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题名齿向修鼓和轴向错位直齿轮副刚度的计算方法
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作者
朱文轩
张书维
王琳
周海川
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机构
江苏安全技术职业学院机械工程学院
南京航空航天大学自动化学院
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出处
《机电工程》
北大核心
2024年第1期52-61,165,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51775272)。
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文摘
针对齿向修鼓和轴向错位直齿轮副刚度激励的问题,提出了一种通用的时变啮合直齿轮副刚度的解析方法。首先,建立了直齿轮齿向修鼓与轴向错位模型,导出了轮齿副总误差计算式;然后,结合了弹性力学理论、齿接触分析(TCA)以及加载齿接触分析(LTCA),对齿向修鼓和轴向错位的直齿轮副加载状态下的啮合特征进行了计算;基于势能法以及切片理论,建立了改进的几何刚度、耦合刚度、赫兹接触刚度以及齿基刚度模型,并进一步推导了齿向修鼓和轴向错位的直齿轮副时变啮合刚度改进解析式;最后,将该方法的计算结果与有限元结果进行了对比分析,对该解析模型进行了验证,并分析了不同鼓形量与错位量对直齿轮副刚度激励的影响。研究结果表明:提出的齿向修鼓和轴向错位直齿轮副刚度计算方法的计算误差为3%,能够准确且有效地分析齿向修鼓和轴向错位直齿轮副的啮合刚度,为齿轮副传动系统的修形设计提供了理论基础。
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关键词
直齿轮误差
轴向错位
时变啮合刚度
切片理论
势能法
齿接触分析
加载齿接触分析
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Keywords
spur gear error
misalignment
time-varying mesh stiffness
slice theory
potential energy method
tooth contact analysis(TCA)
loaded tooth contact analysis(LTCA)
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
TH114
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题名螺旋锥齿轮副有限元分析及优化
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作者
薛建华
张振华
刘宠誉
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机构
陕西汉德车桥有限公司技术中心
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出处
《机械工程与技术》
2020年第3期198-206,共9页
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文摘
本文在格里森校核公式的基础上,将有限元方法应用于螺旋锥齿轮副的疲劳承载能力分析与优化。建立了精确的螺旋锥齿轮副有限元分析模型,得到了齿面啮合印迹、接触应力、齿根弯曲应力、传动误差以及实际重合度,更全面地评价了螺旋锥齿轮副的综合性能。最后利用有限元方法对某齿轮副的刀尖圆角半径、刀具修形和齿厚进行了优化,并进行了试验。台架试验结果表明:有限元方法分析结果与台架试验基本相同,通过有限元方法能够有效地分析优化螺旋锥齿轮副的疲劳承载能力。
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关键词
螺旋锥齿轮副
有限元方法
齿轮副优化
加载齿面接触分析
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Keywords
Spiral Bevel Gear Pair
FEM
Optimization of Gear Pair
LTCA
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分类号
TG6
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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