微型电动汽车动力电池充电保温系统设计研究 被引量：1

1

作者 孙婷婷 方灿 +1 位作者 郑竹安 石小龙 《农业装备与车辆工程》 2024年第3期66-69,共4页

为解决微型电动汽车在低温环境下充电困难的问题,提出了一种动力电池充电保温系统。通过对加热部件-加热膜、电路以及热管理系统控制策略3方面进行设计,实现了充电保温功能和充电保温等待功能,确保充电时保持动力电池温度在适宜范围内... 为解决微型电动汽车在低温环境下充电困难的问题,提出了一种动力电池充电保温系统。通过对加热部件-加热膜、电路以及热管理系统控制策略3方面进行设计,实现了充电保温功能和充电保温等待功能,确保充电时保持动力电池温度在适宜范围内的效用。实验结果表明,该充电保温系统可有效实现温度的调节,保证充电的正常运转。 展开更多

关键词 微型电动汽车 充电保温 加热膜 电路设计 控制策略

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一种AI芯片模组低温加热技术仿真设计研究

2

作者 陈骏 张裕 +2 位作者 刘德龙 李杰 薛承感 《环境技术》 2023年第9期69-75,共7页

本文针对某商用等级AI芯片模组无法在-40℃低温环境下启动的问题,提出了一种使用电阻加热膜对芯片低温加热的技术方法,并通过FloTHERM仿真软件对不同功率的加热膜进行瞬态仿真分析,评估120s后AI模组壳体的温升情况,依据仿真结果确定加... 本文针对某商用等级AI芯片模组无法在-40℃低温环境下启动的问题,提出了一种使用电阻加热膜对芯片低温加热的技术方法,并通过FloTHERM仿真软件对不同功率的加热膜进行瞬态仿真分析,评估120s后AI模组壳体的温升情况,依据仿真结果确定加热膜功率,并在此基础上搭建试验平台进行验证。试验结果表明,当加热膜功率40W时,能够满足AI芯片模组的温升和120s内启动的技术要求,并且仿真结果和试验结果相吻合。本技术方案对军用环境下使用商用等级芯片的低成本方案具有一定指导意义。 展开更多

关键词 低温加热 加热膜 瞬态仿真 芯片

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碳系复合导电浆料的制备及其性能研究

3

作者 林菊香 黄少真 李忻达 《广东化工》 CAS 2023年第18期18-22,50,共6页

本文研究导电浆料各组成部分对导电碳浆性能的影响,以确定最佳选择与用量。采用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)作为分散降粘剂,羧甲基纤维素钠(CMC)替代传统树脂作为粘结剂,并通过公司自产的石墨烯和碳纳米管作为导电填料,有效结合与利用石墨烯与... 本文研究导电浆料各组成部分对导电碳浆性能的影响,以确定最佳选择与用量。采用聚乙烯吡咯烷酮(PVP)作为分散降粘剂,羧甲基纤维素钠(CMC)替代传统树脂作为粘结剂,并通过公司自产的石墨烯和碳纳米管作为导电填料,有效结合与利用石墨烯与碳纳米管良好导电优势,制备了高导电的碳系复合导电浆料。并对导电浆料进行导电性能、微观形貌SEM表征分析其导电机理,以及将其制作成电加热膜应用于电加热领域进行热学性能测试。研究结果表明,采用羟甲基纤维素钠为粘结剂,以聚乙烯吡咯烷酮为分散剂,以石墨烯/碳纳米管复配为导电填料制得的碳系复合导电浆料电阻率低至0.009Ω·cm,且其与基材附着力好,非常适合运用于加热膜领域。将它制作成电加热膜后,表现出了极佳的应用效果,通过电压调节,加热膜表面温度具有可控性且可调节发热温度范围广,并具有升温速率极快的优势,实验测试结果显示,在电压为11 V通电60 s内温度就能快速升至稳定温度110.3℃左右。 展开更多

关键词 导电浆料 石墨烯 碳纳米管 导电性能 加热膜

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原子自旋陀螺气室加热电磁噪声抑制实验研究 被引量：2

4

作者 周斌权 郝杰鹏 +2 位作者 梁晓阳 全伟 刘刚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期36-42,共7页

原子自旋陀螺仪作为目前最新一类陀螺仪,具有超高的理论精度。碱金属气室是原子自旋陀螺仪承载原子自旋的敏感表头。通过电加热使碱金属达到饱和蒸气压,但是电加热过程中会引入电磁干扰等噪声,进而影响原子自旋陀螺仪的精度和灵敏度。... 原子自旋陀螺仪作为目前最新一类陀螺仪,具有超高的理论精度。碱金属气室是原子自旋陀螺仪承载原子自旋的敏感表头。通过电加热使碱金属达到饱和蒸气压,但是电加热过程中会引入电磁干扰等噪声,进而影响原子自旋陀螺仪的精度和灵敏度。为减小碱金属气室加热的电磁噪声对原子自旋陀螺仪的影响,从加热器结构与加热驱动信号2个方面进行了电磁噪声抑制实验研究。设计了具有磁场噪声抑制作用的异形加热膜,使高频正弦波作为加热驱动信号,构建了碱金属气室集成化无磁电加热单元。通过实验验证,系统的等效磁场噪声优于17fT/Hz^(1/2),气室内部的温度稳定度优于±0.006℃,为原子自旋陀螺仪的性能提升提供了可靠保障。 展开更多

关键词 原子自旋陀螺仪 无磁加热 噪声抑制 加热膜 高频正弦波

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用于红外气体检测的多通池温度、压强控制系统研制 被引量：1

5

作者 侯月 黄克谨 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期96-102,共7页

为了实现CO2气体同位素的高性能检测,研制了高精度、高稳定性的多通池温度、压强控制系统。采用柔性PCB作为加热片包覆圆柱形多通池。考虑到温度控制系统的加热速率,外层包覆保温棉作为隔热装置,使得整个温度控制系统能实现快速加热,且... 为了实现CO2气体同位素的高性能检测,研制了高精度、高稳定性的多通池温度、压强控制系统。采用柔性PCB作为加热片包覆圆柱形多通池。考虑到温度控制系统的加热速率,外层包覆保温棉作为隔热装置,使得整个温度控制系统能实现快速加热,且能够保持温度的长时间稳定。采用铂电阻PT1000温度传感器对多通池温度进行精确采集,主控制器通过PWM信号,调控柔性PCB加热膜的发热功率,从而实现温度的闭环控制。压强控制系统方面,采用压强传感器连接于多通池前、后端,检测多通池内部气压,主控制器通过PWM信号,调控多通池前、后端比例阀导通状态,从而实现压强的闭环控制。结果表明,温度控制范围为18.48~42℃,温度控制精度为±0.08℃。多通池压强为60 Torr(1 Torr≈133.322 Pa)时,控制精度为±0.04 Torr。该系统为红外CO2气体同位素的高性能检测提供可靠保障。 展开更多

关键词 红外气体检测 CO2同位素 多通池温度 压强控制 加热膜 比例阀

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广播发射台卫星天线融雪系统的改造与研究 被引量：1

6

作者 夏利元 《无线互联科技》 2017年第2期11-13,共3页

文章以国家新闻出版广电总局501台技改项目为背景,介绍了几种卫星天线的除雪方案,并对最终选型的融雪系统构成、工作原理作了详尽的分析,阐述了其主要功能和系统特点,提出系统的日常维护事项,期望对同行有一定的借鉴意义。

关键词 雪衰 融雪系统 冰雪传感器 加热膜

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一种机械硬盘加热电路的实现

7

作者 谭旭良 徐琥 《时代汽车》 2022年第6期122-124,共3页

本文设计了一种机械硬盘加热电路,可以实现机械硬盘低温正常运行,同时避免被过度加热,杜绝了因其它电路(检测、控制及开关)异常而导致加热部分持续加热引发烧毁设备甚至起火的现象。本文阐述了电路原理及电路实现,电路主要包括处理器部... 本文设计了一种机械硬盘加热电路,可以实现机械硬盘低温正常运行,同时避免被过度加热,杜绝了因其它电路(检测、控制及开关)异常而导致加热部分持续加热引发烧毁设备甚至起火的现象。本文阐述了电路原理及电路实现,电路主要包括处理器部分、温度感知部分、电源开关部分、加热部分。电路从温度感知到加热控制,实现了闭环。加热部分选用PTC自控温加热膜,具有高温自保护性能,加热不会超过设定的最高温度。 展开更多

关键词 机械硬盘 电源开关 加热膜 温度感知 自控温

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一种适合于电容式气敏传感器的加热膜

8

作者 Hille,P 李本会 《传感器技术》 CSCD 1994年第1期52-55,共4页

覆着气敏层的叉指式电容适于用微电子技术使气体传感器集成化,它们能通过安装在加热膜上而使其温度稳定,但通常都面临着通过该加热膜对大面积传感器的有效温度梯度的问题。介绍了在加热膜上能保证近乎均匀温度分布的加热器配置,用于估... 覆着气敏层的叉指式电容适于用微电子技术使气体传感器集成化,它们能通过安装在加热膜上而使其温度稳定,但通常都面临着通过该加热膜对大面积传感器的有效温度梯度的问题。介绍了在加热膜上能保证近乎均匀温度分布的加热器配置,用于估计方形膜加热功耗的分析方法和有限元模拟法。试验芯片已被设计和制造,其制作过程完全符合于标准的两极工艺。 展开更多

关键词 气敏传感器 加热膜 电容式 传感器

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环境扰量对热膜-热流计法影响的数值研究

9

作者 贺杜 许志浩 《制冷与空调（四川）》 2015年第6期711-714,共4页

采用FLUENT软件对热膜-热流计法用于检测空心石膏砌块传热热阻进行了数值模拟,研究了不同朝向环境扰量和不同加热膜规格(500mm×500mm、800mm×800mm、1000mm×1000mm)条件下砌块的传热热阻。对比分析了不同朝向环境扰量对... 采用FLUENT软件对热膜-热流计法用于检测空心石膏砌块传热热阻进行了数值模拟,研究了不同朝向环境扰量和不同加热膜规格(500mm×500mm、800mm×800mm、1000mm×1000mm)条件下砌块的传热热阻。对比分析了不同朝向环境扰量对热膜-热流计法传热稳定时间和传热热阻的误差,为该方法用于墙体热阻现场检测精度的研究提供了参考。 展开更多

关键词 加热膜 传热热阻 环境扰量

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R-113池沸腾气泡行为的可视化及传热机理 被引量：21

10

作者 刁彦华 赵耀华 王秋良 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期227-234,共8页

利用 ITO透明加热膜和高速摄影仪, 对制冷工质R 113在压力为0 1 MPa的池沸腾的气泡行为进行了可视化研究. 利用高速摄影仪观察得到了不同热通量下气泡的生长、脱离以及相邻气泡之间的合并情况. 实验结果表明, 随着热通量的升高, 气泡的... 利用 ITO透明加热膜和高速摄影仪, 对制冷工质R 113在压力为0 1 MPa的池沸腾的气泡行为进行了可视化研究. 利用高速摄影仪观察得到了不同热通量下气泡的生长、脱离以及相邻气泡之间的合并情况. 实验结果表明, 随着热通量的升高, 气泡的脱离时间减小, 而加热壁面的汽化核心密度增大. 文中给出了气泡的脱离时间、脱离直径以及汽化核心密度随热通量的变化曲线. 在实验过程中, 并没有观察到气泡底部的微液层在蒸干过程中有液体补充. 最后, 利用动态微液层模型对 R 113 的池沸腾换热曲线进行了预测, 并将预测结果和实验结果进行了对比, 结果显示, 预测结果与实验结果符合较好. 展开更多

关键词 ITO加热膜 传热 动态微层模型 池沸腾

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低温环境下锂离子电池组加热系统研究 被引量：15

11

作者 罗玉涛 郎春艳 罗卜尔思 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期100-106,共7页

低温环境下锂离子电池的充放电性能急剧变差.文中以16节37 Ah锂离子电池组成的电池组为研究对象,设计了一套加热系统,该系统主要包括加热源电加热膜、传热介质变压器油和保温隔热层二氧化硅气凝胶板等.文中利用ANSYS软件建立了锂离子电... 低温环境下锂离子电池的充放电性能急剧变差.文中以16节37 Ah锂离子电池组成的电池组为研究对象,设计了一套加热系统,该系统主要包括加热源电加热膜、传热介质变压器油和保温隔热层二氧化硅气凝胶板等.文中利用ANSYS软件建立了锂离子电池组加热装置的有限元模型,模拟分析了该加热系统对电池组的加热效果,并通过试验验证该加热方式的有效性及安全性.结果表明:不同低温环境下,预加热到0℃以上的时间呈线性变化趋势,在极限低温-30℃下预加热时间为35 min,在一般低温-10℃下预加热时间为12 min,加热效果明显;预加热后,电池组放电电压平台升高,较好地改善电池组的放电性能;通过油液循环或静置方式可将电池之间的温度均匀性保持在3℃以内. 展开更多

关键词 低温环境 锂离子电池 电加热膜 加热

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低成本航空发动机控制器的低温加热设计及优化

12

作者 邓淼森 胡春艳 +1 位作者 孙嘉娴 陈弘扬 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期46-53,143,共9页

为保证低成本航空发动机控制器在低温环境中稳定工作,设计了一种基于聚酰亚胺(polyimide, PI)加热膜的加热方案。对该加热方案在恒温阶段和升温阶段的加热效果进行了数值仿真分析以及实验验证,仿真与实验结果表明:该方案可以满足控制器... 为保证低成本航空发动机控制器在低温环境中稳定工作,设计了一种基于聚酰亚胺(polyimide, PI)加热膜的加热方案。对该加热方案在恒温阶段和升温阶段的加热效果进行了数值仿真分析以及实验验证,仿真与实验结果表明:该方案可以满足控制器的保温需求以及快速升温需求。针对主板元件在升温过程中温度均匀性较差的问题,提出了一种基于遗传算法的加热膜几何形状优化方法,对遗传算法的交叉操作流程和变异操作流程进行了改进,以满足加热膜在实际应用时受到的限制:加热膜布置区域必须为连通域、加热膜覆盖面积保持不变。使用该方法对主板加热膜的几何形状进行了优化,并对优化后的加热效果进行了仿真分析,仿真结果验证了该优化方法的有效性。 展开更多

关键词 航空发动机控制器 低温加热 PI加热膜 数值仿真 遗传算法

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电动汽车用锂离子电池模组低温加热仿真研究 被引量：5

13

作者 张祚铭 李强伟 +1 位作者 张正杰 华旸 《计算机仿真》 北大核心 2021年第5期85-89,共5页

针对锂离子电池在低温环境下其放电容量会发生衰退而需要预热的现状,建立了以电加热膜为外部热源的电池模组低温加热仿真模型,对比分析得出三种加热膜布置方案下的低温加热效果。仿真结果表明,当模组的侧面和底面同时布置加热膜时其温... 针对锂离子电池在低温环境下其放电容量会发生衰退而需要预热的现状,建立了以电加热膜为外部热源的电池模组低温加热仿真模型,对比分析得出三种加热膜布置方案下的低温加热效果。仿真结果表明,当模组的侧面和底面同时布置加热膜时其温度一致性以及使用安全性均效果良好。仿真模型可以用于分析不同加热方案下的预热效果,为电池低温加热系统的开发提供了理论基础与指导思路。 展开更多

关键词 电动汽车 锂离子电池 预热 电加热膜 有限元仿真

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3ω法加热/测温膜中温度波解析及其在微/纳米薄膜导热系数测量中的应用 被引量：2

14

作者 王照亮 唐大伟 +1 位作者 贾涛 毛安民 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期747-754,共8页

给出了3ω法测试系统中描述薄膜表面加热/测温膜中温度波动的级数形式解,并将复数温度波动的实部和虚部分开表示.利用该解分析了交流加热频率、加热膜宽度和材料热物性的组合参数对加热膜温度波动幅度的影响.并根据此解对测量原理的数... 给出了3ω法测试系统中描述薄膜表面加热/测温膜中温度波动的级数形式解,并将复数温度波动的实部和虚部分开表示.利用该解分析了交流加热频率、加热膜宽度和材料热物性的组合参数对加热膜温度波动幅度的影响.并根据此解对测量原理的数学模型进行了修正,建立了相应的3ω测试系统,首先测定了厚度为500nmSiO2薄膜的导热系数,验证了实验系统的合理性.加大了测试频率,利用级数模型在高频段直接得到SiO2薄膜的导热系数,结合低频段的数据同时确定了Si基体的导热系数.利用级数解分析测试了激光晶体Nd:YAG〈111〉面上多层ZrO2/SiO2增透膜的导热系数,测试的ZrO2薄膜的导热系数比体材料小.进行了不确定度分析.结果表明,提出的分析方法可以有效研究微器件表面薄膜结构的导热性能. 展开更多

关键词 3ω法 微/纳米薄膜 导热系数 微尺度加热膜

原文传递

基于双向加热膜的软包电池低温热管理研究

15

作者 黄恒 李洋 +3 位作者 黄正 刘鑫宇 李羽白 宋永臣 《工程热物理学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期3332-3340,共9页

本文提出一种在两片软包电池中间加入双向加热膜的加热方案。测试了软包电池在两种倍率下不同温度时的电压响应,低温下电池的放电容量大幅下降。比较了LCP加热和加热膜加热的加热性能,加热膜的综合因子为0.61,加热性能较好。实验表明,... 本文提出一种在两片软包电池中间加入双向加热膜的加热方案。测试了软包电池在两种倍率下不同温度时的电压响应,低温下电池的放电容量大幅下降。比较了LCP加热和加热膜加热的加热性能,加热膜的综合因子为0.61,加热性能较好。实验表明,加热膜的功率变大时,电池表面最高温度和温差均会升高,因此对此加热方案进行了优化。设计了四种加热膜排布方式,结果表明,采用方案四的分布方式电池表面最高温度为32.8℃,温差为0.62℃。最后,采用方案四将电池从-20℃开始加热,比较了不同起始温度的电压和容量大小。 展开更多

关键词 软包电池 低温加热策略 热管理 双向加热膜

原文传递

电动汽车模块化动力电池组的低温预热分析 被引量：4

16

作者 伍川辉 武雅丽 +1 位作者 吴文海 于兰英 《舰船电子工程》 2021年第3期107-110,149,共5页

低温环境下锂电池的活性降低,性能急剧变差,电池寿命也会缩短,在极端低温下车辆甚至无法启动。为此,文章在先前已设计出的某型新能源电动汽车的模块化电池组上增加低温预热功能。为了保证电池温度在较短时间内达到预热目标温度,温度均... 低温环境下锂电池的活性降低,性能急剧变差,电池寿命也会缩短,在极端低温下车辆甚至无法启动。为此,文章在先前已设计出的某型新能源电动汽车的模块化电池组上增加低温预热功能。为了保证电池温度在较短时间内达到预热目标温度,温度均匀性良好,且预热结构不能影响到电池组的散热效果,将电加热膜贴附于单体电池的表面,通过这种方式来加热处于低温环境的电池。论文首先用SolidWorks建立了电池模块初步预热结构的仿真几何模型,然后使用ANSYS有限元软件对该几何模型进行了模拟仿真,根据仿真计算得结果对预热结构加以优化,最终证明了该预热方式的有效性。 展开更多

关键词 电动汽车 锂离子电池组 模块化 电加热膜

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高山台站卫星融雪系统设计与实现

17

作者 王勇炳 《电视技术》 2023年第2期123-125,129,共4页

卫星天线是广播电视传输中的重要一环,其通常部署在室外,冬季受冰雪天气影响较大。若卫星天线表面结冰,会降低卫星信号强度,从而对安全播出造成极大影响。针对上述情况,结合宁波广播电视发射中心高山发射台站工作实际,设计安装基于硅橡... 卫星天线是广播电视传输中的重要一环,其通常部署在室外,冬季受冰雪天气影响较大。若卫星天线表面结冰,会降低卫星信号强度,从而对安全播出造成极大影响。针对上述情况,结合宁波广播电视发射中心高山发射台站工作实际,设计安装基于硅橡胶电加热膜的卫星天线融雪系统,解决卫星天线在冰雪天气结冰问题,有效降低“雪衰”现象,从而保障广播电视卫星信源的稳定性,加强台站安全播出可靠性。 展开更多

关键词 卫星天线 融雪系统 电加热膜

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水分散性石墨烯的制备方法、影响因素及应用进展 被引量：4

18

作者 王水莲 李昕 +5 位作者 张群 庞雅莉 王锐 孙田田 蒋鸣桃 王亚超 《北京服装学院学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第4期89-95,共7页

综述了国内外研究人员利用液相剥离法制备石墨烯水分散液的进展,分析了石墨烯水分散性的影响因素,着重分析了表面活性剂对产品性能的影响,阐述了石墨烯水分散液在电加热膜、导电油墨以及显示器件领域的应用,为后续更进一步研究水分散性... 综述了国内外研究人员利用液相剥离法制备石墨烯水分散液的进展,分析了石墨烯水分散性的影响因素,着重分析了表面活性剂对产品性能的影响,阐述了石墨烯水分散液在电加热膜、导电油墨以及显示器件领域的应用,为后续更进一步研究水分散性石墨烯提供了思路。 展开更多

关键词 水分散性石墨烯 液相剥离法 表面活性剂 电加热膜 导电油墨

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基于电加热膜防冰设计方案的分流环表面换热特性试验研究

19

作者 闫怀喜 李斯 +3 位作者 杨军 张洁珊 朱东宇 张付昆 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期249-257,共9页

分流环表面换热特性对提升防冰设计效能至关重要。针对传统热气防冰方案中试验件与试验方案系统复杂、成本高昂等问题,本文提出了一种新型电加热膜防冰设计方案的分流环表面换热系数的试验方法。根据能量守恒定律,推导出分流环表面换热... 分流环表面换热特性对提升防冰设计效能至关重要。针对传统热气防冰方案中试验件与试验方案系统复杂、成本高昂等问题,本文提出了一种新型电加热膜防冰设计方案的分流环表面换热系数的试验方法。根据能量守恒定律,推导出分流环表面换热系数理论公式。试验研究了不同俯仰角、速度、液态水含量(Liqid water content,LWC)以及水滴中位体积直径(Median volumetric diameter,MVD)等对分流环表面换热特性的影响。试验结果表明:前缘区域换热系数随俯仰角先增大后降低,25°俯仰角是明显的转折点;相同喷雾条件下的前缘区域、下表面区域的平均换热系数约是干空气条件下的3倍;分流环前缘的换热系数明显大于上、下表面的换热系数。 展开更多

关键词 换热特性 分流环 电加热膜 防冰 传热计算 风洞试验

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柔性石墨烯/聚偏氟乙烯电加热复合膜的制备与研究 被引量：2

20

作者 李安琪 辛斌杰 《微纳电子技术》 CAS 北大核心 2022年第1期31-37,共7页

石墨烯(GE)具有独特的二维纳米结构、良好的导电性和优异的热性能,使其在与聚偏二氟乙烯(PVDF)一起构建高性能聚合物填料时优于传统填料材料。采用溶液共混法制备GE/PVDF分散液,真空干燥法制备了GE/PVDF电热复合膜。GE/PVDF复合膜具有... 石墨烯(GE)具有独特的二维纳米结构、良好的导电性和优异的热性能,使其在与聚偏二氟乙烯(PVDF)一起构建高性能聚合物填料时优于传统填料材料。采用溶液共混法制备GE/PVDF分散液,真空干燥法制备了GE/PVDF电热复合膜。GE/PVDF复合膜具有优良的电热性能(10 V电压下可快速达到196℃)、柔韧性好、质量轻(16 g/m^(2))及热量分布均匀等特点。GE/PVDF复合膜保留了GE的固有特性,可在较低的工作电压下进行快速的电热响应,并继承了PVDF良好的机械性能。与其他电热材料相比,GE/PVDF复合膜具有显著优势,有助于提升智能纺织品在工业和航空等领域的应用。 展开更多

关键词 石墨烯(GE) 聚偏二氟乙烯(PVDF) 纳米结构 复合材料 电加热膜

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