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题名金龙XMQ6608NE1客车车架分析研究
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作者
郭俊
黄海婷
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机构
盐城工学院汽车工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2021年第9期104-106,共3页
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基金
校人才科研启动经费“农业车辆悬挂系统的反馈机理与自适应性问题研究”(xjr2019035)。
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文摘
车架作为汽车总成的一部分,行驶过程中会承受复杂交变载荷的作用,所以,对其强度和刚度的设计尤其重要。运用有限元法对车架进行分析。利用UG建立了金龙XMQ6608NE1客车车架结构模型,运用UG中有限元模块对车架进行有限元静强度分析,得出车架应力分布云图和位移云图。分析结果表明:最大应力值为165.21 MPa,最大位移为2.815 mm,在弯曲工况中,最大应力发生在车架首、尾部,相对于车架的总长度而言,最大位移变形量和最大应力均满足设计要求。
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关键词
车架
UG建模
有限元分析
力和位移变化
设计
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Keywords
frame
UG modeling
finite element analysis
force and displacement variations
design
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分类号
U463.3
[机械工程—车辆工程]
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