏动力平衡方程,常规储层天然气成藏主要受浮力和盖层毛细管压力所控制,连续气柱高度和盖层物性是成藏动力平衡的主要影响因素;根缘气成藏与烃源岩的生气作用强度、储集层物性以及天然气的聚集深度等因素有关,烃源岩的生气有效性和致密储集层的物性条件是约束成藏动力平衡的关键要素;在页岩气成藏的复杂地质条件下,泥页岩的生供气有效性、储集物性、连续气柱高度以及埋藏深度等均是影响其中游离相天然气聚集的基本因素。 展开更多
关键词 常规储层气 根缘气 页岩气 成藏动力连续平衡方程
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动力连续同步检测技术(CCC)在无砟轨道路基填筑质量控制、验收中的应用 被引量：7
3
作者 胡一峰 李怒放 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第4期1-8,共8页
结合动力连续同步检测技术在国外无砟轨道路基建设中应用的经验,重点讨论与岩土工程密切相关的课题,如动力参数和路基刚度/密实度的相关性、填土种类和含水量对相关性的影响、参数标定以及路基验收的方法和条件,包括标定函数、质量要求... 结合动力连续同步检测技术在国外无砟轨道路基建设中应用的经验,重点讨论与岩土工程密切相关的课题,如动力参数和路基刚度/密实度的相关性、填土种类和含水量对相关性的影响、参数标定以及路基验收的方法和条件,包括标定函数、质量要求和适用范围。并以德国某无砟轨道高速铁路路基检测标段实测结果为例,介绍动力连续同步检测技术的工程实际应用。 展开更多
关键词 动力连续同步检测技术 无砟轨道 路基 参数标定 验收条件 工程应用
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液压机械无级变速器动力连续换段过程建模与仿真 被引量：6
4
作者 郭占正 徐立友 +1 位作者 孙冬梅 张帅 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期435-442,共8页
液压机械无级变速器(HMCVT)通过换段机构的结合与分离时序切换,结合液压传动系统的速度调节,实现段间切换。传统的段间切换方法短时间隔或交叉,容易造成动力中断,影响换段品质。基于某重型货车装备的HMCVT,本文采用换段机构短时重叠结... 液压机械无级变速器(HMCVT)通过换段机构的结合与分离时序切换,结合液压传动系统的速度调节,实现段间切换。传统的段间切换方法短时间隔或交叉,容易造成动力中断,影响换段品质。基于某重型货车装备的HMCVT,本文采用换段机构短时重叠结合的方法实现了动力连续换段,对动力连续换段过程的动力学特性进行了理论分析,建立了HMCVT动力连续换段过程的数学模型和仿真模型,对HMCVT动力连续换段过程进行了仿真与分析,并在试验台上对理论研究和仿真结果进行了验证。研究结果表明,在适当排量比调节范围内,换段机构段间重叠结合可实现动力连续换段;将动力连续换段过程阶段划分为同步调速、重叠结合、动力切换和快速分离等4个阶段,在动力切换阶段,HMCVT的传动比为常值,由分汇流机构参数和机械变速机构参数决定,与液压调速系统参数及负载无关;在理论换段点动力连续换段时,系统输出转速基本没有波动;在理论换段点前后进行动力连续换段时,系统输出转速波动较大,产生较大换段冲击,偏离理论换段点越多,波动幅度和换段冲击越大;均实现了动力传递连续无中断。 展开更多
关键词 液压机械无级传动 动力连续换段 建模 仿真
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燃气爆炸作用下钢框架结构动力响应与连续倒塌分析 被引量：9
5
作者 张秀华 吴燕燕 李玉顺 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期810-819,共10页
目的提出钢框架结构的抗爆设计建议,为燃气爆炸减灾对策及钢结构抗爆设计提供参考依据.方法利用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,建立钢框架结构有限元模型,将已测定的爆炸冲击波超压换算后作用在钢框架结构上,分析钢框架结构上变形特点及不... 目的提出钢框架结构的抗爆设计建议,为燃气爆炸减灾对策及钢结构抗爆设计提供参考依据.方法利用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,建立钢框架结构有限元模型,将已测定的爆炸冲击波超压换算后作用在钢框架结构上,分析钢框架结构上变形特点及不同形式钢框架的倒塌破坏模式.结果爆炸引起的结构的变形形态具有局部性和弱传递性.爆炸荷载直接作用的梁位移最大可达到0.218 m,而相邻框架梁最小位移只有0.004 m,相差几十倍.爆炸荷载作用在钢框架结构底层角部,峰值较小时框架梁与框架柱变形特征不同,峰值较大的爆炸荷载作用于3种不同形式的框架时结构连续倒塌形式不同.结论钢框架整体结构具有较好的抗爆性能,直接承受爆炸作用的梁柱会发生较大的塑性变形,远离爆炸源的结构构件变形较小;跨数越多,结构倒塌现象越轻;层数越多钢框架更易发生整体倒塌破坏. 展开更多
关键词 钢框架结构 燃气爆炸 动力响应:连续倒塌 数值分析
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组织学习动力研究综述 被引量：5
6
作者 原献学 《西北师大学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2006年第1期100-105,共6页
评论性地回顾了组织学习动力研究的相关文献,梳理出组织学习动力研究的三种视角,即组织学习动力的微观还原研究;组织学习动力的转换研究;组织学习动力的张力研究。并对三类研究的贡献和局限进行了探讨。认为:在组织学习动力研究中,存在... 评论性地回顾了组织学习动力研究的相关文献,梳理出组织学习动力研究的三种视角,即组织学习动力的微观还原研究;组织学习动力的转换研究;组织学习动力的张力研究。并对三类研究的贡献和局限进行了探讨。认为:在组织学习动力研究中,存在着一个观点的连续统(continum),即微观还原研究与张力研究分处两极,而转换研究则处于两极之间。野中等虽探讨了个体学习和组织学习的转化,但却回避了动力转化机制。这为我们尝试建立组织学习动力三维整合理论提供了条件。 展开更多
关键词 组织学习 组织学习动力 组织学习动力研究连续统
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非线性阻尼驱动的莱维飞行动力学性质
7
作者 刘剑 陈晓白 +3 位作者 徐登辉 李熊 陈晓松 杨波 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第16期50-56,共7页
基于动力学连续时间无规行走方法,对受非线性阻尼驱动的莱维飞行在自由势场以及周期势场中的扩散行为进行了研究.非线性阻尼取代斯托克斯阻尼,通过动力学连续时间无规行走方法体现在莱维随机行走粒子的每一步跳跃中.结果显示,非线性阻... 基于动力学连续时间无规行走方法,对受非线性阻尼驱动的莱维飞行在自由势场以及周期势场中的扩散行为进行了研究.非线性阻尼取代斯托克斯阻尼,通过动力学连续时间无规行走方法体现在莱维随机行走粒子的每一步跳跃中.结果显示,非线性阻尼的强阻尼耗散作用导致莱维飞行的超扩散行为衰减为正常扩散,粒子速度定态分布呈现双峰与单峰的相互转化.周期势场的束缚作用会导致粒子扩散达到一个稳定态,而莱维粒子自身性质会使粒子存在极小概率跃出周期势阱的跳跃行为,表现为方均位移随时间的演化出现跃迁现象. 展开更多
关键词 动力学连续时间无规行走 非线性阻尼 莱维飞行 周期势场
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复合材料与界面纳米结构热传导问题分子动力学与连续介质跨尺度耦合模型与算法 被引量：1
8
作者 曹礼群 黄记祖 《科技资讯》 2016年第19期177-177,共1页
构一体化的热、力耦合多尺度模型与算法研究是力学、数学、物理学与材料科学多学科交叉的前沿领域,也是重大装备研发中需要着重解决的基础科学问题。材料与结构在裂纹、空洞、夹杂、纤维取向、基体分布形态等方面具有内在的不确定性,其... 构一体化的热、力耦合多尺度模型与算法研究是力学、数学、物理学与材料科学多学科交叉的前沿领域,也是重大装备研发中需要着重解决的基础科学问题。材料与结构在裂纹、空洞、夹杂、纤维取向、基体分布形态等方面具有内在的不确定性,其损伤和破坏还表现为复杂的热力耦合非线性多尺度力学行为。尺度间隙和跨尺度连接,涉及微—细—宏观不同尺度间数学物理模型的联系与差别等基本问题,建立微/纳米尺度的热、力模型,揭示热、力耦合的物理机制,发展材料与结构一体化的宏—细—微观耦合的多尺度模型与算法,具有重要的理论与实际意义。结果表明:复合材料界面结构对于材料的力、热、电、磁等物理、力学性能有十分重要的影响。我们针对复合材料与界面纳米结构热传导问题,发展了一类分子动力学与连续模型跨尺度耦合模式、MD/FEM耦合算法,并编写了相关计算程序。主要进展有:(1)实现了纳米结构导热系数等热学参数的分子动力学计算和量子校正;(2)发展了复合材料和多孔材料周期及随机结构热传导问题连续模型的多尺度算法;(3)提出了一类分子动力学与连续模型的跨尺度关联模式和MD/FEM耦合算法;(4)实现了三维复合材料和界面纳米结构的MD/FEM计算。 展开更多
关键词 分子动力学-连续介质耦合模型 热传导 多尺度渐近展开 分子动力学 有限元方法
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