利用软组织力-位移测试系统诊断颈痛 被引量：6

1

作者 曾衍钧 杜春娟 +4 位作者 黄曹 钟红刚 周卫 张连仁 王德龙 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期583-586,共4页

通过局部软组织力-位移测试系统,对正常对照组、颈痛组的局部软组织力和位移定量检测;同时用目前诊断颈痛的方法作为对照,对局部软组织生物力学测试诊断颈痛的准确性、可靠性及临床作出评价,试图为颈部疼痛的诊断提供生物力学定性、定... 通过局部软组织力-位移测试系统,对正常对照组、颈痛组的局部软组织力和位移定量检测;同时用目前诊断颈痛的方法作为对照,对局部软组织生物力学测试诊断颈痛的准确性、可靠性及临床作出评价,试图为颈部疼痛的诊断提供生物力学定性、定量指标。 展开更多

关键词 颈椎 疼痛评价 软组织 力-位移关系 诊断

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一种由圆柱体试件的侧向压缩力-位移关系同时测量材料弹性模量和泊松比的新方法 被引量：5

2

作者 张玉婷 丁榕 +5 位作者 左泽宇 汤立群 刘逸平 蒋震宇 刘泽佳 周立成 《实验力学》 CSCD 北大核心 2019年第3期365-372,共8页

材料的弹性模量和泊松比是材料表征的重要力学参数,传统的压缩试验需要同时测量荷载、压缩和横向变形,才能实现对弹性模量和泊松比的同时测量。本文从Hertz接触理论出发,推导出弹性圆柱体在侧向压缩下的位移-力关系公式,在该关系式中位... 材料的弹性模量和泊松比是材料表征的重要力学参数,传统的压缩试验需要同时测量荷载、压缩和横向变形,才能实现对弹性模量和泊松比的同时测量。本文从Hertz接触理论出发,推导出弹性圆柱体在侧向压缩下的位移-力关系公式,在该关系式中位移与力的关系除与试件的几何尺寸相关外,还取决于材料的弹性模量和泊松比。因此,可以通过对侧向压缩试验测得的力-位移关系进行非线性拟合,得到材料的弹性模量和泊松比。本文通过对硅胶材料开展轴向与侧向压缩试验,对比两种试验测量得到的弹性模量和泊松比,结果较为一致,验证了本文提出方法的可行性。对于模量较小的软物质,因加载过程的荷载常常较小,系统测量的位移可代表试件的变形位移,故本文提出的新测量方法特别适合应用于该类型材料的相关性能测量。 展开更多

关键词 侧向压缩 力-位移关系 弹性模量 泊松比

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基于改进的多段线性本构模型的超弹性 SMA螺旋弹簧力-位移关系研究 被引量：4

3

作者 黄斌 吕泓旺 +1 位作者 宋阳 吴羿兴 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第4期8-21,共14页

提出了一种改进的多段线性形状记忆合金(SMA)本构模型,在此基础上,结合螺旋弹簧的基本力学性能,给出了复杂荷载下超弹性SMA螺旋弹簧力-位移关系模型的数值仿真方法。对Motahari提出的SMA多段线性本构模型进行了改进,给出了子环曲线弹性... 提出了一种改进的多段线性形状记忆合金(SMA)本构模型,在此基础上,结合螺旋弹簧的基本力学性能,给出了复杂荷载下超弹性SMA螺旋弹簧力-位移关系模型的数值仿真方法。对Motahari提出的SMA多段线性本构模型进行了改进,给出了子环曲线弹性模量的定义,使子环的模拟更加逼近试验结果。同时,考虑到SMA螺旋弹簧的轴向大变形,将原来的一维模型推广到兼顾截面扭转和弯曲两种效应的二维模型。通过两种NiTi螺旋弹簧试件在多种荷载工况下的拉伸试验,对所建立的力-位移关系仿真模型进行了验证。仿真与试验结果表明,应用建立的超弹性SMA螺旋弹簧力-位移关系模型能较为准确地模拟复杂加载工况下弹簧的力学行为。和Motahari模型相比,本文提出的力-位移模型更接近试验结果。 展开更多

关键词 SMA螺旋弹簧 超弹性 本构模型 力-位移关系 拉伸试验

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基于三维本构模型的形状记忆合金弹簧力-位移关系研究

4

作者 黄竑钢 《机械研究与应用》 2022年第5期88-93,共6页

基于已有的研究成果,针对形状记忆合金(SMA)弹簧力-位移关系进行研究,提出了能够描述SMA滞回环宽度随应变幅值变化的三维本构模型,再结合弹簧基本力学性能,考虑弹簧丝截面上弯矩的影响,给出了超弹性SMA弹簧力-位移关系的数值仿真方法。... 基于已有的研究成果,针对形状记忆合金(SMA)弹簧力-位移关系进行研究,提出了能够描述SMA滞回环宽度随应变幅值变化的三维本构模型,再结合弹簧基本力学性能,考虑弹簧丝截面上弯矩的影响,给出了超弹性SMA弹簧力-位移关系的数值仿真方法。此外,将本构模型编写成Abaqus用户材料子程序(UMAT),对SMA弹簧进行有限元分析。通过SMA弹簧的不同位移幅值加卸载试验,对模型进行了验证。结果表明,基于三维本构模型建立的超弹性SMA弹簧力-位移关系模型能较为准确地模拟不同幅值加载工况下弹簧的力学行为,为SMA弹簧的工程应用提供指导意义。 展开更多

关键词 SMA弹簧 拉伸试验 有限元 力-位移关系

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水平承载桩的力-位移关系室内实验研究 被引量：1

5

作者 陶东新 《工程技术研究》 2019年第16期27-29,共3页

水平荷载作用下桩-土作用机理十分复杂,伴随着计算机技术的发展,数值计算法可以帮助实现准确拟合桩-土的相互作用关系。基于此,如何建立合理的有限元计算模型,选取相关的计算参数等都是影响数值分析正确性的主要问题。文章通过结合室内... 水平荷载作用下桩-土作用机理十分复杂,伴随着计算机技术的发展,数值计算法可以帮助实现准确拟合桩-土的相互作用关系。基于此,如何建立合理的有限元计算模型,选取相关的计算参数等都是影响数值分析正确性的主要问题。文章通过结合室内实验和有限元数值模拟,验证小区域土体受到边界条件影响时土体模量是变化的这一结论,总结出桩体受往复水平荷载条件下力-位移关系,为工程研究提出一些参考依据。 展开更多

关键词 水平承载桩 力-位移关系 有限元分析 土体模量

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螺栓滑移对非均匀沉降输电塔承载能力的影响初探 被引量：10

6

作者 高康 陈海波 +2 位作者 王朋 黄伟东 张会武 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期984-989,共6页

随着煤矿采空区的扩大和西部冻胀区输电塔数量的增加,非均匀沉降对输电塔的影响研究显得越来越重要.目前,输电塔的设计和研究大多忽略螺栓滑移的影响.本研究建立了一个模型塔,选取塔中典型的螺栓接头,通过实验得出接头的力-位移关系曲线... 随着煤矿采空区的扩大和西部冻胀区输电塔数量的增加,非均匀沉降对输电塔的影响研究显得越来越重要.目前,输电塔的设计和研究大多忽略螺栓滑移的影响.本研究建立了一个模型塔,选取塔中典型的螺栓接头,通过实验得出接头的力-位移关系曲线,并用非线性弹簧将其引入到有限元分析中.分别建立了含滑移和不含滑移两种输电塔模型,利用有限元软件ANSYS探讨了滑移对承受非均匀沉降输电塔的承载能力的影响.分析表明,无沉降时,两种模型得出的承载能力相差不大;有沉降时,不考虑滑移的模型塔承载能力随沉降量的增加而大幅下降,而考虑滑移模型塔的承载能力下降相对较缓慢.考察杆件受力,发生沉降后,螺栓滑移使塔腿产生附加内力,而各层斜撑杆的内力则趋于均匀.本研究结论对于实际承受非均匀沉降输电塔的承载能力评估具有指导意义. 展开更多

关键词 螺栓滑移 力-位移关系曲线 非线性弹簧 ANSYS 非均匀沉降

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串联式锚定板抗拔承载特性及影响因素分析

7

作者 刘杰 邹希全 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1537-1550,共14页

为提高锚定板抗拔承载能力,设计串联式锚定板锚固系统。借鉴侧向受荷桩的“M”法,通过锚固系统受力平衡条件及位移连续性条件,提出串联式矩形锚定板锚固系统抗拔力-位移关系的理论分析方法。基于FLAC3D有限差分软件,建立锚定板锚固系统... 为提高锚定板抗拔承载能力,设计串联式锚定板锚固系统。借鉴侧向受荷桩的“M”法,通过锚固系统受力平衡条件及位移连续性条件,提出串联式矩形锚定板锚固系统抗拔力-位移关系的理论分析方法。基于FLAC3D有限差分软件,建立锚定板锚固系统与土相互作用的数值模拟模型,进行埋设于黏性土中不同尺寸的方形锚定板抗拔承载力室内模型试验。结合室内模型试验及数值模拟结果,通过拟合分析,获得串联式矩形锚定板锚固系统抗拔力-位移关系的近似解析解,将3个工程案例中不同尺寸及埋深的锚定板抗拔力-位移的现场试验结果与理论分析及数值模拟结果对比,验证理论分析方法及数值模拟结果的正确性。探讨串联式方形锚定板锚固系统埋深及相邻锚定板间距对锚固系统抗拔承载力的影响。研究结果表明:当锚定板锚固系统埋深H<5b(b为锚定板边长)时,其破坏模式呈现浅埋锚定板的破坏特征;当埋设深度H≥5b时,其破坏模式呈现深埋锚定板破坏特征。对于串联式锚定板锚固系统,为避免相邻锚定板相互影响而降低锚固系统的抗拔承载能力,相邻锚定板间距应满足L≥3b。 展开更多

关键词 串联式锚定板锚固系统 抗拔承载力 抗拔力-位移关系 解析解 数值模拟

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剪跨比不大于2.0的RC剪力墙力-位移全过程计算 被引量：1

8

作者 陈晓磊 傅剑平 +1 位作者 甘金凤 薛峰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期782-790,805,共10页

为实现以剪切为主的(剪跨比不大于2.0)钢筋混凝土剪力墙力-位移全过程计算,在拉压杆模型基础上通过合理化假定提出了考虑变形协调的改进拉压杆模型.模型由对角斜向混凝土压杆、混凝土次斜压杆、混凝土次生斜压杆、水平拉杆、竖向拉杆及... 为实现以剪切为主的(剪跨比不大于2.0)钢筋混凝土剪力墙力-位移全过程计算,在拉压杆模型基础上通过合理化假定提出了考虑变形协调的改进拉压杆模型.模型由对角斜向混凝土压杆、混凝土次斜压杆、混凝土次生斜压杆、水平拉杆、竖向拉杆及墙肢分布筋拉杆等组成,定量确定了模型中对角斜压杆及次斜压杆变形与墙端位移间的关系,建立了各杆件之间的变形协调条件、物理方程和平衡方程等计算式.此外应用该模型分析了轴压比,剪跨比及墙肢分布配筋率三种参数对剪力墙力-位移骨架曲线的影响.研究结果表明:与6片剪力墙试验结果对比,该模型能够较好地模拟剪跨比不大于2.0、以剪切受力特征为主的钢筋混凝土剪力墙力-位移骨架曲线;当轴压比由0.1依次增至0.5时,峰值承载力最大增量为27%;剪跨比由1.0依次增至2.0时,峰值承载力最大减少30%;分布配筋率由0.25%依次增至0.55%时,峰值承载力最大增量为6%;相比于其余两个参数,配筋率对墙肢承载能力的影响最小. 展开更多

关键词 拉压杆模型 变形协调方程 钢筋混凝土剪力墙 力-位移关系计算 参数分析

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汽车动力总成悬置系统位移控制设计计算方法 被引量：42

9

作者 上官文斌 徐驰 +2 位作者 黄振磊 李岐 李涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第8期738-742,共5页

论述了动力总成位移控制设计的一般原理。以一轿车动力总成4点悬置系统为例,针对汽车的一特殊行驶工况,对动力总成的质心位移、悬置位移和支承点反力进行了计算。文中论述的动力总成位移控制的设计思想和计算方法对汽车动力总成的设计... 论述了动力总成位移控制设计的一般原理。以一轿车动力总成4点悬置系统为例,针对汽车的一特殊行驶工况,对动力总成的质心位移、悬置位移和支承点反力进行了计算。文中论述的动力总成位移控制的设计思想和计算方法对汽车动力总成的设计具有指导意义。 展开更多

关键词 汽车动力总成悬置系统 力-位移非线性关系 位移控制

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基于Newmark算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法 被引量：7

10

作者 张武 陈剑 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1090-1094,共5页

动力总成悬置系统对汽车的NVH有重要影响.考虑动力总成悬置力-位移的非线性关系,建立了动力总成悬置系统的动力学模型,提出了基于Newmark数值积分算法的动力总成振动位移的计算方法.以一轿车动力总成悬置系统为例,针对汽车制动和转向两... 动力总成悬置系统对汽车的NVH有重要影响.考虑动力总成悬置力-位移的非线性关系,建立了动力总成悬置系统的动力学模型,提出了基于Newmark数值积分算法的动力总成振动位移的计算方法.以一轿车动力总成悬置系统为例,针对汽车制动和转向两种行驶工况,对动力总成的质心位移和各悬置的位移进行了计算.实际应用表明,Newmark数值积分法是动力总成悬置系统位移计算的有效方法之一. 展开更多

关键词 动力总成悬置系统 NEWMARK 力-位移非线性关系

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动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和位移控制计算方法 被引量：1

11

作者 上官文斌 方致远 +1 位作者 李利平 李广龙 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1-7,共7页

将悬置简化为沿其3个弹性主轴方向具有非线性力与位移关系的元件,针对动力总成-副车架悬置系统建立了一个12自由度计算模型。利用建立的模型计算了一电动汽车上动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和能量分布,以及一种极限载荷下的动力... 将悬置简化为沿其3个弹性主轴方向具有非线性力与位移关系的元件,针对动力总成-副车架悬置系统建立了一个12自由度计算模型。利用建立的模型计算了一电动汽车上动力总成-副车架悬置系统的刚体模态和能量分布,以及一种极限载荷下的动力总成质心位移、副车架质心位移、悬置位移和悬置载荷。通过ADAMS模型验证了所提出的计算模型的正确性。文中模型为刚体模态优化和悬置力-位移特性设计提供了方法。 展开更多

关键词 电动汽车 动力总成-副车架悬置系统 刚体模态 悬置力-位移非线性关系 位移计算

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汽车动力总成位移计算方法和包络构建研究

12

作者 李林 陆宏飞 盖彦杰 《汽车科技》 2014年第3期11-17,共7页

本文论述了动力总成位移计算方法的基本原理,并以某款轿车动力总成3点悬置系统为例,结合具体设计实际,论述了动力总成的悬置系统匹配、质心位移计算和包络的构建等方法。这种方法可以避免因距离过小而导致的运动干涉问题发生,对于动力... 本文论述了动力总成位移计算方法的基本原理,并以某款轿车动力总成3点悬置系统为例,结合具体设计实际,论述了动力总成的悬置系统匹配、质心位移计算和包络的构建等方法。这种方法可以避免因距离过小而导致的运动干涉问题发生,对于动力总成悬置的设计和机舱的布置具有指导意义。 展开更多

关键词 动力总成悬置系统 力-位移非线性关系 位移计算 包络 动态干涉

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