加筋边坡承载力和位移模型试验及结果分析 被引量：11

1

作者 徐林荣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期72-76,共5页

承载力（强度）和变形是岩土工程应用领域的两大主要问题，本文以纸和窗纱布模拟加筋土边坡的土工格栅，在一系列拉拔试验的基础上，以正交设计理论分别安排２７个极限应力状态和若干个工作应力状态加筋土边坡模型试验，并以模型试验获... 承载力（强度）和变形是岩土工程应用领域的两大主要问题，本文以纸和窗纱布模拟加筋土边坡的土工格栅，在一系列拉拔试验的基础上，以正交设计理论分别安排２７个极限应力状态和若干个工作应力状态加筋土边坡模型试验，并以模型试验获得的数据为依据，采用误差、极差及回归分析方法，探讨了加筋土边坡承载力与筋类、筋长、层间距、坡角４因素的相关关系，获得了在外荷载作用下加筋土边坡的侧向位移随坡高的变化规律（并进行了定性解释）和坡顶的竖向位移特性，并分析其主要控制因素。 展开更多

关键词 铁路 加筋土边坡 边坡 土工格栅 承载力 位移

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加筋土陡边坡破裂面位置和形态试验研究 被引量：15

2

作者 徐林荣 华祖焜 +1 位作者 夏增明 胡绍海 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1998年第3期6-10,共5页

本文通过以正交设计原理安排的27个土工格栅加筋土陡边坡模型试验,揭示了众多影响因素共同作用下加筋土陡边坡破裂面位置的变化规律,分析并获得了影响加筋土陡边坡破裂面位置的主要影响因素,并将它们对破裂面位置的影响程度的次序进行... 本文通过以正交设计原理安排的27个土工格栅加筋土陡边坡模型试验,揭示了众多影响因素共同作用下加筋土陡边坡破裂面位置的变化规律,分析并获得了影响加筋土陡边坡破裂面位置的主要影响因素,并将它们对破裂面位置的影响程度的次序进行了排列,同时发现加筋土陡边坡破裂面形态并非工程界常用的“直线”或“光滑曲线”,而是“锯齿型”的折线,为此对其成因机理作了探讨. 展开更多

关键词 加筋土边坡 模型试验 破裂面 土工格栅 边坡

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某加筋土边坡稳定性系数影响因素的敏感性分析 被引量：14

3

作者 罗常青 陈征宙 +1 位作者 李文勇 李松龄 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2008年第4期479-483,共5页

加筋土边坡的稳定性不仅与地震影响系数和填土的粘聚力、内摩擦角、重度有关,而且与筋条铺设的间距、筋条的长度等因素有关。本文通过对某加筋土边坡工程的稳定性计算,分析了各因素对边坡稳定状态的影响程度,得到地震影响系数的敏感性为... 加筋土边坡的稳定性不仅与地震影响系数和填土的粘聚力、内摩擦角、重度有关,而且与筋条铺设的间距、筋条的长度等因素有关。本文通过对某加筋土边坡工程的稳定性计算,分析了各因素对边坡稳定状态的影响程度,得到地震影响系数的敏感性为-1.47,填土粘聚力的敏感性为0.014,填土内摩擦角的敏感性为0.039,填土重度的敏感性为-0.01,筋条水平间距的敏感性为-0.02,加筋筋条长度的敏感性为0.033。这一研究结果为边坡设计提供了依据,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 加筋土边坡 边坡稳定性系数 影响因素 敏感性分析

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地震作用下加筋土边坡滑裂面的确定方法 被引量：13

4

作者 蒋薇 苏谦 +1 位作者 张晓曦 周珩 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期156-160,共5页

为合理确定加筋土边坡滑裂面的位置,基于极限平衡理论,提出了地震荷载作用下加筋土边坡滑裂面确定的水平条分法.该方法假定边坡滑裂面是由若干水平滑块组成的复合滑裂面.根据地震作用下加筋土边坡的力学平衡条件,导出了与滑裂面参数有... 为合理确定加筋土边坡滑裂面的位置,基于极限平衡理论,提出了地震荷载作用下加筋土边坡滑裂面确定的水平条分法.该方法假定边坡滑裂面是由若干水平滑块组成的复合滑裂面.根据地震作用下加筋土边坡的力学平衡条件,导出了与滑裂面参数有关的加筋土拉力的计算式;利用Mathematics求解,得到了加筋土边坡滑裂面的形状和加筋拉力.为验证方法的正确性,与现有方法确定的边坡临界滑裂面进行了比较,结果表明:边坡坡角越大,水平条分法与现有方法获得的边坡潜在滑裂面越接近;随内摩擦角和黏聚力增大,加筋土边坡滑裂面向坡体外侧移动,随地震加速度系数增大则向坡体内侧移动. 展开更多

关键词 加筋土边坡 水平条分法 地震荷载

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加筋土边坡稳定性分析水平条分简化计算方法 被引量：12

5

作者 马学宁 吴培元 +1 位作者 王旭 王博林 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期155-160,共6页

加筋土在填土边坡工程中得到了广泛应用,采用传统的垂直条分法计算边坡稳定系数,不能合理考虑水平筋材的作用效果,使计算结果偏于保守,而用水平条分法计算加筋土边坡的稳定性,具有较好的优越性。首先分析水平条分与竖直条分中条间力的关... 加筋土在填土边坡工程中得到了广泛应用,采用传统的垂直条分法计算边坡稳定系数,不能合理考虑水平筋材的作用效果,使计算结果偏于保守,而用水平条分法计算加筋土边坡的稳定性,具有较好的优越性。首先分析水平条分与竖直条分中条间力的关系,建立类似垂直条分瑞典法和简布法的水平条分条间力的假设条件,推导在2种假设条件下,能适用于水平加筋和立体加筋土边坡稳定性安全系数的计算公式。通过算例对比分析,证明本文方法的可行性,并分析立体加筋不同竖筋高度和竖筋间距对边坡稳定性安全系数的影响,为立体加筋技术在边坡工程中的推广和应用提供参考。 展开更多

关键词 水平条分法 加筋土边坡 条间力 水平筋 竖筋 稳定性

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加筋土边坡稳定分析安全判据和标准研究 被引量：9

6

作者 陈祖煜 章吟秋 +2 位作者 宗露丹 韩黎明 詹成明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1-12,共12页

为了研究加筋结构稳定分析的安全判据和相关标准,基于库仑理论计算加筋土边坡安全系数的方法,将可靠度理论应用于目标可靠度指标为3.7、允许安全系数为1.34(较未加筋边坡的规范值略高)的一个典型算例中;并假定黏聚力c、摩擦因数f和筋材... 为了研究加筋结构稳定分析的安全判据和相关标准,基于库仑理论计算加筋土边坡安全系数的方法,将可靠度理论应用于目标可靠度指标为3.7、允许安全系数为1.34(较未加筋边坡的规范值略高)的一个典型算例中;并假定黏聚力c、摩擦因数f和筋材强度T的变异系数分别为0.2,0.1和0.07,获得其分项系数标定值为γc=1.38,γf=1.26和γT=1.05。基于相对安全率的概念,通过改变坡高、坡度和其他材料参数对上述标定值进行普适性论证;并采用承德机场工程实例对标定值进行了验证。结果表明:分项系数的标定值与国内外相关规定接近;普适性论证中良好的回归结果证明标定的允许安全系数和分项系数值与对应的可靠度指标具有同一风险控制标准;特别需要指出的是,随着坡度的增加相应安全指数的变化是平稳的,因此人为地将结构分类为墙或边坡是没有必要的。 展开更多

关键词 道路工程 加筋土边坡 可靠度分析 相对安全率 分项系数 安全系数

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加筋土挡土墙边坡的稳定性分析 被引量：5

7

作者 姚爱国 M.Smith 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期42-44,共3页

加筋挡土墙边坡是一种新型的复合边坡加固技术,用传统的方法很难设计这种复杂的结构。以一工程实例叙述了采用弹塑性有限元法预测加筋土边坡的稳定性的方法;给出了不同设计方案下的位移;分析了土体力学参数对边坡最大水平位移的影响。... 加筋挡土墙边坡是一种新型的复合边坡加固技术,用传统的方法很难设计这种复杂的结构。以一工程实例叙述了采用弹塑性有限元法预测加筋土边坡的稳定性的方法;给出了不同设计方案下的位移;分析了土体力学参数对边坡最大水平位移的影响。结果表明,土体的弹性模量、内摩擦角与粘聚力是影响边坡位移的重要因素。这些土力学参数与边坡最大水平位移是非线性关系,且有呈现临界点的趋势。因此,适当控制填土的力学性能参数有助于达到安全节省的设计目标。 展开更多

关键词 加筋土边坡 复合结构 弹塑性有限元 挡土墙 稳定性 粘聚力

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加筋土边坡筋材拉力分布与分区 被引量：8

8

作者 张琬 许强 +1 位作者 陈建峰 薛剑峰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期28-35,共8页

基于离心模型试验成果,建立了不同坡高和坡度加筋土边坡有限元模型,采用强度折减法计算了边坡安全系数达到1.30时的筋材最大拉力;通过归一化筋材拉力和边坡高度,分析了坡高和坡度对筋材拉力沿坡高分布的影响,并结合实际加筋土边坡筋材... 基于离心模型试验成果,建立了不同坡高和坡度加筋土边坡有限元模型,采用强度折减法计算了边坡安全系数达到1.30时的筋材最大拉力;通过归一化筋材拉力和边坡高度,分析了坡高和坡度对筋材拉力沿坡高分布的影响,并结合实际加筋土边坡筋材拉力实测数据,探讨了筋材拉力分布与分区。分析结果表明:数值计算的边坡滑动面位置和形态以及破坏时的安全系数与离心模型试验结果吻合;边坡高度对筋材拉力分布影响不大,而坡度对其影响显著,随坡度增大,筋材最大受力区域由边坡中部逐渐向底部转移;从总体筋材拉力分布来看,边坡上部1/3和下部2/3高度范围内各层筋材最大拉力之和分别占总加筋力的1/4和3/4,边坡上部所需的筋材拉力较小,若按假定筋材拉力沿坡高均匀分布的1区方法进行总加筋力的分配,会使得加筋土边坡下部的安全度降低;宜按坡度进行加筋土边坡总加筋力的分区,对于坡度不大于1.0∶1的边坡,总加筋力按高度相等的3个区分配,顶、中、底区加筋力分别为总加筋力的1/3、1/2、1/6,对于坡度为1.0∶1~2.0∶1的边坡,以其上部1/3高度为顶区,下部2/3高度作为底区,顶、底区加筋力分别为总加筋力的1/5、4/5,而对于坡度不小于2.0∶1的边坡,也等分为3个区,顶、中、底区加筋力分别为总加筋力的1/6、1/3、1/2;可收集更多的实测数据充实筋材拉力数据库,应对加筋土边坡加筋力按坡度分区方法进行进一步的完善和验证。 展开更多

关键词 路基工程 加筋土边坡 数值分析 筋材拉力 离心模型 坡度

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基于光纤传感技术的土工格栅变形及受力研究 被引量：8

9

作者 刘倩萁 张孟喜 洪成雨 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期119-125,共7页

光纤传感技术具有精度高、灵敏度高的特点,在变形测量方面具有独特优势。但由于缺乏有效的封装保护技术,目前将光纤传感器用于土工合成材料变形监测的应用和研究比较少。文章通过对光纤传感器的封装结构进行设计,较好地解决了光纤传感... 光纤传感技术具有精度高、灵敏度高的特点,在变形测量方面具有独特优势。但由于缺乏有效的封装保护技术,目前将光纤传感器用于土工合成材料变形监测的应用和研究比较少。文章通过对光纤传感器的封装结构进行设计,较好地解决了光纤传感器与被测物体间的协调变形问题,并延长了光纤传感器的使用寿命。基于此封装结构,通过室内土工格栅加筋边坡模型试验,选取土工格栅的加筋层数及筋材的布设方式作为变量,研究了土工格栅在加筋过程中的变形及受力特性。研究结果表明:在垂直方向上,上层筋材的应变大于下层筋材的应变;在水平方向上,单层变形最大处位于加载点正下方范围内。增加加筋层数,能够使得各层格栅的变形得到分担,同时有效限制坡面的法向位移,尤其是坡面中上部分的法向位移;土工格栅能够显著提高边坡的极限承载力。通过对光纤传感器的研究,表明其能够灵敏监测被测物体的微小变形与受力,实际使用中较为稳定,验证了本文封装结构设计的可行性,弥补了传统测量方法的缺陷。 展开更多

关键词 光纤传感技术 土工格栅 加筋土边坡 模型试验 变形测量 封装结构 加筋效果

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加筋土边坡地震稳定性动点安全系数分析方法 被引量：8

10

作者 董士杰 魏红卫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期543-547,571,共6页

对于地震作用下的土工合成材料加筋土边坡,边坡内部结构的动力响应十分复杂,按照已有的安全系数的方法评价比较困难。结合安全储备系数的原理,并考虑到水平方向和竖直方向地震荷载的共同作用,提出求解加筋土边坡地震稳定性的动点安全系... 对于地震作用下的土工合成材料加筋土边坡,边坡内部结构的动力响应十分复杂,按照已有的安全系数的方法评价比较困难。结合安全储备系数的原理,并考虑到水平方向和竖直方向地震荷载的共同作用,提出求解加筋土边坡地震稳定性的动点安全系数时程分析方法。在理论分析的基础上,分别定义加筋土边坡土体、土工合成材料和筋-土界面的动点安全系数,并建立数值模型。根据所定义的动点安全系数,在计算过程中使用开发的计算工具对动力响应过程中的动力特性数据进行记录、计算和存储,得到加筋土边坡数值模型在地震荷载作用下的动点安全系数。分析结果表明:动点安全系数时程分析方法具有良好的工程适用性;动点安全系数时程分析方法对复杂的加筋土边坡工程进行的地震稳定性分析考虑了加筋土边坡不同结构的综合稳定性,比现有的分析方法更明确地反应出加筋土边坡工程中相对薄弱的结构,对加筋土边坡工程的抗震设计提供一定参考价值;相比水平方向的地震,竖直方向的地震作用对加筋土边坡中筋材和筋-土界面的稳定性影响较大,但对加筋土边坡土体稳定性影响较小。 展开更多

关键词 加筋土边坡 地震稳定性 数值分析 动点安全系数 时程分析法

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低等级公路项目陡坡路基方案选择探讨

11

作者 陈峥岚 《交通世界》 2024年第18期53-55,共3页

为控制低等级公路项目陡坡路基施工质量,保证路基运营安全性、稳定性,结合某四级公路施工实践,针对低等级公路陡坡路基方案选择进行综合探究,论述了陡坡路基基本特征,分析了边坡加固型、支挡结构型、支撑结构型填方路基适用性,并根据该... 为控制低等级公路项目陡坡路基施工质量,保证路基运营安全性、稳定性,结合某四级公路施工实践,针对低等级公路陡坡路基方案选择进行综合探究,论述了陡坡路基基本特征,分析了边坡加固型、支挡结构型、支撑结构型填方路基适用性,并根据该四级公路实际情况,分别从技术、经济、环保及施工难易程度等方面对各种方案进行综合比选,确定了最优填方路基施工方案并取得了显著成效。 展开更多

关键词 低等级公路 陡坡路基 加筋土边坡 桩基挡墙 悬挑结构

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加筋土边坡在市政道路工程中的应用

12

作者 刘光礼 詹成明 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第4期0176-0182,共7页

随着城市化的推进,市政道路工程的建设日益面临用地紧张或征地困难等问题困扰;尤其是高填方路堤边坡支护,更是愈发受用地范围影响;采用传统重力式挡墙支护,则存在地基要求高、造价昂贵、美观性差等问题制约,土工格栅加筋土边坡因其施工... 随着城市化的推进,市政道路工程的建设日益面临用地紧张或征地困难等问题困扰;尤其是高填方路堤边坡支护,更是愈发受用地范围影响;采用传统重力式挡墙支护,则存在地基要求高、造价昂贵、美观性差等问题制约,土工格栅加筋土边坡因其施工简便、抗震性好、地基适应性强,造型美观且环保、具有良好的经济效应等特点,在公路、铁路、水利、市政等领域中都具有良好的应用前景。本文以楚雄州双柏县彝源路项目为依托,探讨了在道路路基填筑高度高、边坡占地受限、距离现状建筑物较近的情况下,采用加筋土边坡解决高填方路基结构稳定和空间受限的多维度技术问题,为类似项目提供借鉴。 展开更多

关键词 加筋土边坡 高填方 土工格栅 市政道路

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基于水平条分法的加筋土边坡地震稳定性分析 被引量：5

13

作者 贾亮 郭健 姚凯 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期168-176,共9页

地震作用下内部稳定性分析是加筋土边坡抗震设计的主要内容之一.考虑筋带对内部稳定性的影响,根据筋带布置水平成层特点,基于水平条分法,选用折线滑动面,建立了地震作用下加筋土边坡内部稳定性分析方法.推导出筋带拉力和所需锚固长度计... 地震作用下内部稳定性分析是加筋土边坡抗震设计的主要内容之一.考虑筋带对内部稳定性的影响,根据筋带布置水平成层特点,基于水平条分法,选用折线滑动面,建立了地震作用下加筋土边坡内部稳定性分析方法.推导出筋带拉力和所需锚固长度计算公式;筋带所受最大拉力为线性规划最优解,借助Excel软件中＂规划求解＂命令,求得筋带所受最大拉力和对应的最危险折线滑动面.将提出的计算方法用于一工程实例,进行了筋带拉力分析,用有限元软件ADINA进行了计算对比,验证提出计算方法的合理性,表明该计算方法安全、可靠.这种方法给加筋土边坡抗震设计提供了理论依据. 展开更多

关键词 加筋土边坡 水平条分法 动力稳定性

原文传递

高填方加筋土边坡稳定性试验与数值模拟研究 被引量：1

14

作者 吴清星 刘玉蕊 侯维杰 《水利水电快报》 2023年第4期97-102,共6页

针对高填方加筋土边坡稳定性的计算与评价合理性问题,设计了边坡破坏模型试验,并基于试验结果对考虑加筋土的通用有限元软件计算合理性进行了验证,开展了广西某机场60 m高填方加筋土边坡填方层数变化对边坡稳定性的影响分析。结果表明:... 针对高填方加筋土边坡稳定性的计算与评价合理性问题,设计了边坡破坏模型试验,并基于试验结果对考虑加筋土的通用有限元软件计算合理性进行了验证,开展了广西某机场60 m高填方加筋土边坡填方层数变化对边坡稳定性的影响分析。结果表明:数值模拟中破坏面与水平面的夹角与模型试验结果基本一致,在通用有限元软件中考虑加筋土的方式可用于实际高填方加筋土边坡稳定性分析;虽然3层和5层填方方案的机场高填方加筋土边坡整体安全系数与4层方案总体相近,但易在加筋土后方形成剪应变增量贯通区,无法有效发挥加筋土强度特性,边坡存在整体失稳风险,因此设计的四层填方方案相比最优。研究成果可为类似高填方加筋土边坡稳定性的计算与评价提供技术支撑。 展开更多

关键词 加筋土边坡 高填方 模型试验 数值模拟 安全系数 稳定性

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强度折减法在加筋土边坡安全系数验算中的应用 被引量：5

15

作者 苏立海 吕燕 +2 位作者 冀勋高 杨勇 贡文献 《人民长江》 北大核心 2018年第A02期285-290,共6页

为了研究强度折减法在加筋土边坡稳定性计算中的应用,对加筋土边坡潜在滑裂面与筋材的交叉面处进行受力分析,结合边坡安全系数的定义,分析了只对土体强度进行折减和同时对土体及筋材进行折减两种折减方法所计算的安全系数的偏差。采用FL... 为了研究强度折减法在加筋土边坡稳定性计算中的应用,对加筋土边坡潜在滑裂面与筋材的交叉面处进行受力分析,结合边坡安全系数的定义,分析了只对土体强度进行折减和同时对土体及筋材进行折减两种折减方法所计算的安全系数的偏差。采用FLAC3D软件进行了仿真计算,对比分析了不同坡度、不同筋材长度的边坡在两种折减方法下的安全系数变化规律。理论分析结果表明,当仅对土体强度进行折减时,计算结果与实际值相比偏大;当对土体强度和筋材强度同时折减时,计算结果与实际值相比偏小。FLAC3D计算结果与理论分析结果相符,具体表现如下:(1)仅对土体强度进行折减求得的安全系数大于对土体和筋材同时折减求得的安全系数。(2)当筋材长度较小时,两种折减求得的安全系数差值为零,随着筋材长度的增大,差值增大。(3)随着坡度的增大,两种方法求得的安全系数的最终差值减小。基于边坡安全储备的考虑,在加筋土边坡中,强度折减法的折减对象应包括土体强度及筋材强度,且对筋材强度进行折减时,应取筋材的屈服强度进行折减。 展开更多

关键词 加筋土边坡 安全系数 强度折减法 筋材强度 土体强度

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双强度折减法在加筋土边坡稳定分析应用的研究 被引量：4

16

作者 唐晓松 郑颖人 王永甫 《公路交通技术》 2018年第3期14-17,共4页

有限元强度折减法在加筋土边坡的稳定分析中被广泛应用,但因加筋材料和土体是2种性质迥异的材料,因此针对土体强度和加筋材料界面强度采用相同的强度折减系数是否合理值得进一步研究。通过建立加筋材料(土工格栅)界面直剪摩擦特性的三... 有限元强度折减法在加筋土边坡的稳定分析中被广泛应用,但因加筋材料和土体是2种性质迥异的材料,因此针对土体强度和加筋材料界面强度采用相同的强度折减系数是否合理值得进一步研究。通过建立加筋材料(土工格栅)界面直剪摩擦特性的三维数值模型,研究了土体强度和土工格栅界面强度的折减规律。结果表明,强度折减过程中土体强度和土工格栅界面强度的折减系数并不一致。为此,提出了土工格栅加筋土边坡稳定分析的双强度折减法,该方法能充分体现土工格栅的加筋作用,使稳定分析结果更合理。 展开更多

关键词 加筋土边坡 稳定分析 双强度折减法 界面强度

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加筋土边坡安全评价的简化水平条分法 被引量：4

17

作者 乐超 徐超 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期74-78,共5页

对于加筋土填方边坡圆弧滑动安全系数的计算,传统垂直条分法难以合理考虑水平向加筋力和地震力,造成计算结果偏保守;而基于Morgenstern-Price假设的水平条分法在验算加筋土边坡稳定性时,虽严格满足极限平衡条件,但需进行双重迭代,使计... 对于加筋土填方边坡圆弧滑动安全系数的计算,传统垂直条分法难以合理考虑水平向加筋力和地震力,造成计算结果偏保守;而基于Morgenstern-Price假设的水平条分法在验算加筋土边坡稳定性时,虽严格满足极限平衡条件,但需进行双重迭代,使计算过程过于复杂,不适合工程应用。本文参考Janbu假设来定义条间切向力Xi,简化了法向条间力Ei的计算,重新推导出只需单个迭代的加筋土边坡水平条分法安全系数计算公式,使计算过程更简洁。采用Bishop垂直条分法和简化水平条分法分别计算了某工程的两个实例,并进行了比较和分析,证明本文提出的方法合理易行。 展开更多

关键词 加筋土边坡 极限平衡 简化水平条分法 地震荷载

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非均质各向异性加筋土边坡的抗震稳定性分析 被引量：4

18

作者 张博宇 《公路工程》 北大核心 2018年第3期287-292,共6页

加筋土因其良好的加固效果而被广泛应用于边坡工程。用极限分析上限方法,对非均质各向异性加筋土边坡的抗震稳定性进行研究,获得了均匀、上疏下密及上密下疏3种布筋方式下边坡临界高度的解析表达式。并用数值优化算法分析了土体非均质... 加筋土因其良好的加固效果而被广泛应用于边坡工程。用极限分析上限方法,对非均质各向异性加筋土边坡的抗震稳定性进行研究,获得了均匀、上疏下密及上密下疏3种布筋方式下边坡临界高度的解析表达式。并用数值优化算法分析了土体非均质性、各项异性、边坡坡角、内摩擦角及地震荷载等因素对加筋土边坡稳定性的影响。结果表明:土体非均质系数、各向异性系数、内摩擦角及加筋强度的增加对边坡稳定性的提高具有积极作用,而坡角与地震荷载系数的增大则不利于边坡的稳定;3种布筋方式中,上疏下密对边坡加固的效果最佳,其次为均匀布筋方式,上密下疏的布筋方式效率较低。 展开更多

关键词 加筋土边坡 布筋方式 非均质性与各向异性 抗震稳定性

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随机分析在加筋土坡稳定分析中的应用

19

作者 吴文雪 欧阳仲春 《重庆交通学院学报》 1999年第1期104-112,共9页

作者建立了加筋土边坡稳定性随机分析的极限状态方程及其求解方法，通过工程实例分析，对加筋边坡的定值分析与随机分析进行了比较，并探讨了影响加筋边坡随机分析的因素及其规律性．

关键词 加筋土边坡 边坡 公路 随机分析 稳定性

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加筋土桥台在俄罗斯桥梁中的应用

20

作者 鄯增平 《交通世界》 2008年第15期147-149,共3页

加筋土结构在不同部位有不同的名称，如加筋土桥台、加筋土路基、加筋土挡墙、加筋土边坡等．国内外文献所见．在交通建设中，加筋土应用最多。当地质条件不良时，才用加筋土可大大提高结构的可靠性、耐久性、安全性和使用寿命。

关键词 加筋土桥台 应用 俄罗斯 桥梁 加筋土结构 加筋土挡墙 加筋土边坡 交通建设

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