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不同阶段地下空间开发的功能配比研究 被引量：23
1
作者 徐辉 李晓昭 车晶 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期573-580,共8页
本文以中外10个城市的典型区域的地下空间开发作为研究案例,分析了地下空间开发和表征城市化的因素地均GDP的相关性,重点对比分析了不同研究区域的地下空间开发的各种功能的配比。基于之前两个方面的统计数据的分析,将地下空间的开发可... 本文以中外10个城市的典型区域的地下空间开发作为研究案例,分析了地下空间开发和表征城市化的因素地均GDP的相关性,重点对比分析了不同研究区域的地下空间开发的各种功能的配比。基于之前两个方面的统计数据的分析,将地下空间的开发可以分为3个阶段,并分析了在不同的地下空间开发阶段,地下空间的交通、停车、商业和市政4种主要功能开发利用的规模和配比。重点分析了地下动态交通功能的趋势,对比分析了目前中国城市和国外城市地下交通发展的现状。其研究有助于不同城市在不同时期的地下空间开发时,决定优先开发的功能及合理的功能配比。 展开更多
关键词 地下空间 不同阶段 功能配比
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日本综合交通枢纽建设指标研究
2
作者 曾忠忠 李彦泽 《华中建筑》 2024年第9期38-42,共5页
国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,指出要促进综合客运枢纽站城融合[1],日本在站城融合方面已有较为成熟的经验。该文选取日本JR线乘车人数数量排名前36位的综合交通枢纽,对日本综合交通车站的各项建设指标进行... 国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,指出要促进综合客运枢纽站城融合[1],日本在站城融合方面已有较为成熟的经验。该文选取日本JR线乘车人数数量排名前36位的综合交通枢纽,对日本综合交通车站的各项建设指标进行相关性分析,研究发现车站的乘车层平均建筑面积与占地面积、建筑面积与商业面积、建筑面积与交通面积、商业面积与商业界面长度、候车厅商业面积的相关性较强,以期为综合交通枢纽建设提供新的精细化建筑指标,并提高综合交通枢纽的建设质量和效率。 展开更多
关键词 日本综合交通车站 相关性分析 建设指标 功能配比
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CBD功能区规划设计:混合就是活力
3
作者 周建华 林善浪 赖光真 《福建建设科技》 2015年第6期38-40,共3页
本文从考察曼哈顿CBD入手,分析了国内外成熟CBD的功能区规划设计,认为商务、商业、住宅等多元化功能配比,相辅相成,CBD才能保持活力,最后对福建省CBD功能区的规划设计提出若干建议。
关键词 CBD 规划设计 功能配比
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不同放牧强度下克氏针茅(Stipa krylovii)草原的根系特征 被引量：20
4
作者 雒文涛 乌云娜 +2 位作者 张凤杰 霍光伟 吕建洲 《生态学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2692-2699,共8页
以呼伦贝尔克氏针茅草原不同放牧强度下的演替群落为对象,开展群落及其群落建群种的地下生物量和根系形态特征研究。结果表明:从轻度放牧到重度放牧,群落种类组成和根系功能群类型趋于简单化;群落地下生物量的空间分布形态呈"T&qu... 以呼伦贝尔克氏针茅草原不同放牧强度下的演替群落为对象,开展群落及其群落建群种的地下生物量和根系形态特征研究。结果表明:从轻度放牧到重度放牧,群落种类组成和根系功能群类型趋于简单化;群落地下生物量的空间分布形态呈"T"型;不同放牧强度下草原群落的建群种出现了明显替代现象,轻度放牧样地群落建群种为密丛型根系的克氏针茅,中度放牧为疏丛型根系的糙隐子草(Cleistogenes squarrosa),重度放牧为鳞茎型根系的碱韭(Allium polyrhizum);随着放牧强度的增大,群落建群种根冠比逐渐增加,分别为0.47、1.0、4.1,并且群落建群种根系数量、根系体积、根系生物量、比根长及根长密度等各指标均发生了明显变化。另外,3种放牧强度样地群落建群种根冠比、根长密度均与土壤速效氮含量呈现显著正相关(P<0.05)。 展开更多
关键词 克氏针茅草原 放牧强度 根系类型 根系功能群类型配比
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