如同著名海军专家诺曼.波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间...如同著名海军专家诺曼.波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间与质量余裕,可以仿效先前斯普鲁恩斯级(Spruance Class DD-963)、基德级(Kidd Class DDG-993)与提康德罗加级(Ticonderoga Class CG-47)等3种不同级别的舰艇,共享相同船体、机械与动力系统的成功案例,基于LPD-17级的基本船体设计,发展出不同用途的船型。展开更多
如同著名海军专家诺曼·波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、...如同著名海军专家诺曼·波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间与重量余裕,可以仿效先前斯普鲁恩斯级(Spruance Class DD-963)、基德级(Kidd Class DDG-993)与提康德罗加级(Ticonderoga Class CG-47)等3种不同级别的舰艇,共享相同船体、机械与动力系统的成功案例。展开更多
如同著名海军专家诺曼·波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、...如同著名海军专家诺曼·波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间与质量余裕,可以仿效先前斯普鲁恩斯级(Spruance Class DD-963)、基德级(Kidd Class DDG-993)与提康德罗加级(Ticonderoga Class CG-47)等3种不同级别的舰艇。展开更多
文摘如同著名海军专家诺曼.波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间与质量余裕,可以仿效先前斯普鲁恩斯级(Spruance Class DD-963)、基德级(Kidd Class DDG-993)与提康德罗加级(Ticonderoga Class CG-47)等3种不同级别的舰艇,共享相同船体、机械与动力系统的成功案例,基于LPD-17级的基本船体设计,发展出不同用途的船型。
文摘如同著名海军专家诺曼·波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间与重量余裕,可以仿效先前斯普鲁恩斯级(Spruance Class DD-963)、基德级(Kidd Class DDG-993)与提康德罗加级(Ticonderoga Class CG-47)等3种不同级别的舰艇,共享相同船体、机械与动力系统的成功案例。
文摘如同著名海军专家诺曼·波尔马(Norman Polmar)形容的:“LPD-17的基线设计可以想成是一辆卡车。”利用相同的车体与动力单元,搭配不同的载荷装备,进而能发展出一系列针对不同任务的衍生设计。利用LPD-17级基本设计中预留的灵活性、空间与质量余裕,可以仿效先前斯普鲁恩斯级(Spruance Class DD-963)、基德级(Kidd Class DDG-993)与提康德罗加级(Ticonderoga Class CG-47)等3种不同级别的舰艇。
