期刊文献+
共找到10,513篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
结构静力弹塑性分析(push-over)方法的改进 被引量:174
1
作者 杨溥 李英民 +1 位作者 王亚勇 赖明 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期44-51,共8页
静力弹塑性分析方法作为结构抗震性能的评估方法,近来受到广大学者的关注。本文采用动 力时程分析和静力弹塑性分析法,对结构响应(顶点位移、层间位移以及底部剪力)进行对比分析, 从而提出了对静力弹塑性分析法的水平荷载模式和结... 静力弹塑性分析方法作为结构抗震性能的评估方法,近来受到广大学者的关注。本文采用动 力时程分析和静力弹塑性分析法,对结构响应(顶点位移、层间位移以及底部剪力)进行对比分析, 从而提出了对静力弹塑性分析法的水平荷载模式和结构目标位移的改进方法。从对比结果可以发 现,这种改进对评估结构的抗震性能是必要的。 展开更多
关键词 动力分析 静力弹塑性 建筑结构 结构抗震
原文传递
不平顺条件下高速铁路路基的动力分析 被引量:195
2
作者 梁波 蔡英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期84-88,共5页
从引起车辆振动的几何不平顺条件入手,用一与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载。通过非线性数值分析,探讨了路基在不平顺条件下的动态响应。揭示了路基不同部位刚度变化对基面变形、动应力及加速度的影响规律。并与部... 从引起车辆振动的几何不平顺条件入手,用一与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载。通过非线性数值分析,探讨了路基在不平顺条件下的动态响应。揭示了路基不同部位刚度变化对基面变形、动应力及加速度的影响规律。并与部分实测、计算资料进行了对比。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 几何不平顺 动力分析
下载PDF
桥梁桩土相互作用的集中质量模型及参数确定 被引量:93
3
作者 孙利民 张晨南 +1 位作者 潘龙 范立础 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期409-415,共7页
桩土相互作用是桥梁抗震研究中的难点 ,计算模型的选用和参数确定直接影响计算结果的精度 .为此 ,提出一种改进Penzien模型及其参数的确定方法 ,并以此模型采用动力反应时程方法对国外某桥进行了实例计算分析 。
关键词 桥梁 桩土相互作用 动力分析 集中质量模型 参数确定 抗震分析
下载PDF
2000年8月长江口外海区冲淡水和羽状锋的观测 被引量:72
4
作者 朱建荣 丁平兴 胡敦欣 《海洋与湖沼》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期249-255,共7页
采用CTD、多参数环境监测系统 YSI等仪器设备 ,于 2 0 0 0年 8月在长江口外海区对长江冲淡水结构、羽状锋等进行了现场观测。 2 0 0 0年 8月长江冲淡水出口门后 ,朝东北偏北流动 ,而当年 8月为长江径流量偏小的月份。通过动力分析指出... 采用CTD、多参数环境监测系统 YSI等仪器设备 ,于 2 0 0 0年 8月在长江口外海区对长江冲淡水结构、羽状锋等进行了现场观测。 2 0 0 0年 8月长江冲淡水出口门后 ,朝东北偏北流动 ,而当年 8月为长江径流量偏小的月份。通过动力分析指出了近口门段长江冲淡水分布类型与径流量的关系。长江冲淡水主流在近口门附近朝东北偏北扩展后 ,在科氏力作用下朝东南扩展 ,在转向区域为沿水下河谷北上的高盐台湾暖流水。高盐的台湾暖流水和长江冲淡水混合 ,生成口外羽状锋 ,强度大 ,阻挡了长江冲淡水向东扩展 ,并使冲淡水在当年径流量偏小情况下朝东北偏北运动。部分台湾暖流水在中下层能穿越长江口外而向北流动。羽状锋主要存在于长江口外 1 2 2 .6°E附近的 1 5m水层之上。在浙江沿岸、长江口外水下低谷西侧。 展开更多
关键词 2000年8月 长江口 长江冲淡水 羽状锋 动力分析 径流量 分布类型 科氏力作用 上升流 台湾暖流
下载PDF
斜拉桥动力分析的三维有限单元模型 被引量:47
5
作者 朱宏平 唐家祥 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第1期121-126,共6页
建立了一种三维斜拉桥的有限单元模型,并将其用于KapShuiMun斜拉桥动态特性分析。同时考虑了各种结构参数(结构质量的分布和偏心,结构刚度,索单元划分,索自重垂度,边界条件等)对斜拉桥自振特性的影响。数值计算结果与... 建立了一种三维斜拉桥的有限单元模型,并将其用于KapShuiMun斜拉桥动态特性分析。同时考虑了各种结构参数(结构质量的分布和偏心,结构刚度,索单元划分,索自重垂度,边界条件等)对斜拉桥自振特性的影响。数值计算结果与脉动试验结果较吻合。 展开更多
关键词 斜拉桥 动力特性 有限元模型 三维 动力分析
下载PDF
土动力学与岩土地震工程研究进展 被引量:37
6
作者 刘汉龙 余湘娟 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第1期6-15,共10页
综述了目前国内外土体动力本构模型、动力分析和动力测试研究的现状和进展,着重对复杂荷载下的动力弹塑性模型和弹塑性动力分析研究作了较详细的介绍,并对各种方法的优缺点进行了比较和评述.对今后土动力学和岩土地震工程的研究提出... 综述了目前国内外土体动力本构模型、动力分析和动力测试研究的现状和进展,着重对复杂荷载下的动力弹塑性模型和弹塑性动力分析研究作了较详细的介绍,并对各种方法的优缺点进行了比较和评述.对今后土动力学和岩土地震工程的研究提出了初浅的看法. 展开更多
关键词 动力 岩土地震工程 动本构模型 动力分析
下载PDF
并联机器人机构运动与动力分析研究现状及展望 被引量:56
7
作者 冯志友 李永刚 +1 位作者 张策 杨廷力 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期979-984,共6页
对并联机器人机构运动、动力分析理论的国内外研究现状进行了综述,对现代数学在并联机器人机构理论研究中的应用这一发展新趋势予以展望,指出了并联机器人机构运动、动力分析研究领域有待深入开展的研究方向。
关键词 并联机器人 机构 运动分析 动力分析
下载PDF
钢筋混凝土剪力墙非线性动力分析模型 被引量:39
8
作者 李国强 周向明 丁翔 《世界地震工程》 CSCD 2000年第2期13-18,共6页
介绍了目前常用的钢筋混凝土剪力墙的几种非线性动力分析模型,并对模型涉及的各元件的滞回特性及有关参数的取值作了简要讨论。提供的力学模型和滞回特性可供钢筋混凝土剪力墙、框-墙结构和、钢-混凝上混合结构的非线性动力分析时采用。
关键词 非线性 动力分析 钢筋混凝土剪力墙 滞回特征
下载PDF
系泊系统动力分析的时域方法 被引量:48
9
作者 刘应中 缪国平 +4 位作者 李谊乐 刘滋源 刘和东 黄庆玉 马庆久 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期7-12,共6页
采用准定常时间域方法分析了在风、浪、流联合作用下海上系泊系统的运动及动力特性.在每一时间步系泊力由准静态方法得到.得到船舶运动时历后,采用推广的三维集中质量法求得锚链的动力特性.在计算船舶的静水恢复力和Froude-... 采用准定常时间域方法分析了在风、浪、流联合作用下海上系泊系统的运动及动力特性.在每一时间步系泊力由准静态方法得到.得到船舶运动时历后,采用推广的三维集中质量法求得锚链的动力特性.在计算船舶的静水恢复力和Froude-Krylov力时,计及了瞬时湿表面变化引起的非线性作用. 展开更多
关键词 系泊系统 时域分析 动力分析 海洋石油开发
下载PDF
桥梁高墩位移延性能力的探讨 被引量:66
10
作者 李建中 宋晓东 范立础 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第1期43-48,共6页
本文运用增量动力分析方法来计算高墩的屈服位移、极限位移和位移延性,给出了应用IDA方法计算屈服位移、极限位移的主要过程,探讨了高阶振型对高墩位移延性能力的影响。通过算例分析表明:现行计算桥墩位移延性系数的方法,如直接应用到高... 本文运用增量动力分析方法来计算高墩的屈服位移、极限位移和位移延性,给出了应用IDA方法计算屈服位移、极限位移的主要过程,探讨了高阶振型对高墩位移延性能力的影响。通过算例分析表明:现行计算桥墩位移延性系数的方法,如直接应用到高墩,将会导致较大误差;高阶振型对高墩的屈服位移、极限位移和位移延性系数都有较大的影响。 展开更多
关键词 位移延性 屈服 限位 高墩 振型 动力分析 计算 梁高 桥梁 桥墩
下载PDF
小间距隧道爆破开挖动力效应数值模拟研究 被引量:64
11
作者 李云鹏 艾传志 +1 位作者 韩常领 霍明 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期75-81,共7页
从爆破施工的特点入手,对小间距隧道在采用典型双侧导坑法时的爆破施工动力效应进行了数值模拟研究,给出了爆破施工在已有洞室周边产生的动力效应的一般规律,指出在爆破(后开挖洞室)开挖影响区以内,合理确定已有洞室二次衬砌施作时间的... 从爆破施工的特点入手,对小间距隧道在采用典型双侧导坑法时的爆破施工动力效应进行了数值模拟研究,给出了爆破施工在已有洞室周边产生的动力效应的一般规律,指出在爆破(后开挖洞室)开挖影响区以内,合理确定已有洞室二次衬砌施作时间的重要性,并给出了爆破施工对已有洞室稳定性影响较大的关键开挖位置。研究表明,爆破动载荷对小间距隧道围岩稳定性的影响主要表现为爆炸应力波造成围岩临空面的反射拉伸破坏,破坏较严重的是已有洞室的迎爆墙、拱脚、拱顶等部位。所得结论对小间距隧道爆破施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 爆炸力学 爆破施工 动力分析 公路隧道 小间距
下载PDF
穿越断层破碎带隧道动力响应特性分析 被引量:62
12
作者 耿萍 吴川 +1 位作者 唐金良 李林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1406-1413,共8页
通过数值分析和振动台模型试验相结合的方法,研究穿越断层破碎带隧道在地震荷载作用下横向内力分布和纵向动力响应特性。结果表明:围岩条件是影响衬砌地震内力的重要因素,围岩越差,地震作用产生的内力越大,其抗震性能越差;在横断面方向... 通过数值分析和振动台模型试验相结合的方法,研究穿越断层破碎带隧道在地震荷载作用下横向内力分布和纵向动力响应特性。结果表明:围岩条件是影响衬砌地震内力的重要因素,围岩越差,地震作用产生的内力越大,其抗震性能越差;在横断面方向,不同围岩条件下衬砌内力均在共轭45°方向最大,为隧道抗震最不利位置;在纵断面方向,隧道位于围岩与断层破碎带接触面时,衬砌地震内力急剧增大;当隧道断面沿纵向远离断层破碎带一定距离后,其内力趋于一个稳定值。研究结果可为穿越断层破碎带隧道结构抗震设防提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 断层破碎带 横向内力分布 纵向响应特性 动力分析 振动台模型试验
下载PDF
多层、高层建筑结构弹塑性动力、静力分析 被引量:24
13
作者 李云贵 邵弘 +2 位作者 田志昌 黄吉峰 陈岱林 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期56-62,共7页
应我国高层、超高层建筑发展需要,我们对建筑结构弹塑性动力反应分析软件进行了探索研究,在“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE”的基础上,开发了一套简单实用的建筑结构弹塑性动力、静力分析软件EPDA。目前的EPDA软件提供了... 应我国高层、超高层建筑发展需要,我们对建筑结构弹塑性动力反应分析软件进行了探索研究,在“高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE”的基础上,开发了一套简单实用的建筑结构弹塑性动力、静力分析软件EPDA。目前的EPDA软件提供了两种弹塑性分析方法,一种是弹塑性动力时程分析法,其力学模型有三种:层模型、平面模型和空间模型;另一种是弹塑性静力分析方法,就是通常所说的静力推覆分析方法。EPDA软件是我国第一套商品化的弹塑性分析软件,可以按任意给定方向计算结构的弹塑性时程响应,适用于各种材料的高层及超高层建筑结构,包括钢筋混凝土结构、钢结构和钢与混凝土混合结构,同时,程序中还考虑了多塔、转换层等结构特性。EPDA软件具有如下特点:(1)前后处理功能强,自动读取SATWE和Sat2000的设计分析结果,对钢筋混凝土构件,给出自动选筋结果,用户可以交互修改成实配钢筋;(2)采用纤维束模型模拟梁、柱、支撑等一维构件,纤维束模型的适用性好,不受截面形式和材料限制;(3)引入的弹塑性墙元效率高,精度好,可以更真实地分析剪力墙的弹塑性性能;(4)提供了多种分析方法和力学模型,可根据工程实际需要,灵活选用。 展开更多
关键词 高层建筑 弹塑性 动力分析 静力分析 软件 多层建筑
原文传递
桥梁结构动力特性分析中节点刚性区问题的处理 被引量:42
14
作者 杨咏昕 陈艾荣 项海帆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期14-18,共5页
在进行结构动力特性分析中能否正确处理节点刚性区问题关系到计算结果的准确性。为此对节点刚性区的形成原因和力学特性特别是刚性区刚度的变化进行了分析,并提出了可能的处理方法。在对各种方法的原理作了详细的理论分析后,以南京长... 在进行结构动力特性分析中能否正确处理节点刚性区问题关系到计算结果的准确性。为此对节点刚性区的形成原因和力学特性特别是刚性区刚度的变化进行了分析,并提出了可能的处理方法。在对各种方法的原理作了详细的理论分析后,以南京长江二桥桥塔的动力特性计算为算例,分别应用每种方法得出结果。通过计算结果同模型试验实测数据的比较,结合理论分析,确定了最佳的处理方法──刚性材料法。 展开更多
关键词 桥梁结构 动力分析 节点刚性区 模型试验
下载PDF
交通流理论的研究进展 被引量:35
15
作者 王明祺 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期343-356,共14页
交通难已成为困扰大中城市发展的普遍问题,亟待发展有效的交通流理论来指导这一问题的解决。本文从交通流的动力分析和交叉口延滞模型两大方面评介交通流理论研究进展和现状,列举了有关的数学、力学模型,分析了它们的效用与不足之处。
关键词 交通流 数学模型 动力分析 概率 排队论
下载PDF
既有桥梁拓宽改造纵向接缝研究现状与实例分析 被引量:58
16
作者 宗周红 夏樟华 +1 位作者 陈宜言 赵宣宪 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期248-260,共13页
针对既有桥梁拓宽改造中新旧桥纵向接缝的若干关键问题,比如桥梁拼宽纵向接缝类型、拼宽桥梁整体和局部受力分析、收缩徐变和不均匀沉降影响、拼接时机选择、不中断交通的施工工艺以及特殊桥梁拼宽等问题,结合典型工程应用,进行了系统... 针对既有桥梁拓宽改造中新旧桥纵向接缝的若干关键问题,比如桥梁拼宽纵向接缝类型、拼宽桥梁整体和局部受力分析、收缩徐变和不均匀沉降影响、拼接时机选择、不中断交通的施工工艺以及特殊桥梁拼宽等问题,结合典型工程应用,进行了系统总结和归纳.以某连续梁桥为例,进行了两跨箱梁桥的1∶4室内模型试验,分析比较纵向接缝中刚性连接与铰接连接的受力特点;进一步指出了该领域存在的问题和今后主要的研究方向,对于既有桥梁特别是高速公路桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 桥梁 拓宽 纵向接缝 收缩 徐变 沉降 模型试验 静力分析 动力分析
原文传递
水工结构流固耦合动力特性分析 被引量:32
17
作者 吴一红 谢省宗 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期27-34,共8页
本文给出了结构位移与流体速度势表示的结构──水流作为统一流固耦合系统的基本方程与定解条件,从加权余量的伽辽金方法出发,导出系统的有限元方程,对某弧形闸门的动力特性进行了详细分析,得出了弧门在不同开度下流固耦合的理论模... 本文给出了结构位移与流体速度势表示的结构──水流作为统一流固耦合系统的基本方程与定解条件,从加权余量的伽辽金方法出发,导出系统的有限元方程,对某弧形闸门的动力特性进行了详细分析,得出了弧门在不同开度下流固耦合的理论模态特性. 展开更多
关键词 水工结构 流固耦合 动力分析 有限元方程
下载PDF
ABAQUS的二次开发及在土石坝静、动力分析中的应用 被引量:56
18
作者 费康 刘汉龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期881-890,共10页
利用UMAT子程序,在ABAQUS中开发了用于静力分析的邓肯非线性弹性模型和用于动力分析的等效线性模型,丰富了ABAQUS软件的材料库;针对土石坝的分级填土施工、新填土层的位移修正、土石坝蓄水后的浸水湿化效应、坝体材料的液化判别和地震... 利用UMAT子程序,在ABAQUS中开发了用于静力分析的邓肯非线性弹性模型和用于动力分析的等效线性模型,丰富了ABAQUS软件的材料库;针对土石坝的分级填土施工、新填土层的位移修正、土石坝蓄水后的浸水湿化效应、坝体材料的液化判别和地震永久变形计算等土石坝分析中的特定问题在ABAQUS中的实现提出了相应的解决方案。算例的计算结果合理可靠,表明经二次开发后ABAQUS可用于土石坝的静、动力分析,从而可利用ABAQUS前后处理方便、计算精度高和模拟复杂问题能力强的优点,为土石坝分析提供一种可供选择的手段。 展开更多
关键词 土石坝 ABAQUS 二次开发 静力分析 动力分析
下载PDF
我国首栋橡胶垫隔震住宅楼动力分析 被引量:42
19
作者 徐忠根 周福霖 《世界地震工程》 CSCD 1996年第1期38-42,共5页
介绍了我国首栋橡胶垫隔震的钢筋混凝土框架住宅楼的动力特性分析,并计算了在模拟地震作用下的地震反应。对于基础隔震的结构,其第一振型——上部结构基本为平动,在各振型中起着主要作用。从与非隔震对比楼的动力反应比较可见,基础隔震... 介绍了我国首栋橡胶垫隔震的钢筋混凝土框架住宅楼的动力特性分析,并计算了在模拟地震作用下的地震反应。对于基础隔震的结构,其第一振型——上部结构基本为平动,在各振型中起着主要作用。从与非隔震对比楼的动力反应比较可见,基础隔震作用的效果极为显著。 展开更多
关键词 基底隔震 橡胶垫 动力反应 住宅楼 动力分析
下载PDF
轮轨动力分析模型研究 被引量:24
20
作者 翟婉明 王其昌 陈道兴 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期64-72,共9页
本文对铁路轮轨系统动力学建模进行了综合分析与研究。简要回顾了轮轨动力分析模型的演变历程,并对各种分析模型作了基本分类。通过对模型结构特点、模拟功能与计算精度的分析比较,指出其各自的优缺点及适用范围,为轮轨系统中各类具... 本文对铁路轮轨系统动力学建模进行了综合分析与研究。简要回顾了轮轨动力分析模型的演变历程,并对各种分析模型作了基本分类。通过对模型结构特点、模拟功能与计算精度的分析比较,指出其各自的优缺点及适用范围,为轮轨系统中各类具体问题的建模与选模提供有益参考。文章还将新近发展的轮轨耦合系统统一模型与若干传统模型进行综合对比,从而阐明了轮轨动力分析模型的发展趋向。 展开更多
关键词 轨轨关系 动力分析 模型
下载PDF
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部